北京摩展无极发布的极屿3.0系统释放了哪些信号？

2024北京车展，无极于杆位举办了《红•无极机车2024新品发布会》，隆重发布全新品牌VI，以及旗下首款复古踏板车型——SR150C Pro 贝多芬。

看似惊喜不多，大家翘首以盼的DS900X、RR660S、四缸街车等热门车型都没有正式公布价格。

但是不知道大家有没有发现，作为国内摩托车行业的头部企业之一，无极通过本次发布会传递出了一个非常明确的信号，那就是：纯卷价格已经过时了，2024开年就说过的卷服务和卷态度，它们才是全行业整体重点发展中的重点！

大家扪心自问，2024如此多的新车上市，大家除了关注价格、配置和纸面数据还关心啥？

这是相当不正常的，如果你只图一下口嗨那没问题，但是如果你真心考虑这台车，除了以上内容，真正最关心的还是品质和服务。

无极这次发布会的重点其实在这里。

主动式救援功能，新老车主全送一年！

也许这类感官上不是太刺激的内容无法勾起广大喜欢留言的吃瓜群众的注意，但是这种让利才是实实在在触及车主心底的。

无极宣布：从发布会当天5月17日起至8月17日，向所有带二代和三代T-BOX的车型（具体车型见上图）免费赠送一年极屿OS3.0主动道路救援服务。（已经领取过此项服务的除外）

此举的的确确是行业首创。

如果你是真车主就一定会明白，骑车外出谁都不想碰到意外和特殊情况，其它几乎所有品牌都是靠赌，赌你的车不会出问题，真出过问题和意外的车友一定会对事件后的茫然无措甚至绝望崩溃有很深的印象。

比如摩旅时忽然爆胎了，道路湿滑摔车了，甚至没油没电了，在城市里还好，在荒郊野外是不是特别无助？

说的天花乱坠全是空话，真投入千万级别真金白银去落地这项关乎真实救援大项目的，国内品牌只有无极想到了，只有无极做到了，而且还免费了。

那到底什么是极屿OS3.0主动道路救援服务呢？

就在今年3月底，无极的极屿OS系统正式对外发布了全新升级的极屿OS 3.0智能互联主动道路救援服务系统。

无极的极屿OS系统已经诞生一年多了，相比过往1.0和2.0版本，3.0版本的主要产品亮点是：

（1）事故一旦发生，基于车辆硬件感知及AI预测算法，后台同步知晓事发地点、摔车时速等现场信息，24小时客服会主动致电车主，拟定最佳方案，快速实施准确救援；

（2）救援中心60秒完成响应，主动为车主代为呼叫110/120，让救援更加及时；

（3）用户无需支付院前救护车费用，每年每车最高可享受¥1000元权益；

（4）车辆发生故障无法启动时，享受全年多次100KM以内免费拖车服务或搭电服务；

依托无极遍布全国的网点资源，极屿OS涉及的全国道路救援资源覆盖中国境内（除港澳台）2863个县级市，救援网点高达5000多个，救援车辆3万余辆。

要论绝对的安全那是不可能的，只要你出门在外参与交通那就一定会有出现意外的可能，这个几率一定不等于0。我们真正骑车在外，即使管好右手，也免不了遇到碰上麻烦的时候。

特殊情况我们谁都不想遇到，但是一旦遇到一次，你就知道无极极屿OS主动道路救援服务的好了，你就会庆幸成为无极的车主了。

看看首批免费享受此项服务的车主们怎么说的吧。

过去，也许你对无极的印象很大程度上相信的是它们的产品价格，但是今天，除了价格，我们更可以相信无极的态度！

宠粉不是挂在嘴上说的，而是要实实在在落实在行动上的，直接赠送这种为出行安全兜底的服务，这才是头部大企业应该做的事。

关键时刻，你一定会庆幸你是无极车主。

差不多了，5月20日今年的北京摩展即将和各位说再见啦，最后一天了，赶紧去W1-A21展台打卡吧。