我的第一辆五羊本田CB190R：从代步工具到热爱的转变

2019年，我有了买机车的念头。原因很简单——我上班的地方距离大约7公里，但每天开车要堵半个小时。而每次看到别人骑着摩托车轻松穿过拥堵的车流时，我心里总会冒出一句话：“进京赶考啊，怎么骑得这么快！” 但不得不承认，那种速度感确实让人着迷，摩托车的便利性对上班族来说也相当吸引人。

我比较喜欢红色

起初，我在网上看了很久，一度被一种看起来像宝马的机车吸引住了，只要8000多块，价格诱人，造型帅气。我还和好朋友，一个女孩商量一起买这种车。然而，后来才知道这种车叫“地平线”，仅是颜值不错，实际质量却不怎么理想。于是，我重新考虑，并最终选择了本田的CB190R，因为这款车几乎是新手的标配，口碑好，稳定性强。

地库练车，第一次倒车

我是在本市小河沙冲路的一家名为宇峰的店里提的车——我的第一辆摩托车，一辆二手的CB190R。那是2017年的车型，之前的车主骑了7000公里后以约13,000块的价格卖给了我。当时的市场行情差不多都是这个价，现在回想起来，觉得有点贵，但那时满心欢喜，只想着快点上路体验。

去面试被撞了，赔偿500元

这辆CB190R陪伴我去了很多地方，大概跑了3,000到5,000公里。记得有一次，我们三个人骑车去了九龙山，那里的风景非常美，可以俯瞰整个观山湖区，但路况极其陡峭，全是石头路。我们三个人毫不犹豫地冲上去，结果都摔了车。同行的是我的CB190R和两辆幼狮，一个250cc，一个500cc。下山的时候路太滑，大家都经历了不少挑战，但回忆起来，这段旅程依然令人难忘。

九龙山顶

九龙山

它就静静的躺在那里

我还骑着这辆车去过本市的九龙亭。那是我第一次到这个地方，站在亭子上几乎可以俯瞰整个贵阳市，特别是通过望远镜，还能看到远在70公里外的龙里中铁生态城。

九龙亭

风景一直都很好

不过，当时我的CB190R加装了一个尾箱，虽然实用，但我觉得街车装尾箱实在不好看，最后索性拿掉了。

还是不要尾箱好看一些

为了这辆车，我特意挑选了一个红黑色的头盔，跟车子相得益彰。车子还配有一个红色的护杠，让我觉得前车主一定是个很有个性的人。

这个头盔陪我5年了

后来，我还骑着它去了花溪的高坡，那是我第一次骑车到这么远的地方。山路曲折而陡峭，路况复杂，但我顺利完成了整段旅程，享受了沿途的风景。

花溪高坡

最终，我还是卖掉了这辆CB190R。那时我有三辆车，两个轿车和这辆摩托车。女朋友开着其中一辆轿车，另一辆车闲置，而摩托车对我来说只是代步工具，并没有太多情感。所以，我决定卖掉摩托，保留汽车。

不过，如果换做是现在的我，情况就不一样了。那个女孩曾说，如果我选择骑摩托车，就不能和她在一起。如今，我肯定会毫不犹豫地选择摩托车，可见我对机车的热爱已经深深植入了生活。