说到嘉陵，可能资深摩友会瞬间想到曾经火遍大江南北的“嘉陵70”，作为一个有军工背景的老牌摩托车厂，嘉陵的造车实力一直都不容小觑。最近几年，国内踏板车市场的现状如同“神仙打架”，价格持续走低的同时，配置和动力还越来越好，在如此内卷的市场环境下，小编也在想，为什么嘉陵却迟迟没有出手？直到现在看到眼前这辆嘉陵领悦150（以下简称：领悦150）后，仿佛才如梦初醒——嘉陵的这波操作简直是“不鸣则已，一鸣惊人”！

讲领悦150前，先问大家一个问题：大家对一辆150cc排量的踏板车型的心理预期是什么价格？

那么，领悦150凭什么可以满足平民玩家“不氪金”还能“既要又要”，本期测评，请跟随摩托信息一起去看。

外观方面

虽然说外观问题是“一千个读者就有一千个哈姆雷特”，但是在外观方面，嘉陵领悦150的整体造型还是很符合大多数人的审美调性的。领悦150整车具有很强的欧式美学风格，整车线条流畅大气，特别在前脸部位，可以说视觉冲击力十足——刀锋灯组和熏黑风挡，再搭配上“回旋镖”式的日间行车灯和转向等，战斗感直接拉满，视觉上给人十分凌厉帅气的感觉。

在车身中段，领悦150进行了收腰处理，除了领悦的专属LOGO以外，没有用过多的线条进行修饰，这样简洁的处理方式让整车更显运动。车身尾部，大尺寸刹车灯和转向灯进行了完美融合。总的来说，领悦150不管从哪个角度看，都是充满“精气神”的，当然，这也符合它运动踏板的调性。

在颜色上，该车提供了星月白、哑光浅银灰、水泥灰、极风灰、磨砂黑等五种，可以根据个人喜好进行选择。我们本次拿到的是哑光浅银灰配色，可以看到，整车的漆水工艺还是可圈可点的。

动力方面

毫不夸张的说，领悦150在动力方面绝对是同级别车型里的佼佼者。其搭载了一台全新PUD高效150发动机，最大马力11.7Ps，峰值功率达到了8.6kW/7500rpm，峰值扭矩达到了12.2N·m/6000rpm，从数据上来看，嘉陵为领悦配备的这颗强大的“心脏”应该能为驾驶者带来“十分上头”的动力体验。当然，实际动力体验我们会在稍后的动态测评中讲到。

值得一提的是，这台全新的PUD发动机不仅仅是数据上的亮眼，其内在的优化更是令人赞叹。“PUD”的意思是POWERFUL+UNHINDERED+DURABLE，这三个英文代表着强劲平顺和耐用，嘉陵通过对整机材质和轴承等关键零件进行精心优化，提升动力和使用寿命的同时，让发动机在运行过程中震动更低，噪音更小，再加上盖茨皮带、FCC离合蹄块等高规格耗材的使用，车辆的保养周期也得以延长，此番操作极大地提高了领悦150动力系统的耐用度，让驾驶者无需为频繁的保养而烦恼。

配置方面

领悦150的配置已经不叫“诚意满满”了，看到它的配置，让我想起网上很经典的一句话“爱到最后全凭良心”。个人觉得，用这句话来形容领悦150很恰当，相较于某些品牌处心积虑的减配，嘉陵却选择了坚定的和用户站在一起。

首先就是安全配置，领悦150采用了前后碟刹，尊享版还有双通道ABS和可关闭的TCS系统，可以说骑行安全性大大提高；此外，双拉线油门、正新轮胎、Type-C/USB双充电口等各项实用配置，也能够为你的骑行体验全方位保驾护航；车辆LCD组合仪表可以显示众多行驶信息，亮度和清晰度都不错，并且还有无钥匙启动系统可供用户选配。总的来说，从领悦150的众多主流配置中，明显能感受到嘉陵的用心程度。

结语

领悦 150 凭借其别具一格的设计、卓越的动力性能与完备的配置，在同级别车型中展现出强大的竞争力。其 8680 元的价格设定（标准版7980元）更是把性价比拉满！可以说在同价位段车型中，领悦 150 无疑是将设计、性能与配置完美融合的最优选。

单从它的静态表现上来看，领悦150称得上是嘉陵在踏板车领域的得意之作。那么，领悦150的实际骑行体验能否满足“平民玩家”在“不氪金”的情况下，对一辆运动平踏的所有想象呢？