为什么说雅马哈巧格i是一台非常值得玩的车？

在春夏秋冬、四季交替之中接触摩托车已经四年半有余了，这四年半里摩托车留下了无数唯美瞬间，同样也有无数的遗憾，但是我坚信只有拥有不平常的经历，接受不寻常的考验，才能造就不平凡的成就。言归正传，咱们进入雅马哈巧格i用车感受的话题，我慢慢讲，您慢慢看，这篇文章一定是最有说服力的：

🌟【选车背景】

巧格i这款摩托车是我青春最正确的一次选择，选这款车也是煞费苦心，走访了各个品牌的专卖店，也浩如烟海的查阅了非常多的口碑，对比其它品牌和它同级别、同排量形形色色的车最后权衡利弊下来我选择了巧格i、可能因为初步够了解它的脾气秉性了和我性格极度温和，包括雅马哈这种大品牌产品的品控、设计都是和我比较对眼的，选择巧格i让我有种有趣的灵魂万里挑一的感觉哈哈。

🌟【车辆外观】

巧格i这台车的外观也算是优点中卖点之一吧，它给客户的第一印象像是一个窈窕淑女的花季少女🍭，很小巧，有多小巧呢，因为我所在的城市是一个人口比较密集的城市，所以工作日的上班点和下班点车流、人流量很高，周末也是堵的没得说，堵车都是常态这个时候就体现了巧格i 的便捷性，在城市里合法的变道很快捷，不拖泥带水，每次转弯指向性都是很明确，和你自己的想法一样，车轻的好处除了能跑的更快，在骑行当中最直观地体现就是操控灵活，90kg的整备重量体感轻盈，操控起来得心应手，这个重量能够最大程度降低操作难度，同时也能增加骑行当中的自信心。

🏅很秀气，从这台车的头到尾都是很有线条感的，圆润中透露着一丝圆润，巧格i的外观乍眼一看像是一个复古小踏板，但是再回眸你就又不觉得它是一个复古车，因为它的外观从黑塑料配件到裸露的机体占比来说都还偏向于运动的，它车壳的用料算是尽到了小日子国家的精益求精，很细腻、很光滑，漆水的手感摸起来非常顺滑，色彩不仅色彩鲜艳，并且还有很强的耐高温和耐磨损性能。

💓漆水的质量很好，没有出现过开裂、起泡和褪色等问题，唯一的缺点就是太薄，如果摔一下或者被别人蹭一下接着露底漆，这点是做的不太完美的，我的车有时候跟电动车停在一起，很多电动车不自觉，就靠着你停，有时候让它们蹭的全是划痕和露黑色的底漆，非常心痛!，没有很多余的花纹，每一个颜色颜色都非常正，包括之前那个说粉也不粉、紫也不紫的那个颜色，我要不是个男生，我必须冲一台骚气十足一下子哈哈哈。

✅从车身板材的用料到拼接的缝隙都可以看出巧格i的做工还是相当不错的，后扶手采用金属材质，质感和手感都不错，并且它品牌设计师赋予车身上的logo啊、贴纸啊、标签啊，都特别恰当好处，真的就是走在潮流前线的一台车型，是很多小姑娘的首选。

🌟【坐高坐姿储物】

巧格i的坐高是740mm，这个数据只要不是矮的过分的女孩子都能轻松驾驭，这个接地气的坐高再加上车身的重量本身就轻，这使得你平时买菜接孩子堵车的时候也是随心所遇的应对各种难题，非常轻松，这台车的坐姿很激进，身高在1米7以后的人可能屁股就得稍微往后做到座位中间的接缝处，毕竟轴距也短，合理，可以习惯，而且很战斗。

✅车的前方拥有储物盒和防脱落的挂钩可以放置水杯和一些方便随手拿的杂物，有是挺好但是前面的储物盒虽然深度有的，但是路过车速过快到了非铺装路面，或者特别颠簸的路段物品就会在你不经意之间飞走，虽然采用后置油箱，但坐垫下方的储物空间还是能够满足日常所需的，全盔放不下，只能放下半盔和雨衣车衣补胎工具等储物空间不是很大但是够用毕竟车身小巧，有利有弊吧，摩托车也不是个指望拉多少东西的交通工具。

🌟【乘坐感受】

巧格i这台车中心思想就是短途买菜和短途接孩子，乘坐感受两个瘦的人还好，如果但凡俩人里面有个体重稍微大一点的那这个车真的反馈不太好，前面的人要是胖，后面的人肯定得坐到后扶手上，后面的人要是胖骑车的人就得弯曲着腿有点吃力的骑。

不算是缺点，只能说这是它的个性，座椅的软硬度不是往舒适性延伸的，是主打运动的，皮革的质量非常好，比较耐磨，也不会变色，支撑性非常棒。带人的话还是不推荐这款车的，会很挤很不舒服，如果经常带人的话可以考虑巡鹰，nmax155等.…

🌟【驾驶感受】

巧格i给我的驾驶感受比较整，这个整是什么意思呢，在驾驶的过程中车很整合，底盘重心很稳定，你每一次拐弯，紧急刹车都会有充足的信心，也是得益于大品牌这个组装品控的严谨，车身小巧给它带来了灵活的著称，它的骑行三角不会让你感觉到压力，每过一个弯它都没有拖泥带水的感觉，用一词形容的话就是人车合一。

