第六届中国力刻摩托骑行节体验分享

第一次听说“力刻”这个摩托车品牌，源于他们组织的“力刻骑行节”。印象最深的则是：每次活动，品牌当家人吴华聪都会亲自带队，翻越千山万水……在许多造车人连车都不会骑的国内摩界，集摩托车收藏家、骑行文化倡导者于一身的力刻舵手吴华聪堪称“另类”！他所发起的骑行节也引起了我的关注……

2024年8月6日，多国车手齐聚古都西安，第六届中国力刻摩托骑行节大幕开启。这一次，我也在。

发车前夕，力刻发布了全新的318GT。这是一款专为摩旅打造的大踏板，动力升级、安全升级，16L大油箱提升了续航能力，前风挡上独具匠心的风筝线割断装置，能有效降低风筝季中的骑行风险。

本届骑行节，计划线路是西安出发，经黄陵县、延安市、壶口瀑布、平遥古城、西柏坡、保定市抵达终点北京。国内各地车手与来自韩国、俄罗斯、丹麦、意大利、乌兹别克斯坦、阿根廷、越南、马来西亚等国家的力刻摩托车用户组成庞大的骑行团队，一路向京，领略沿途风土人情，感受文明古国的悠久历史，探访与中国命运息息相关的革命老区和重要事件发生地。

8月8日，中外力刻骑手在西安热心车友的护航中驶出城区，一路北上。顺210国道过高陵，穿过关中大环线，地势渐渐抬升、弯道增多，骑行感受越发惬意。全新的318GT，动力充沛、制动可靠，让大家跑得酣畅淋漓……

铜川市耀州区午饭后，继续赶路。一阵疾驰，进入延安市黄陵县辖区。眼前沟壑纵横、青山连绵，黄土高坡已经变成绿色的海洋，摩托车如灵巧的鱼儿遨游其间，一会变成一行，一会变成两行……

下午3点20分，到达黄帝陵景区门前，这一天的骑行在意犹未尽中画上句号，参观模式开启。与炎帝、蚩尤合称中华三祖的黄帝是五帝之首，黄陵县黄帝陵是其陵寝所在地，也是历代帝王和名人祭祀黄帝的重要场所。在这里，国外车友们感受到了中国历史的博大精深……

8月9日，大雨滂沱。大家开启了沐风栉雨的骑行模式，骑得都很开心。摩旅，天气不重要，重要的是心情。随遇而安，尝尽人生百味，这才是行走的意义，也是正确的人生态度。

从2000年开始，我习惯了带狗摩旅。此行，我带了两只小狗一一淘气和孬孬。流浪狗出身的它们，跟我一样热爱行走，尤其爱坐摩托车。  两只小家伙成了力刻车队的开心果，大家在休息时都爱逗它们。318GT的悬挂系统让筐子里的它们坐得很舒服，总是精神十足地回应着大家的挑逗……

雨中过富县城区，眼前的河道逐浪翻滚，洪水下来了。滚滚洪流浩浩荡荡，裹挟着车辆和杂物奔向下游。210国道高于河道，有惊无险。我们穿过陕北无边的苹果园和村落田园，在时疾时徐的雨点里奔跑。路面很湿滑，制动很可靠，速度与晴天时无异。

边走边唱，不知不觉来到延安市区。天晴了。这是我第三次、淘气第二次来延安了，每次来这里，心里都会荡漾着激动一一延河，宝塔山，我又来了！车队中的外国车友也对这片在中国历史中书下浓墨重彩的革命圣地很感兴趣……

8月10日，告别延安，东行壶口。翻山越岭，畅快淋漓。黄河中游，高原丘陵沟壑地带，茂密的植被早已让黄土高坡变成连绵青山，公路如飘舞的丝带缠绕山间，骑行其间，在高低起伏中如飞翔般惬意！

行至最高点，几个下坡弯道之后，左侧深深的峡谷中，一道黄色的大河蜿蜒曲折……又见黄河。下到坡底，公路在黄河峡谷中与大河并行，水雾蒸腾的壶口瀑布就在前方视线能及之处。正是黄河流域的雨季，也是壶口瀑布的旺水期，黄浪翻滚、涛声震天的大瀑布，壮观到让人难以言表……

