电控悬挂双升级，2025款凯旋Trident660发布

2020年，凯旋发布了全新的三缸660cc级别的第一款新车—Trident 660，并在随后的第二年的北京摩展上引入了国内。时隔四年后，凯旋发布了最新款的Trident 660，新款的整体性能有了很大提升。

在外观方面，整体的设计并没有变化，依旧是现代复古风格，车头采用圆形LED灯组，油箱的造型也十分圆润，新款的配色设计较之老款更加大胆且年轻。

动力方面，采用660cc三缸发动机，动力数据方面相比老款并没有太大的变化，最大马力81匹，在10250转爆发，最大扭矩64牛米，在6250转爆发，配备了双向快速换挡，滑动离合器具备辅助功能。

前悬挂进行了升级，整体依旧是41mm的Showa避震，但是升级为了SFF-BP大活塞型号，性能更好，后避震为预载调节的Showa中置后避震。

制动方面，前制动为日清双活塞卡钳搭配310mm双盘，后为日清单活塞卡钳搭配255mm单盘，轮胎采用米其林Road 5。

电控系统是新款Trident 660最大的升级，新款配备了六轴IMU惯性测量单元，由此弯道ABS和TCS牵引力控制也得到了优化，驾驶模式由之前的公路和雨天两种增加到三种，增加了运动模式，巡航控制也配备在了新款车型上。

仪表与老款相同，采用LCD+TFT混合式屏幕，具备MyTriumph连接。

新款的座高依旧为805mm，整备质量190公斤。

新款Trident 660海外售价8595欧元，约合人民币6.66万元。

老款的Trident 660在21年国内发布的时候，我们的的小编已经进行过了试驾体验，得出的反馈非常好，是非常值得购买的一台街车，在这次进行升级后，可以说是锦上添花，前避震和电控的升级会给这台车本就极为良好的驾控体验提升一个台阶，我非常期待新款的Trident 660能在后续引进国内，希望这台车能在明年的北京摩展上与国内车友见面。