关于无极大师兄油耗和感受

首先从大师兄的油耗开始说起吧，这次一共跑了1364km，一共加了533块8毛1的油，平均购屋每公里0.393毛91km。对这个车的油耗进行一个更详细的参考。第一段跑了223km，加了80块钱油和每公里3毛5，第二段跑了147km，加了69块6毛4的油和每公里4毛7，第三段跑了256km，加了96块9毛2的油。和每公里3毛8，第4段呢，加了61块2毛5的油，跑了161km和每公里3毛8，第5段呢，加了90块钱油，跑了216km和每公里4毛2。骑行绝大多数都以高档位5000转至6000转骑行，这款车的话，如果以高档位5000转至6000转骑行呢，是最省油的而且震动一直也是做的最好的，在5000转至6000转区间骑行的话，一箱油可以跑到360~380km，如果在高档位过了6000转之后，这个车的油耗会翻倍，平均每公里会从3毛多直接飙升到5毛8甚至小6毛，震动也会明显的增大。

从脚踏手把如果长时间以6000转以上骑行的话，手把和脚踏传来的震动，长时间骑行会导致人受不了。高速骑行状态下，在三项满载并且本身加了一个尾包的情况下，呃，实测是在135以内，车是一点问题没有的。超过一百四一百四十五以上的话，车把会有明显发飙，在以高档位5000转、6000转巡航的时候，这款车给人的骑行感觉是非常稳的，不光是它的抗恒风稳定性，还是说车本身车把的稳定性做的都很可以，并且在这个加高风挡的情况下，人坐在上面是吹不到风的，风只能从眼睛的两边掠过，不会只吹到眼睛上，巡航起来非常舒服。

至于说这款车掉螺丝的迹象来说的话，目前还没有发现过，在出跑长途之前已经把螺丝检查一遍，紧过一遍了，这款车本人在出厂的时候就已经把后视镜的螺丝都已经紧过了，但是呢在其行至3700多公里的时候，左后视镜发生了松动，严重影响了左边看路的效果，把它拧回来，又把螺丝紧了一遍。不知道后续还会不会出现左后视镜松动的情况，但是右后视镜就没有出现过松动的情况。至于跑起来的话，这款车是一个码表不准，它的是码表显示速度和实际速度会差出10%。

这款车的胎压也不准，在骑行之前把前轮的气已经放空了，打开之后前轮还显示2.3，然后将前轮的气压补至2.7之后前轮依旧显示2.3的胎压，并且在长途骑行中胎压会显示成横杠，直接不显示，重新开个机，这块会重新显示胎压，油耗和实际油耗会差出0.3~0.5左右，然后它的油量也是不准的，可能有的时候5格直接跳成三格，有的时候甚至会从4格直接报警。风挡在升高状态下，高速骑行中并没有感觉到晃动，也没有感觉到异响，但是仪表附近，仪表附近的塑料车壳这些覆盖件儿骑行起来是没有声音的。

但是如果过减速带或者过坑之类的，它会哗啦哗啦的响，并且我的右侧把这里是松动的，手是可以拧动的，不耽误骑，也不耽误打火，不耽误打双闪，左边呢就是紧的，这款车来说的话，它不止于公路骑行，并且在于烂路的话，它是也有很灵活的操控性的，跑过一段纯炮弹坑，一点儿没有好路，路上的坑都很大，然后这个车在站立骑行，跑炮弹坑的时候给我的信心非常足，而且它的前减震的话非常高，在你越大石头啊或者越深坑的时候，他给你的信心非常足不会触底。

而至于说这款车掉螺丝和断离合线的话，目前还没有遇到过，虽然车确实有点小毛病，但是不耽误它是一台好车，低速骑行的话非常稳定，而高速呢给人的信心呢也很足，也很稳定，前刹的话重刹情况下力道不足可能会有极端情况下可能会有刹不住车的风险，挡杆的话有点生硬，不管是调档还是减档的时候都需要使劲才能挑上去，或者减下来就显得给人一种很生硬的感觉，需要使劲。那么以上的话就是我对于这款车骑行一个见解。