晚上，在黄河岸边的农家大院里，听着原生态陕北民歌，我们吃了一顿陕北风味大餐，还有黄河大鲤鱼。但最让我开心的是遇到了“黄河娃”朱朝辉。

1999年6月20日，壶口瀑布周边人山人海。在无数目光的关注中，24岁的吉县小伙朱朝辉人车合一如一道闪电，以42米的飞行距离飞越壶口瀑布，成为有史以来第一个（也是最后一个）骑摩托车飞过壶口瀑布的车手。回忆往事，已成大叔的朱朝辉淡定一笑：“只用了两秒钟就飞过去了……”

夜宿壶口，头枕着黄河的涛声，辗转反侧难以入眠。打开窗户，看到还有力刻队友伫立在河边，其中还有一位外国车友。大河汤汤，华夏泱泱。这条河，流淌着中华民族不屈的魂，这条河，让人肃然起敬……

8月11日，告别壶口，奔向平遥。这一天的行程接近300公里，城镇密集路况复杂，于这支庞大的车队而言，将是一场严峻的考验……

壶口至平遥这一路，的确不太舒服。主要是气温太高了。现在的骑行装备，在具有防护功能的前提下，多数在防尘通风方面都有一定的效果，难以避免的缺陷则是不能有效散热，热天骑行中“捂”在身上很不舒服，速度越慢越难受。

吉县壶口至平遥，呈西南、东北走向，走苏北线、东子线、京昆线，沿途经过大宁县、隰县、交口县、孝义市，地势很平坦，但村镇多、车辆多，跑起来精神压力较大。好在这款全新的318GT有着可靠且高效的前后制动系统，它用到位的表现抚平了车水马龙带给我们的焦虑。感觉在酷暑中跑起来，车子比人舒服很多，因为我们没有大容量的水冷系统，只能在烤人的热浪中热上加热……

在我们的车队中，我的两只小狗是大家的开心果，每次路边休息时都要惹得队友们阵阵欢笑，尤其是来自国外的队友们，总是特别喜欢它们。这帮车技都很好、热情的车友是力刻摩托车的国外经销商或用户，他们的共同点都是：喜欢摩旅，对我们这个文明古国的历史和文化具有浓厚的兴趣。虽然在语言沟通上存在一定的障碍，但同样对摩托车的热爱让我们之间的交流没有距离，因为笑容是人类通用的善意表达方式。

壶口至平遥，我们穿越了三晋大地最热闹的路段。8月里生机勃勃的田园是绿色的海洋，摩托车是遨游其间的灵巧鱼儿。我们沐浴着滚滚热浪，在浓郁的草木味道中呼吸吐纳，随着地势的起伏蜿蜒俯冲……骑行的快乐，没有因酷暑打折。

傍晚时分，平遥的城墙出现在车轮前方。其实，我路过这里三次了，一次都没进去过。个人不太“感冒”热闹的景区，包括各类古城景区。当然，古老的平遥古城还是值得前来的，尤其是那一圈包裹城区的老城墙，适合一个人慢慢溜达细细品味。老城的核心地带是步行街，禁止一切车辆驶入（有围挡），当然也包括摩托车。这座国内保存最完整的老县城引起了外国车友们的浓厚兴趣，古城墙、关帝庙、老县衙，还有那深深的小巷都留下了他们的身影。

平遥城内的这顿晚饭为我留下了好印象——地方特色的铜锅子，各色平遥美食，还有那浓浓的香醋，消除了这一路的燥热……

8月12日，车队的目的地是河北省平山县西柏坡，那片在中国历史上留下浓墨重彩一笔的红色土地。线路仍是西南、东北走向，先走216省道穿过太原城南，然后在阳泉西北进河北。线路前半段的亮点是太原、晋中地区的古老建筑，譬如王家大院、祁家大院等，后半段（阳泉开始）则是太行山脉的雄浑壮美，尤其是两省接壤地区的阳泉孟县乌海线十八盘至西柏坡一段，有雄壮的山景，还有滹沱河流域如画的田园，让人印象深刻。

在坡陡弯急的十八盘，我们的车队迎来了此行最严峻的考验——一侧是山壁、一侧是悬崖的狭窄弯道中大货车密集，跑起来不能有丝毫大意，摩托车的制动系统也不能有丁点儿含糊。这翻山越岭的十八盘，就是驾驶技术和摩托车性能的试金石……

