可以漂移的的美式复古车 印第安FTR1200 S实拍

印第安FTR 1200 S因Flat track赛事而生，此次引进国内市场也算是让国内消费者见识到了美式不仅只有巡航车。FTR 1200 S（以下简称:FTR）传承了印第安百年的美式复古元素，还将美式泥地绕圈赛的竞赛灵魂注入车辆体内，作为一款经典的美式复古车FTR S版的售价为207800元，实拍车辆为FTR S版的赛款配色，售价为218000元。
印第安FTR 1200 S静态展示视频：

独具风格的FTR给人眼前一亮的感觉，在国内众多品牌在售车型内，FTR用自身独特的设计改变了人们对传统美式品牌摩托车的印象，让我们对印第安摩托车有了全新的认知。

车辆大灯与前转向灯均采用LED光源，大灯内侧配有LED灯带，内部印第安英文标识为发光字体。

后尾灯同为LED光源，内部印第安英文标识同样具备点亮效果，细节处理之细非常罕见。

车辆后转向灯位于车辆后泥盾上，造型与前转向灯一致。

FTR油箱上配有明显印第安英文标识，配色与整车一致，油箱容积为12.9L。

油箱汽油加注口与传统摩托车不一样，FTR油箱加注口位于油箱后方，前方油箱饰板配有车辆钥匙孔。

FTR车辆座高为840mm，前部收窄的设计可令双腿得到更好的延伸，减小座高对消费者带来的压力，后车座两侧配有车辆扶手，方便挪动车辆。

S版车型配备了更加先进的4.3寸TFT彩色触控仪表，仪表左下方配有车辆USB电源接口，方便对随身电子设备进行充电。

左右车把控制器做工用料细腻，S版在左侧控制器增加了菜单调节键，车辆还配备定速巡航功能。

前刹车手柄采用意大利Brembo的直推上泵，使用手感细腻。

FTR前刹车采用320mm双盘式，搭载Brembo对向四活塞卡钳和弯道ABS刹车防抱死系统。

后刹车采用260mm单盘式，配意大利Brembo品牌的双活塞卡钳和ABS防抱死系统。

前减震器采用ohlins150mm行程的倒立式液压前叉，减震器直径为43mm，上方可对前减震器进行回弹阻尼调整。

后减震器采用Piggyback IFP，配备可调节功能。

FTR采用编制式车架和后摇臂，不仅突出了车辆肌肉质感，同时对车辆减重起到了至关重要的作用。

看似简单的车辆脚踏，却让印第安玩出了不一样的花样，镂空和多边形的设计彰显了印第安做工的精湛技术。

发动机水箱外部均配有塑料材质的保护罩，裸露的防冻液加注口，提升使用便捷度。

发动机两侧配有不同的印第安LOGO，车辆最大马力120Ps，最大扭矩117Nm/6000rpm。

车辆排气管外部经过喷砂处理，有效防止排气管生锈，细节处理到位。

前后轮胎采用Dunlop DT3-R Radial型号，可在非铺装路面提供可靠的抓地力，同时可满足消费者日常骑行需求，前轮胎规格：120/70 R19，后轮胎规格：150/70 R18。

印第安FTR 1200 S基本参数：