2020款本田Rebel 500、Super Cub C125、非双1100台湾上市

在米兰车展展出后，台湾HONDA以最快的速度正式发表三款期待已久的新车款，包含今年才正式推出的嬉皮车款Rebel 500、2020全新进化的Africa Twin 1100、还有过去缺席台湾市场的国民小车Super Cub C125，并公布分别的售价。

• Rebel 500 ：288,000元（预计明年四月交车，约人民币66359元）

• Super Cub C125：158,000元（预计明年第二季交车，约人民币36405元）

• Africa Twin：663,000元（预计明年三月交车，约人民币152764元）

由二轮事业部大排量负责人 坂本顺一与HONDA Taiwan董事长 伊藤隆人一同带来三款新车。

Rebel 500

嬉皮巡航外观的Rebel 500，科技配备导入使整体更年轻化。

主打以机车丰富生活的Rebel车系，在过去便有250/300级距的单缸配置，于今年正式以CBR500R的同颗引擎，在缸头、进排气系统、针对巡航车种特性重新调校，强调低转扭力输出，有着40ps@8500rpm最大马力及4.2kgm@4500rpm最大扭力数据，并标配滑动式离合器，使操控离合器更为轻松容易。轮胎配置刻意使用“肥胎”前130/90-60、150/80-16的设定，使整体视觉看起来更为壮硕。原厂提供多项选配配件，车主能依照个性化妆点自己的Rebel，并保固一年。明年二月底购车更加赠5000元的礼卷。

LCD仪表能显示档位等基本的行车资讯。

后土除上印有Rebel字样。

与CBR500R同颗引擎，透过调校更趋向于嬉皮巡航车款的特性，并配有滑动式离合器。

除圆形头灯由四颗LED灯所组成，全车皆采LED灯具。

前轮130/90-60的尺寸视觉效果较为肥厚。

采双座分离式的设计，搭配水滴型的油箱造型，相当具有美式嬉皮车的韵味。

可透过选配于后座装置马鞍包，突显个性更兼顾实用性。

288,000元的售价，以黄牌级距来说竞争力十足。

Rebel 500 车辆规格

车长×车宽×车高	2,205mm x 820mm x 1,090mm
油箱容量	11.2L
轴距	1,490 mm
座高	690mm
装备重量	191 kg
引擎型式	水冷并列双汽缸
变速型式	往复式6档
内径 x 行程	67.0mm x 66.8mm
压缩比	10.7
排气量	1084c.c.
供油方式	PGM-FI 电子燃油喷射
最大马力	39.5HP/ 8,500 rpm
最大扭力	4.2kg-m / 4,500rpm
前悬吊系统	正立式前叉
后悬吊系统	双枪避震器
前轮尺寸	130/90-16
后轮尺寸	150/80-16
传动方式	链条

Super Cub C125

历史悠久的Cub车系，在车迷朋友的引颈期盼下，Super Cub C125正式登台。

诞生已60周年的Super Cub车系，在2017年全球销售突破一亿台的佳绩下，终于由台湾本田正式引进，轻量车体与简单的操作，使男女老少都能轻松上手。透过125c.c.引擎所能有的最大马力9.6ps与近60km/L的油耗表现，使Super Cub成为经济性与舒适性的时尚小车，引擎及车架采重心较低的配置使得操控更加轻巧，配备17吋的轮胎提高行路品质，离心式离合器不仅不需要操作离合器，同时能享有换档的骑乘乐趣。值得一提的是Super Cub配有Keyless免钥匙系统，日常使用相当方便。即日起开放订车，各直营据点有前20名的专属提袋。

全车皆采LED灯具，头灯也具有日行定位灯的配置。

17吋的配胎，使得国民小车通过不平路面也能具备一定的舒适性。

在俗称“西装”的遮风罩后，HONDA的旧标相当精致，并衬托其60周年的价值。

整体车架与引擎的重心较低，操控上灵巧不费力。

以电镀外框包围尾灯，可爱又不失精致。

前饰版与头灯外圈皆使用电镀件，灯光的反射下相当耀眼。

采圆形且外围指针、中间数位的仪表搭配，简单清楚判读性高。

经典国民小车也配备Keyless！

158,000元的官方售价，与Monkey 125相同。

各据点限量前20位订购Super Cub就送手提袋。

Super Cub C125 车辆规格

车长×车宽×车高	1,915mm x 720mm x 1,000mm
油箱容量	3.7L
轴距	1,245 mm
座高	780mm
装备重量	111 kg
引擎型式	气冷式单汽缸
变速型式	往复式4档
内径 x 行程	52.4mm x 57.9mm
压缩比	9.3
排气量	125c.c.
供油方式	PGM-FI 电子燃油喷射
最大马力	9.5HP/ 7,500 rpm
最大扭力	1.1kg-m / 5,000rpm
前悬吊系统	正立式前叉
后悬吊系统	双枪避震器
前轮尺寸	70/90-17
后轮尺寸	80/90-17
传动方式	链条

Africa Twin 1100

冒险车款Africa Twin 1100大改款。

从1990年代的拉力赛事所开发的NXR750，演变至今日的Africa Twin，于2020年米兰车展前全新改款，排气量微幅提升至1080c.c.，台湾引进为DCT版本，最大马力也来到99ps与10.5kgm的最大扭力，在11ps与1kgm的扭马力提升下，引擎重量不增反减了2.2kg，装备重量仅236kg为同级中最轻，在风镜部分出厂配置改为短风镜的设定，搭配向上提升22.5mm的手把高度，给予骑士在站姿骑乘或是变换重心时，有更好的操控感受。

改款另一重点则是电控的导入，使用六轴惯性IMU，拥有定速巡航系统、四种骑乘模式可选（TOUR/URBAN/GRAVEL/OFFROAD）并有两个使用者自定义模式，更配有HSTC循迹防滑、防举头、与ABS系统，其中ABS系统也有两种模式适应不同的路面环境。针对不同身型的骑士，座垫宽度变窄20mm有着更好的双脚着地性，除了原厂的830-810mm可调整座高，另外推出了两种选配座垫，分别是805-785mm的低座版与855-835mm的高座版，选配配件包含快排、保杆等实用装备，同样也享有一年保固，明年二月底购车前，加送10000元礼券。

外圈定位灯为自动感光，头灯点亮时会自动降低亮度。

排气量向上提升至1080c.c.，能有99ps与10.5kgm的进化数据。

45mm的前倒叉有185mm的作动行程，后悬吊也有180mm。

2020年式原厂标配短风镜。

依然有着紧急煞车双黄灯警示系统，以避免后方来车的追撞。

悬吊使用CRF450R TYPE的铝合金悬吊。

6.5吋TFT触控式仪表，显示多种电控资讯并透过手把立即调整，当然也能与手机蓝牙连结。

Africa Twin 1100车辆规格

车长×车宽×车高	2,310mm x 960mm x 1,355mm
油箱容量	18.8L
轴距	1,560 mm
座高	830mm
装备重量	236 kg
引擎型式	水冷并列双汽缸
变速型式	往复式6档
内径 x 行程	92.0mm x 81.5mm
压缩比	10.1
排气量	1084c.c.
供油方式	PGM-FI 电子燃油喷射
最大马力	97HP/ 7,500 rpm
最大扭力	10.5kg-m / 6,000rpm
前悬吊系统	45mm SHOWA 倒立式前叉
后悬吊系统	单枪避震器
前轮尺寸	90/90-21
后轮尺寸	150/70R18
传动方式	链条