随着近年来中国摩托车产业不断发展，国产车在外形和质量上越做越好，因此许多人也选择成为了“摩托佬”的一员。如果要选择一辆中意的车，那么复古巡航肯定是一个“必选项”。现在市面上巡航车的种类可谓是十分丰富，比如，奔达的灰石、钱江的闪系列、赛科龙的RA系列、豪爵的TR300等等，可谓是让人应接不暇。

虽然说复古巡航的车型多，但是这些车似乎在设计语言上都大差不差，如果让一个不懂车的小白来看，可能他会觉得所有的巡航车都是一个车。那么有人可能会问了，市面上有没有“不一样”的巡航车呢？还真有，无极刚刚发布的这辆CU250就可以满足你所有的“不一样”。

本期测评我们就来看一看无极的CU250到底有什么不一样。

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颠覆性的复古外观

本次无极官方对CU250这辆车给出的Slogan是“为颠覆，自成一派”，所以当第一眼看到这个车的时候，就已经被它的外形征服了。CU250的整车气质给人一种肌肉饱满、硬朗霸气的感觉，但是仔细观察一番后发现，CU250的风格却是自成一派，更多动感元素的加入使得它具有独特美感。

最直观的就是它的内嵌式圆形头灯了，开启的时候还有一个流水的效果，旁边的转向灯也是圆形的设计，而且在灯光内部都带有很醒目的无极LOGO，提升美感的同时还会让车主更有品牌认可度。另一方面，就从一个小小的灯，也不难看出作为国产头部品牌的无极，对待细节的态度。

在CU250车身中段，容积为15L的水滴形的油箱搭配上收窄设计，具有十分浓烈的复古风格，而得益于无极对CU250使用了镭雕纹理工艺，所以在阳光的照射下漆面和车身铭牌等部位显得质感十足，视觉效果直接拉满，这样的处理方式也让CU250更具颠覆性！

来到车身尾部，粗壮的运动单边双出排气极具辨识度，并且贴心的还配上了防烫罩，实际体验中隔热效果也很不错。在尾灯选用上，圆形转向灯和车头的设计遥相呼应，值得一提的是，为了和CU250充满运动气息的上翘短尾更搭，所以刹车灯采用了长条形设计。整体来看，CU250的设计就像是“情理之中，意料之外”。

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舒适的骑行姿态

CU250的座高为710mm，身高172cm坐上去的姿态是十分放松的，由于采用了加（宽）厚坐垫设计，所以坐上去感觉就像坐到了一张大沙发上。此外，身体到车辆手把的距离也恰到好处，骑行三角很舒适。

尺寸方面，CU250的轴距只有1460mm（比某些踏板车都短），离地间隙为175mm，单从账面数据来看，这辆车的操控性和通过性绝对可圈可点，再搭配上172KG的整备质量，对于亚洲人的身型来说，应该都能够很好的驾驭它。

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一流的参数配置

在动力配置方面，CU250搭载了一台V型双缸水冷发动机，最大功率为20kW/9000rpm，最大扭矩为23N·m/7000rpm,对比同级车型低扭实力不俗，从动力数据上看，它是超越了同级别其它品牌车型的，而且发动机还带平衡轴，这也会让CU250在震动抑制上的表现更好，值得一提的是，CU250原厂还带纯度很高的马蹄声浪，这对于小排量用户来说又是一项额外的惊喜！

在电气配置方面，CU250的仪表沿用了CU525的圆形全彩液晶仪表，搭载有T-BoxII代的车联网功能，在仪表的下方，有一个支持快充的USB接口；除此之外，全车LED光源、双通道ABS+TCS（TCS可关闭）、双油门拉线等自然也是标配。

在其它配置方面，CU250的后视镜没有采用标准的复古圆形，而是采用了一个不规则椭圆的设计，这个形状充满个性的同时还让后方视野面积会更大，实际骑行中使用效果还不错，后续动态测评中我们会详细介绍。

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结语

总的来说，无极CU250作为一款颠覆传统的新产品，在新颖时尚的外观方面就已经是出尽风头，可以说CU250是单凭颜值就足矣收获一众粉丝。再结合它的V型双缸以及一系列的电子配置和行车配置，我们能感受到无极品牌带来的诚意。

CU250作为一款自成一派的运动巡航，它继承了无极的好品控、好操控、好舒适的造车基因。如果你要选择一辆外观新潮、实力强劲的复古巡航，不妨看看CU250这个新物种，它一定可以满足你的“不一样”！