2022年极核ae8s+成都提车日记

本人在2022年4月买了九号e200p，5月知道了极核 AE8 (图片 | 参数 | 获取底价 )，当时还没有s+，第一眼就是被吸引了，但是毕竟买了200p，想着自己条件一般，不能想买什么就买什么，九号也就是电动车操控质感，减震硬得批爆，强行接受，将就用了吧。

到了6月份，收到了极核7月即将涨价5000元的消息，正所谓买涨不买跌，我少5000买了，到时候涨价了5000，我原价都卖的出去，亏不了，亏不了，还可以卖个订单挣钱，直接就交了5个500定金，中途去试驾了两次，还算满意吧，就是之后订单一个没卖出去，一分钱没挣，买了极核ae8s+，我感觉被厂家深深的套路了。

一直等到了10月10日，终于通知我可以提车了，白天就交了全款，开了发票。我一下班，就冲到了店里，还让销售多加了2小时班。

可是令我寒心的是就开始了，销售当着我面第一次启动极核，就是花屏，当时我只想换车，但是发票都开了，不让我换的，我就想这车也太水了吧，不会其他还有问题吧，我要检查一下电池，然后在电池是看到了一些磕碰和划痕，销售说是装车的时候不小心弄的，然后我就换了其他车上的电池，这样心理满足点，仪表不行，车不行换，至少换了电池嘛，然后我就硬着头皮提了。

第一次开机就是花屏，据群友说是小概率事件，之后时不时花屏，但是重启后又是正常的，影响不大我也无所谓，售后那边承诺一个多月，配件到了就可以换

晚上骑回家试了投屏导航，那时候几乎不可用，一导航就丢gps信号，但是现在已经很好用了

第二天去上牌，发现这车甩泥严重，直接甩到后座和我后背上

到了车管所，告诉我这里不能上牌，只能去犀浦的车管所

于是第二天一到12点，连饭都没吃，直接冲到犀浦上牌，花了3个多小时才上了牌，公司离岗了2小时，还好没被人发现

终于上牌成功了！开心！开心！

到选号了，我一开始想的是不管什么号码，难记的就行，在没有监控的地方创到人了，难记的别人没那么容易记住，我逃了没也啥事

极核上好牌，就把九号卖了，卖了13700元，那时候算是卖的便宜了吧，挂上去2-3天就卖了，车主自己来我家取车

一个多月后，里程已经跑了1100公里了，来换仪表

换了仪表才发现，车上和app里的里程会清零，当时一个悔恨啊，早知道一万多公里再来换，换了之后又是一台零公里的准新车，可惜了，可惜了

还有就是我这车一开始是无法用app蓝牙连接后，用坐垫感应解锁或者脚撑启动的，之后去店里刷了一下固件才正常

极核虽然一开始问题很多的，但是我是见证着极核一次次的ota后，一点点的变好，从一开始的几乎不可用的智能化，到可用，再到好用。车上的问题，毛病也多，但是只要解决后，也不会有什么问题。

2024年8月又要推送ota了，这车有多款ui主题选择，还有电子tcs系统，还可以不用开app，手机接近快速解锁了。越来越好了。