宗申携旗下三品牌参展米兰，多款新车亮相加速国际化征程

意大利时间11月6日，全球顶级摩托车展会——意大利米兰国际摩托车展（EICMA）盛大开幕，宗申产业集团执行总裁胡显源、宗申发动机公司总经理陈海、宗申机车公司总经理张玉江、宗申机车常务副总经理余长江，共同为赛科龙RX600、RA600、RA125PLUS、RT125揭幕，标志着以上车型正式进军欧洲市场。这次发布不仅展示了宗申机车在摩托车领域的创新实力，更为全球摩托车爱好者带来了全新体验。

发布会现场气氛热烈，吸引了60余位来自世界各地的客户、30多家海内外媒体以及500余名现场观众。众多客户对宗申机车品牌表示高度认可，并愿意在海外市场推广该系列产品。米兰展官方媒体在内的欧洲知名摩托车自媒体和主流门户网站，也对产品进行了专访，进一步彰显了宗申机车的国际影响力。

通过此次发布会，宗申机车进一步拓展了欧洲产品线，巩固了在国际市场的地位。赛科龙新款RX600、RA600等车型凭借卓越的性能和独特设计风格，满足了欧洲市场对高性能和个性化的需求，获得了广泛关注和积极反响。

赛科龙RX600，被誉为“扭力大师”，搭载ND560发动机，排量550cc，最大功率43.5kW，最大扭矩55Nm，性能遥遥领先同级车型。其设计保留了品牌经典的ADV元素，“鸟嘴”造型风格硬核而大气，配备19寸前轮和17寸后轮的真空辐条轮毂，前双浮动盘搭载辐射式对向四活塞卡钳，带有可关闭的双通道ABS和TCS功能，适应各种路况需求。

赛科龙RA600则以纯正的英伦BOBBER风格同步亮相米兰展，该车搭载双缸水冷动力，通过剥离多余部件，追求轻量化和个性化，展现回归本质与自由精神的美妙结合。

RA125PLUS的美式复古巡航风格，以及RT125的欧式运动设计，进一步丰富了宗申机车产品矩阵，彰显了品牌的多样化风格和对不同市场的精准把握。新品不仅为欧洲摩托车爱好者提供了更多高品质选择，也展示了宗申机车在全球市场的竞争力。

宗申旗下新能源品牌森蓝同步亮相EX1\EX2\EX3\ES5四款新能源产品。森蓝EX越野系列集体亮相，标致着森蓝电动越野市场已布局完成。EX1入门级轻度越野，适合16-18岁青少年；EX2动力更强、越野性能更好，林道穿越、场地越野；EX3更专业，属于比赛级用车；森蓝EX越野系列即将打开国际市场。

森蓝EX1

森蓝EX2

森蓝EX3

欧洲素来拥有强烈的环保意识，并对新能源技术有强烈的包容性，宗申森蓝产品本次登陆，不仅将满足欧洲年轻人对速度与激情的追求，更以其安全性和经济性在欧洲掀起一股中国智造飓风。

此次米兰摩展不仅是宗申机车国际化战略的重要一步，更是引领行业创新潮流的宣告。宗申机车将继续致力于创新与品质提升，为全球消费者带来更多惊喜与选择。

以上内容为转发官方通稿。

本次米兰车展，宗申也亮相了几款全新车型，一一介绍。

这款ADV貌似搭载的是一款风冷发动机，具体排量未知，猜测可能是250级别，从钢丝辐条轮毂和前大后小的轮胎尺寸来看，应该是偏向于非铺装道路的一款ADV车款。

这款复古踏板车也应该是全新的外观设计，前脸上的猪鼻设计有别于前期已经上市的RT3E，铁灰色的配色也非常的有质感，全平的脚踏很实用，排量上看不出到底是多大的发动机，因为外观上不像目前RT3和RT1的发动机。

RA125是赛科龙RA系列的小弟，搭载单缸风冷125cc发动机，预计国内上市的话价格可能会低于一万。

还有一款RA125 PULS版本，搭载的是一款水冷单缸发动机。

这款大型踏板车只有这么一张图片，官方并没有给出这款踏板车更多的图片，但是极有可能就是传说中的那款双缸发动机踏板车，排量可能在500cc。

RT2还有一款300cc排量的车型，这应该还是RT3上的那款发动机的扩缸版本，韩国大林的技术。

RA600上市时间已经进入倒计时阶段，这款车是今年赛科龙最重要的一款车，目前这款车已经下放到全国各地经销商搜集意见，我也已经试驾过这款车，上市之后将第一时间为大家奉上试驾体验。