十二月 5 日，Ducati 杜卡迪发布了 2025 新型探险车 Multistrada V2、Multistrada V2 S 揽途。这是杜卡迪在十一月发布了 V 型 90 度两气缸、IVT 可变进气阀正时控制的发动机，并先后发布了跑车版的 2025 Panigale V2 和运动街车版 2025 Streetfighter V2 系列之后，他们在这个全新的动力平台的第三个车型，而此举也意味着杜卡迪过去曾引以为傲的、配气结构更为复杂的 Superquadro 955 和 Testastretta 11 发动机（Desmodromic 每气缸四气阀）将渐渐走进历史。杜卡迪称，新的 2025 Multistrada V2 系列、是一个以追求最大限度轻量化为灵感的项目，不含燃料之下只有 199 公斤的整备重量、比上一代车型轻了 18 公斤，也是同类产品中的最低值；它是一款为双缸机器爱好者而设计的中型跨界车，在轻量化、操控性和乘坐便利性方面获得了显著的提升；即使是在满载的情况下，2025 Multistrada V2 系列依然能够提供良好的骑行乐趣，将每次的出行都变成一个愉快旅程。
2025 Multistrada V2 系列搭载一副 V 型 90 度两气缸、排气量 890 cc 的发动机，最大动力输出 85 kw（约 115.6 匹，欧洲版）。车体采用一副全新设计的车架、后副车架（尾樑）和后摇臂，全可调的前后悬挂系统， Brembo 布雷博配套的制动系统，全新的 TFT 全彩色数字式仪表板，前 19、后 17 英寸直径的车轮，以及大量的电子辅助控制系统。在设计和配置上，2025 Multistrada V2 系列具有以下特点：1、尽管最大动力输出 85 kw、略低于另外两个同动力平台车型的 88 kw（约 120 匹），但经过调校的机器，其峰值扭矩输出 92.1 N.m，在 3500 rpm 时、可实现峰值扭矩输出 70% 以上的可用性，在 3500 rpm 到 11000 rpm 之间、该数值将始终不低于 75% 之下；这一输出特性，即使是在小油门开度之下、也能提供一个动力充沛的骑行体验；2、六档的变速齿轮箱，其传动比是专门为 Multistrada 的骑行特性而设计的，采用了更短变速比的一档和二档，以提高在低速、以及满载加速时的动力可用性；标准版和 S 版都标配了 DQS 2.0 快速换档系统，可提供了更精确、更快的换档操作；3、全新设计的车架/底盘，采用一副铝合金制单体樑的主车架、以发动机作为承重的结构组件，铝合金制的双面式后摇臂；这副单体樑结构的主车架，让新的 Multistrada V2 可以打造出一个超薄的车身，较窄的车体腰部，提供一个良好的骑行贴合度，同时也让双脚更容易放到地面上；4、外观造型上，沿用了 Multistrada 传统的历史风格，前端风格以运动线条作为主要特征，车头的 “ 鸟喙 ” 也是标志性的传统设计，尾部则采用了短小的、带轻盈感的造型。将外观与实际功能结合在一起，较短的 “ 鸟喙 ” 设计能够很好地融入了可调高度的前风挡，从而创造了一个更和谐的轮廓；而新型前大灯和日间行车灯、则为车辆的正面提供了较高的辨识度；5、人体工程学方面，新的 Multistrada V2 系列经过全面修改，目标是强化骑行的舒适性：鞍座经过重新设计，与上一代车型相比，后座乘客的躯体和腿部空间获得了改善；为了让骑士可以更安心地将脚部放到地面，新车配备了一个可调节到两个不同高度（830 mm 和 850 mm）的鞍座，此外，原厂改装件 Ducati Performance 额外提供座高为 870 mm 或 810 mm 的鞍座供选购；而 S 版则因为得益于 DSS 自动控制的前后悬挂系统，鞍座高度可以下降至 790 mm；6、悬挂系统方面，标准版采用叉芯口径为 45 mm 的 Marzocchi 倒立式前叉，Sachs 配套的后减震，前后悬挂系统的行程均为 170 mm；S 版的悬挂系统都是来自 Marzocchi 的倒立式前叉、Sachs 的后减震，但具有杜卡迪Skyhook悬挂电子自动控制功能（DSS，Ducati Skyhook Suspension），行程同为 170 mm；7、制动系统来自 Brembo 布雷博配套的刹车卡钳，直径为 320 mm 的双前刹车碟、265 mm 的后单刹车碟；8、电子辅助控制系统方面，集成了 6 轴的IMU，标配了五个可选的骑行模式（Sport 运动，Touring 旅行，Urban 城市，Enduro 越野，Wet 湿地），四个可选的动力输出模式（High 高、Medium 中、Low 低、Off-Road 非铺装公路/越野），DTC 牵引力控制系统，弯道 ABS，巡航控制，DQS 2.0 快速换档系统等。此外，S 版标配了 Ducati Multimedia System 杜卡迪多媒体系统（标准版没有此装备）；9、全新的 TFT 全彩色数字式仪表板，前 19、后 17 英寸直径的铝合金制车轮，容量为 19 公升的油箱，经过重新设计的车把两端开关按键盒等。
