本田NX400值得入手吗？说一下优缺点以及骑行感受

冬季来了，摩托车又进入了一年一度的淡季，很多摩托车也开始降价优惠，本田也不例外，今天本田发布的中排量ADV车型-NX400也有了很大幅度的优惠，原价35000元，部分地区能优惠个4000元，裸车只需要31000元左右，这也让喜欢本田的摩友蠢蠢欲动。于是大家都来问我，这款车值得入手吗？我的答案是值得，因为NX400算是目前三万多新车里面质量最稳定的ADV，没有之一，不过我还是讲一下这款车的优缺点和骑行感受给大家参考。

还是先说一下缺点吧:

1、整备质量较大：将近400斤的整备质量，如果在加上三箱和行李，重量直接来到了400斤+，在操控灵活性上会受到一定影响，例如在进行快速转向、紧急避让等操作时，会感觉相对笨重。

2、离地间隙较小：160mm的离地间隙，通过性不如一些专业的ADV车型，在面对复杂路况时容易刮擦底盘。不过这个也能接受。

3、舒适性配置欠缺：相比部分同级别国产车型，缺少胎压监测、电加热手把和坐垫、自动大灯等舒适性配置。关键是TFT仪表显示有八国语言，唯独没有中文，这个差评。

4、减震漏油:配备的低价川南减震，公里数一多很容易漏油，买这款车建议备点油封或者直接换个好点的减震。这点不怪川南，人家也有贵的好的减震，本田非得买人家低价便宜的，正所谓便宜没好货，漏油这也正常，反而是本田，卖这么贵，减震配件却用这么差，差评。

讲完缺点，再说一下这车的优点吧:

1、动力性能出色：搭载399cc直列双缸水冷发动机，最大功率33Kw，最大扭矩37N.m，动力输出稳定强劲，中低转速操控丝滑顺畅，高速行驶稳定，配备滑动离合，换挡轻松，动力释放平缓。

2、配置丰富：配备5英寸TFT全彩液晶仪表，显示清晰，数据丰富，还带有原厂横杆，方便安装记录仪等设备。此外，标配LED光源、双通道ABS、TCS牵引力控制系统等，提升了行车安全性和便利性。

3、操控性能优秀：采用41mm倒立式前叉和预载可调的中置多连杆后减震，能有效吸收路面震动，提升非铺装路面的操控性。变径手把操控性好，转弯灵活，风挡与前整流罩融入空气动力学设计，优化气流导向，防风效果好，让操作更轻便。

4、品牌质量可靠：本田作为知名品牌，其发动机技术成熟，质量稳定可靠，车辆的耐久性和稳定性经过市场验证，能为长途摩旅提供有力保障。虽说减震会漏油，但是至少不会把你扔路上。

最后说一下骑行感受吧:

骑行感受来说，本田NX400给人的感觉整体较好。发动机的运转品质高，动力输出平顺，换挡干脆利落，骑行过程中震动较小，舒适性不错。悬挂系统调校得当，在不同路况下都能提供较好的减震效果，保证骑行的稳定性和舒适性。刹车系统灵敏可靠，能够给骑手足够的信心。但由于整备质量较大，在低速行驶或需要频繁挪动车辆时，会感觉较为费力。