就在刚刚宝马摩托车发布了新一代的旗舰级探险车 R 1300 GS，外观方面仁者见仁智者见智，就不讨论的，但是新款的R1300GS：更快、更轻、更强、更智能。有句话怎么说来着：ADV分两种，水鸟和其他，预售价22.8W~26.8W，最终售价可能还会低一点。
新款的GS1300采用了全新设计的水冷水平对置双缸“ 拳击手 ” 发动机，采用了 ShiftCam 可换档式凸轮轴的功能，在不同转速下提供可变的气阀正时升程控制，发动机实际排量为1300 cc，最大功率 107 kw/7750 rpm，最大扭矩 149 N.m/6500 rpm，官方称为这是目前最为强大的拳击手发动机，对比老款增加了10匹马力，零百加速3.39秒，设计最高时速225km/h。
车架部分采用了全新的承载式钢制车架，新款车架刚性更好并且采用了铝制副车架，获得了更轻的重量,新款GS1300整备重量 237 公斤，对比老款GS1250降低了 12 公斤。
整体的外观设计对比老款的GS1250要更加的现代和紧凑，看起来可能并没有老款那么威武，但是要更加精炼，这种设计就有点类似汽车宝马改成了新的大鼻孔，刚发布：真丑，过了段时间：真香。
标志性的大小眼取消了，改为了全新设计的“X”型大灯，新大灯具有更好的亮度，并且还有四个日间行车灯原厂可以选装的 Headlight Pro “ 专业头灯 ” 系统，可以根据车辆倾侧的角度调整灯光的角度，就是俗称的随动大灯。
减震方面采用了新一代的 ESA 电子控制悬挂系统，这套系统在不同的路面和承载不同的重量的情况下，电子悬挂会自动对阻尼、回弹等参数进行自动调节，提供更高的安全性、性能以及舒适度,另外还可以选装自适应车辆高度控制系统，针对非铺装路面，前后弹簧行程都增加了 20 mm 的运动悬挂
电子配置方面采用了TFT仪表，胎压检测、前后座椅加热、标配四种动力模式、加热手把、无钥匙启动、锂电池、DTC 动态牵引力控制、ABS Pro、DBC 动态制动辅助、HSC 起步辅助、带制动功能的 DCC 动态巡航控制、带主动巡航控制（ACC）的驾驶辅助系统等。另外可以选配 FCW 前碰撞警告和 SWW 变道警告作为出厂前的选装配置，安全和舒适、智能直接拉满。
和全新的GS1300比，CE02就更像是来打酱油的，毕竟国内的电动摩托车发展的极为迅速，网友一般戏称国外的电摩为：杂牌电动车。不过CE02售价69900元起，你真的会买来城市代步吗？
该车型主打的是城市通勤代步，外观并没有CE04来的那么科幻，不过还是有点赛博风的感觉。
宝马新款CE 02分为两个版本，高配版本拥有的峰值功率为11kW@5000rpm，峰值扭矩为55N·m/1000rpm，最高车速95km/h，工况续航为90km，低功率版本则是只有4kW的最大功率，最高时速45km/h，工况续航为45km，不过峰值扭矩一样保持在55N·m
减震方面采用前倒置减震，后减震支持预载可调，前双活塞卡钳搭配单盘，后单活塞卡钳搭配单盘，电子辅助方面前轮单通道ABS、ASC稳定系统、动能回收、手把加热、倒车辅助等，提供两种动力模式，前轮120/80R14、后轮150/70 R15，坐高750mm，这价位，大家肯定又会说：买XXX不香吗？不过说实话，确实买其他啥都香。