它的动力是要比其它品牌的产品提速快的，尤其在0到40之间同样等红绿灯，绿灯一亮满油出去已经到对向的停车线等待区，后面汽车才起步，再加上我对传动保养的非常好，它的压缩比就比其它品牌的车型要高，比隔壁品牌的uy、烈行等好太多了动力上的感受，并且雅马哈真金白银发动机的技术确实也是恐怖的，我的巧格骑了5万多公里了发动机没有一点问题，就包括声音还是非常的细腻、安静、丝滑。

减震调教比较偏硬一些，设计师一定是想让这台车玩乐性高起来，减震支撑性很棒，减震走在泥土路上有些可大可小的坑减震不会去深陷，而是以中规中矩的下压回弹过滤掉，很轻松，速度快过减速带也能充分吸收，原厂减震提高了驾驶平顺性和运动型，具有重要作用，并且在保证舒适的前提下提高了车辆的操控性和行驶安全性，不会让底盘很轻松就拖地，公路上的小坑小洼那都是轻描淡写一带而过。

刹车方面前轮碟刹后轮鼓刹，虽然车型不是很贵的车，但是给到的刹车模块已经很够用了，在60以上速度行驶时车辆的制动距离大概是20几米，在60以下十几米就能搞定，很多人说原厂刹车不够用，我想说的有两个方面，第一就是人的问题，第二我感觉一半人的问题一半车的问题，为什么说是人的问题呢，因为很多人没有接受过专业培训根本不懂的刹车时你的重心在哪里，是需要有个支撑点的，但是很多人它一刹车人就滑到前面，并且手捏刹车的力很小这就是为什么刹不住，

第二点就是确实也与原厂胎有点关系，原厂胎虽然是半热熔但是跟橡胶四季胎没有什么区别，很多用户把轮胎胎压打的老高，你也不想想打的高了轮胎邦邦硬接触面小了，摩擦力小了你能刹住才怪，有些人就不给轮胎一点余地，老怪在刹车上，轮胎虽然不好但是你可以通过别的方式弥补它，这套刹车还是嘎嘎稳定的，刹车也有缺点，就是缺少ABS防抱死的保护，没有ABS对待自己的驾车技术要更熟练才能保证安全，但是在下雨天技术好的没有ABS也会害怕，我技术算是不错的了，下雨天也不敢骑快了，一点信心都没有，新手也不懂的点刹，所以没有ABS防抱死是个缺陷。

🌟【操控感受】

巧格i说到操控感受大部分都归结于它的精髓车架环抱式车架，这个车架韧性很强，高速过弯的稳定性也是非常厉害上，我经常跳路牙石类似的高台，这个车架给人的反馈是像-把弓弯了又弹回去没有不良好的感觉，也没有就是要断的声音，不得不佩服研发人员，再就是它的车身重量本身就轻，用的方向压力轴承也比较轻，使得这台车的操控能力达到了一种它能预判你思想的境界，非常的善解人意，在日常低速拐弯的时候因为轻所以即使你动力没够，它也不会轻易像大排量一样倒车，掉头也是，非常得心应手的像只迅捷的野豹，这是一台你可以随心所欲想怎么就怎么的车型。

🌟【使用成本】

巧格i的油箱5.1L，加满的话40块钱左右吧雅马哈的蓝芯发动机注重省油这一块，车身还有个eco模式，如果你一直维持这个灯亮的速度百公里也就2个油左右，非常省心又省钱，速度在60以上可能百公里2.3或者4个油，如果速度在60以下可能还不到2个油，但是我平常非常暴力的骑最高达到过3.8个油百公里，有些人还不信，我调节我的车是各方面因素去改装的，并不单一，所以油耗高点不足为奇，平常保养一桶机油加空气滤芯加传动滤芯，齿轮油都换的情况下100左右自己动手解决，很简单。

🌟【高速行驶感受】

巧格i 高速行驶最快能跑到gps速度103，大下坡加顺风，人还是整体趴下去只露着眼睛往前看，此时车身重量的不稳定性就试出来了，遇见横风或者有高速超越你车辆的气流，就会一摆一摆的，非常危险，如果你很了解车辆的骑行三角那还比较可控，不然油门在自己手里，骑帅不骑快，安全第一吧还是。

【总结】

优点:巧格i 整车评分满分10分我能给到9分，它在踏板这个领域里算是天花板的存在，没有特意牺牲掉什么去弥补另一方面，整车不管从性能、做工、品控、外观、设计理念来说都是一个算是完美的杰作，价格的话现在普通版本8000出点头这价格不买巧格真没道理，全是精华，在巧格身上看到的都是精髓，俩字形容就是精湛。

缺点:除了原厂的卤素灯泡子晚上啥也看不见这一点，其它的我挑不出它的缺点了。

【个人心得】

巧格i 我去研究它的结构，琢磨它的可玩性已经4年半了，完完全全可以说是好兄弟了，我们互相理解，互相包容，一次一次的配合达到了前无古人 后无来者的高度，如果有人说它不好，那一定是这个人技术层面的问题巧格i yyds!