奔跑的摇摇椅，试驾标致Metropolis RX-R 400

在欧洲车市，实用功能和可玩性俱佳的倒三轮摩托车占有很大的份额，这其中，标致Metropolis RX-R 400 是当之无愧的主力车型。现在，百年标致精工打造的这款个性车型终于进入中国大陆市场，对此车感兴趣的车迷们可以出手了……

熠熠生辉“大都会”

Metropolis 意为“大都会”，听上去是多么的灯红酒绿、光怪陆离，敢取这名字的车，绝非等闲之辈，标致Metropolis RX-R 400的豪华高端和科技含量在同类车中位居前列，哪怕是顶尖配置的公升级跑车也无法遮蔽“大都会”的光芒。

首款标致Metropolis 400出现于2013车，现款标致Metropolis RX-R 400则是标致于2018年全新设计的更新车型，融入了新的科技元素和设计理念，性能更加优异，可靠性与实用性也再次升级，这款设计以及生产都出自标致法国弗朗什孔泰省芒德工厂的车型是目前摩市中配置最高的400mL倒三轮之一，动力系统是一台排量399mL的单缸水冷发动机，最大功率26.2kW，最大扭矩38.1N·m，低扭强劲、排放清洁，在保证动力性能的前提下满足国四排放标准。

标致Metropolis RX-R 400最大的亮点就是前双轮双叉臂悬挂系统，这种源于高级轿车的悬挂结构重心更低、整体更坚固，不论高速弯道还是极速冲刺都能最大限度保持车身稳定，并具有操控精准、路感更强的特性。倒三轮有一个与众不同的行驶状态就是弯中车身倾斜，过弯时两只前轮在悬挂系统的作用下呈现夸张的角度，为车身提供足够的过弯倾斜度。标致Metropolis RX-R 400的前双轮同步倾斜系统（DTW）具有可靠的抓地力和支撑力，防侧倾锁定系统灵活切换车辆倾斜或是直立的状态，停车时锁定前轮保持稳定驻车，在转速超过2800r/min时则自动解锁。

标致Metropolis RX-R 400作为一款原装进口的高端倒三轮摩托车，有着欧洲车不惜工本的优良传统，在配置上堪称“高精尖”——循迹控制系统、电子驻车系统、ABS+SBC制动系统等多项顶级技术配置是该车的标配，其中的循迹控制系统（TCS）设置了只有高档大排量车型才有的运动和城市两种模式；无钥匙启动系统、发动机电子防盗系统灵敏可靠；前13寸、后14寸轮毂搭配米其林轮胎，制动卡钳来自著名的日清……

总之，标致Metropolis RX-R 400是一款全身上下都闪烁着诱人光泽的特色车型，高端、豪华、个性兼具性能，实用功能也是可圈可点。

畅享驾驭新感觉

标致Metropolis RX-R 400完全颠覆了摩托车存在于车迷心目中的造型传统，任何车迷在初见它的时候都会惊讶地睁大眼睛。面对它如此“意外”的造型，很难让人心平气和。毫无疑问，标致Metropolis RX-R 400的与众不同集中在了前半部分—线条流畅的宽大前脸镶嵌着饱满锐利的大灯，整体感觉凹凸有致，洋溢着几分怪异、几分野性，配合并列下方的两只宽幅车轮，看上去仿佛是外星人的座驾。

单缸水冷发动机在怠速运转时腔调拿捏得恰到好处，庞大车身在起步后并不显得臃肿，移动得很是利落，随着转速上升，车身越发轻灵。整车给人的感觉是稳定、舒适，合理的人机三角加上厚实的坐垫，以及可调节的风挡都会让感觉放松，尤其是整车的减震系统，前面的双交叉臂悬挂的吸震性非常好，在试驾中单边桥以及连续的交叉减速带这款车都能轻松应对，尤其是在通过交叉减速带时，即使速度过快前轮轻微抬起，只要稳住车把也能轻松通过。后减震则是常规的双避震筒，预载可调，减震效果十分出色。

整车坐姿比较舒适，车座中间的小靠腰是可以调节的，能让不同身高的车手找到自己合适的坐姿，780mm的座高刚刚好，车座前端也设计的较窄，方便停车下脚，当然标致Metropolis RX-R 400的前轮倾角锁定系统在停车时甚至会让你不用把脚放下来。这套系统在时速11km/h以下或者发动机转速在2800r/min以下是才会生效，此时仪表会有指示灯闪烁，表示该功能可用，通过右手边的操作健就可锁定前轮倾角。当大力拧动油门，时速超过11km/h或转速在2800r/min以上，前轮倾角锁定系统自动关闭，就可以正常驾驶了。

另外一点就是你可以在弯中使用制动，或者稍大力给油而不用担心侧滑，再加上牵引力控制系统以及ABS+SBC的加持，增加了接触面积之后整体抓地力相比两轮更强，脚踏上的制动踏板就像汽车一样，踩下之后前后制动一起工作。所以这款倒三轮让一切变得简单、安全。

这款车最大的驾驶乐趣来自于标致的这套双前轮交叉臂悬挂和DTW同步双倾系统，有了这两套系统，基本可以改变你对传统两轮摩托车的骑行认知，什么重心、制动、弯道技术，一切都会变得很简单。你不用担心轮胎压满，抓地力不够这些问题，只要大胆地压就好了。

因为车体较大，标致Metropolis RX-R 400在拥挤街区的表现欠缺轻灵，但车手骑得并不累。有此表现，得益于该车的三只轮子所带来的稳定性能—人多车多可以骑慢点，反正车子多慢都不会像两轮车那样失去平衡，大不了松开油门停下来，这样一来，压力减轻了，车手怎能不轻松。而且，凭借低中转速区间的充沛扭矩，此车在该走的时候也毫不含糊，让车手畅快游走于车流之外。

标致Metropolis RX-R 400的综合实力显然远非一般踏板车型可比，不论日常代步还是假日休闲娱乐，都能让车手体会到独特的驾乘感觉。这是一款颇具可玩性的个性车型，它的驾驭愉悦感令人印象深刻。