三阳飞度5五千多公里骑行感受分享

四月提车，本来给媳妇买了，结果我天天骑，哈哈哈。

每天通勤50km，只要不刮风下雨、大太阳，更喜欢骑车上班，不堵车。

天热停了一段时间，7月去上了牌，跟同事皖南转了一圈。

目前总里程5500多km，1300km去店里首保（买车送的半合成），3400多km二保（三阳机车满意度调研送的机油给店里了，我直接店里保的半合成）。

皖南短途出发的时候4600多km，高速能明显感觉动力不如之前：之前极速轻轻松松115km/h，摩旅路上113km/h都费劲。

摩旅回来自己换了豪爵铁罐全合成机油（10W40的），立马润了很多，极速轻松过115km/h，发动机震动感觉也小了一点，怠速声音更低沉。

（之前买了打算喂给TR300的，没机会车卖了，哈哈哈。）

保养没手拍照，第一次搞，手有点脏。挺简单的，以后都可以自己搞了。飞度5没机滤，就一个小滤网拆了自己用机油洗一洗就行。

四个月，骑了5000来公里，总结一下感受。（以后没大问题不写飞度了，我要买巡航！）

满分10分，飞度能拿个7.5分。

优点：

1、复古外观，小巧精致。审美见仁见智，反正我觉得不丑，我媳妇觉得好看，一进店就看上了。主要是我们买的变色绿，配灰色前脸挺高级的。店里但凡放的是其他颜色，我们估计就隔壁直接提巧格。

2、动力充足，妥妥小钢炮。125的车架子，150水冷发动机，还是高转调教，油耗不是吹的，没低于2.5个过（我骑TR300油耗不过2.5，排量大了一倍啊！）。不过起步、各阶段提速和极速都对得起这油耗，起码是给油就走，城市道路红绿灯起步基本没输过。

3、安全配置基本给满了（唯独缺一个胎压监测）。ABS、TCS、半热熔防滑轮胎。我们买车其实不怎么在乎价格，主要125（给媳妇买，125足够了）这个级别，就没啥车能把安全配置给满（前提正常品牌，别给我说什么听都没听过的杂牌子，，，），再加上复古平台这个前提，那就更少了。我们选飞度5主要就是复古外观能看、安全配置给满。

4、震动抑制还可以。相对我之前骑的车，很凑合，毕竟豪爵还是有两把刷子的；相对市面上同价位复古平台，算中上，毕竟三阳还是有两把刷子的，再说飞度这么多年了。据说2024款飞度5震动抑制更好，我在店里就静态打火感受了一下，确实比2023款更好。

5、灵活。同动力，125车架子不灵活就怪了。轮胎、刹车很够用，就更敢灵活地骑了。

优点说完了，缺点也都很明显：

1、噪音大。车壳响、发动机传动响、避震触底响。车壳我喷了润滑油之后好多了，发动机传动响很可怕，因为中低速还行但高转就很炒，关键飞度本来就是偏中高转的，哎。

2、避震一般。很一般，不过好像级别踏板车也都好不到哪里去。我现在骑这车不太敢走烂路。

3、续航短。注意，我不觉得油耗高是缺点，因为我没在乎过那一个两个的油，我烦的是动不动就要去加油。通勤，两周三次油，常常一周加两次；摩旅，我差点车停在六道湾，，，油箱设计大一点就好了。虽然小踏板大多都是6_8L的油箱，但人家油耗低，续航至少200多300啊，飞度是260km极限。别问我怎么知道的，你们在大夏天顶着太阳在高速上推过车吗？

4、漆水薄。有灰的地方手蹭一蹭都有划痕。我车头好几处太阳纹了。后悔自己懒，买的车头膜没贴上。随意吧，有灰不明显，哈哈哈。

总体上，我觉得复古、平踏、安全配置足、运行稳定、造型说得过去，飞度5目前还是很能打的，尤其降价之后。国产新出的几个复古平台，150也好、250也罢，都不怎么能打，都还需要时间成长。