一阵荡气回肠的迂回穿越之后，人和车都经受住了考验。接下来，我们在乌海线上自由驰骋，沿着太行山中的绿色河谷放马狂奔，直到傍晚时分的圣地西柏坡。

8月13日，车队的计划是上午参观红色景点，下午前往当天的目的地保定市区。考虑到前年曾来过西柏坡参观，我决定一个人先走，开启自由行走模式。我的计划是先走338国道奔平山城区，之后转234国道经灵寿县、行唐县、曲阳县、唐县、顺平县抵达保定市区的集合地点。但在来到曲阳城北后，我没能抵抗住大山的诱惑，北上太行绕了一个大圈，经灵山镇走241省道至黄石口镇，又转336省道与唐河并驾齐驱，经白银坨景区路口、狼牙山路口到保定市满城区，然后穿过西三环、西二环与车队会合。

曲阳往北，山峰连绵如墙犬牙交错，小溪奔流而下汇成大河，在谷地中蜿蜒成诗，大河里常见戏水的孩童，树荫下伏着歇晌的牛羊……看着清澈的河水，暑热难耐的小狗淘气满眼渴望。找片浅滩，让爱游泳的它美美地玩了一会儿……

一直溜达到傍晚时分才赶到保定市区。当晚吃了一顿正宗的保定菜。所谓“保定菜”，也可以称作“直隶官府菜”。保定是直隶总督署的所在地，是封建王朝的统治心脏地区，在历史上的地位举足轻重。在此生活的大批官员催生出了种类繁多、用料考究的“衙门菜系”，各式菜品特色鲜明，精致程度令人印象深刻。

8月14日，参观了直隶总督署，车队成员都有点小兴奋地开启了北上模式。一路向京，即将迎来高潮。我们的目的地是北京城区西北方向的昌平区，周边有十三陵和八达岭长城，进主城区游玩也很方便。河北、北京的高速公路都允许摩托车行驶，与汽车一样领卡交费，靠最右侧车道行驶。我们在涿州午饭后进入北京辖区，驶上西六环直奔昌平方向。这一路，大家都很激动。我突然想起小时候听过的那首《挑担茶叶上北京》，忍不住重新填了词哼起来：小小摩托跑得欢，翻山越岭上北京……

转眼间，下了六环，来到昌平区的目的地。来到停车区，包括外国车友们，大家都是意犹未尽，感觉这段旅行结束得太快了。西安、黄陵、延安、壶口、平遥、西柏坡、保定、北京，4000里山河如画，5000年华夏文明，这条路承载着中华民族的悠久历史和不屈不挠，这是一场有意义的行走，一路上的点点滴滴，会长久地存在于我们的记忆里。

既然是摩旅，总要说说一路同行的摩托车。此行的主力车型是318GT，力刻专为摩旅打造的一款踏板车。综合该车在这一路上的表现，我可以负责任地说：这是一款在实用性、安全性、操控性、可靠性等方面超出我预期的大踏板，悬挂系统的表现更是优于市面上的同级别合资车，长时间行驶舒适度很高。有关这款车，我们会在日后进行全面详细的路试，有兴趣的车迷请关注我们的后续内容。

在我们的车队中，表现最抢眼的其实是那4辆外观娇萌的小踏板“朱莉奥”，这款城市代步定位的125mL排量小车跟着大车一路翻山越岭毫无异常，经受住了长时间高负荷运转的折腾，性能和品质真不赖！

好车都是“跑”出来的。这次摩旅，让我对力刻这个从前并不熟悉的品牌有了较深入的了解——从产品到品牌理念。事实上，力刻所属的金浪科技是国内知名发动机生产商之一，是许多一线车企的发动机提供方。力刻在国内虽属“年轻”品牌，但市场表现很活跃，尤其在欧美、东南亚、韩国市场，出口量可观，市场占有率不低。这次参与“一路向京”骑行的外国车友中就包含8个国家的力刻经销商和用户。

“力刻出发，安然抵达。”力刻318代表的不是车型排量，是勇往直前、百折不挠的品牌内涵，排量升级至350mL级的318GT则是力刻近年来整体性能和安全性能最完善的摩旅踏板车，这款可靠的大踏板让我们切身体会了“安然抵达”的含义。融品牌文化、历史人文、摩托文化于一体的力刻骑行节，是一场摩旅的盛宴……