嘉陵coco偏三轮~震动的后视镜

写在前面 嘉陵coco偏三轮虽然不算一个完美的车 但是他是一个开创了小型偏三轮摩托先例的品牌 让都市骑行有了另一种生活状态 虽然后续有了斯托纳 RA等 包裹电动摩托的一些品牌相继出了类似产品 不过开创者总是值得我们去记住 我作为第一任车主 陆续会分享一些小改进的感受 一个事情有好的方面必有不完善的方面 希望选择这个车子的摩友去完善它 而不是吐槽或者后悔选择了它

这是我第一辆买的coco已经放客厅当展示了 虽然不骑了 让它作为一种情怀一直陪着

言归正传

嘉陵coco的偏三轮其实销量不高 车友圈热度自然也不高 不过对于我来说 对于每一辆我买过的车 无论高低贵贱 都要爱惜的对待 完善他们

这次说的就是后视镜震动问题 因为偏三轮震动比两轮车大 所以我也是改进了很多次 目前看来基本解决

这是两年前提车以后简单加了个风挡 两个大后视镜 像两个招风耳 做工还是可以的 就是骑到40km/h会非常震动 几乎乱不清后面的状态

为此我在网上淘了一个踏板车通用的后视镜位置安装的扶手 类似于一个横杆 主要想拉紧两个后视镜 让震动减少 经过实践没什么作用 后视镜依然震动很大 而且两个镜子连接起来 我感觉可能震动会传导 一个震动另外一个会同样更加震动

后面这两年没怎么骑这个车 最近准备再折腾一下

首先换了17齿的发动机前齿轮 以前是14的应该 换房行程变长了 虽然动力有点肉 不过车子平顺多了 震动也小了 这就从发动机这里解决了一部分震动

其次 我我在网上淘了两个哈雷的小圆镜 这个是成熟产品 产品样式跟原厂类似 只不过镜杆短了一些 镜面小了一些

这是哈雷款的小圆镜 给商家说的时候一定强调是给普通摩托安装的 因为底座不一样

嘉陵coco原装手把底座孔位是8mm 所以选择8mm螺丝就可以 如果没有8mm 那就是10mm镜子配合8mm转接头 可以顺利安装 另外嘉陵coco的左右反光镜都是8mm顺丝 这个也需要跟商家沟通好 商家会发相应的转接头

图上下面黑色的就是转接头 可以适配大部分车型

这次安装 我没有加装那个之前的横杆 发现震动小了 说明我以前加装横杆其实没有作用 甚至于增加了共震

相对比现在的镜子短一些 也小一些 以前是10cm直径 现在是8cm 不过经过骑行感受 震动已经非常小了 改善很多

但是镜面小了 位置也低了一些 视野就小 为了解决这个问题 我又买了两个凸面镜贴片

这都可以在某宝搜索到 很便宜 凸面镜的原理大家都知道 可以放大视野

贴上以后严丝合缝 而且清晰度非常好 至于材质是不是玻璃不清楚

这是正角度真实视野 非常ok 比原来原厂10cm直径的镜子都要好 并且这个对于震动的过滤也非常好 所以目前按照以前的速度骑行几乎后视镜震动就没什么感觉了

整个买下来也就大几十块钱 不过百 性价比非常好 如果有同样问题困扰的朋友可以试试

下一步就是更换右侧边三轮的避震器 原厂避震器没有阻尼

进过测量大概20cm左右的长度 后续分享敬请期待