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飞驰的QJMOTOR赛921,宁波赛道试驾简评

作者:弯道计划ProjectS  2024-5-16 2:32:00

QJMOTOR赛921是一款挺有趣的车型,或许QJMOTOR一开始并没有花多大心思在这台车身上。毕竟赛921往上有外形设计科幻的公升级车型赛1000,往下已经有价格更优的赛800。所以赛921的上市是低调的,但是作为国内首款准公升级四缸仿赛,他低调得了吗?



赛921拥有一台直列四缸水冷发动机最大输出马力129.2匹,换算功率来到95kW/10000rpm,最大扭矩则是93N.m/8000rpm。另外更有源自于欧洲血统的车架设计,配合全铝合金后单摇臂,倍耐力恶魔4轮胎,液压滑动离合器,TCS,ABS等等的配置。最大的亮点还是师承MV奥古斯塔的种种,不在赛道试驾一番,真的有点对比起这台新车。




赛921赛道试驾


QJMOTOR赛921的实际性能表现如何?这回弯道计划来到宁波国际赛道,对其进行试驾。由于内容偏向于赛道极限状态下的测试,所以不代表赛921在街道行驶的状态,希望各位车友理解!



公升级车型与中小排量车型跑赛道,究竟有什么不同?相信这个问题会在车友脑海里打转。毕竟大家接触公升级车型的几率还是相对少一点,接下来我们揭秘一下,公升级车型跑赛道刷圈速的关键。



公升级仿赛车型,快的表现并不是弯道有多丝滑。想要快,更重要的因素是发动机的提速有多快,制动、悬挂系统能支持多夸张的操作。以更快的开油与更晚的刹车奔洌浜细吲ぞ氐姆⒍匦岳此⑷Σ攀枪冻敌涂斓墓丶�



强悍的四缸发动机

赛921作为国产准公升级四缸车型,发动机参数也是国内限时为止zui强悍的存在,据说还会有200匹的版本,不过这都是后话。我们谈回赛921,在宁波赛道试驾之前,牛仔曾在经销商处对这款赛921进行过试驾,然而当时的时间感受是车辆的低扭迟缓,甚至感觉比本田CBR650R或赛800更弱,不过经过这次赛道试驾,以上的评价我们自行推翻。



△液压离合器上泵


来到宁波赛道试驾之后,这台赛921的发动机输出会让人感到震撼。低转速离合的耦合平滑,起步并没有凯越450RR一类的顿挫感,哪怕是新手都能轻松掌控。但转速来到8000转以后,发动机的升功率明显加快,直到万转都有着非常强的拖拽感。现场我们没有安装加速度测试仪器,单凭体感赛921的加速度体感约为0.66-0.75G之间。如果是新手驾驶的话,一个不留神就容易脱把。




制动与减震系统

赛921使用了前双碟设计,并配备了一对brembo对向四活塞制动系统,虽然QJMOTOR的多款车型都使用了类似的配置,但尾速将近240km/h的赛921的制动系统配置细节会有明显不同。更高强度的刹车油管、高摩擦系数的刹车片、通风性能更好的刹车盘等等都给安排上车。



减震器方面,由于Marzocchi马祖奇减震与QJMOTOR合作伙伴关系,所以Marzocchi马祖奇使用到赛921上,不存在匹不匹配的问题,同样肯定会比随便采购拼装的车型通用件更好。至于最佳的使用参数,还需要车手进行多次测试适配。而我们现场的车辆均已由技术员完成调配,我们并没有进行二次调整。




在赛道中奔跑的性能表现。赛921的前刹车点头效应是很少的,这与日系品牌的车型表现明显不同。在极限状态下快速制动赛921减震器阻尼反馈较硬,制动拉杆也明显更硬朗,跑完高强度10圈试驾下来,赛921的制动力依然良好。



另外赛921配有转向阻尼器(钛尺),在宁波赛道里面驾驶,使用高转速出弯动,车辆前减震并没有发生明显浮举,回正阶段车车身没有明显晃动。因为缺少对比测试,所以其实我也不清楚是否转向阻尼器的功劳。不过在这一场试驾中,赛921的车头稳定性与指向性一如即往的好。




优缺点都得谈谈

这些年我在赛道里试驾过的公升级车型也不少,如本田CBR1000RR、川崎ZX-10RR、宝马S1000RR等等,与这次试驾的QJMOTOR的赛921对比,其实国产赛921与进口公升级赛车的还是存在细微差距,所以无论好坏,优缺点我们都得谈谈。



首先座高方面相比进口赛车,赛921的乘坐体感明显偏低。835mm的座高,175cm的牛仔双前掌可以着地,如图所示。另外整备质量仅为215公斤,但车身重心设计较高,驾驶体感略微偏重。值得提醒的是,车辆从停车到扶正的动作要注意,不然一下子就会翻过了头。



优点部分,赛921的发动机动力输出良好,中后段升功率明显;制动力优秀,制动系统偏向于欧系的撞墙般运动风格;减震系统的抗浮举表现优秀,车辆稳定性高,综合性能评价良好。




总   结


赛921并非一台纯种的赛道车型,在一些细微的调整上如发动机动力曲线等地方,甚至是为了适配日常使用而做出了妥协。但相比动则20万元上下的大贸车型,只售69999元的赛921有着一切缺点自动屏蔽的特异功能。如果你想用最低成本去体验公升级的驾驶乐趣,或者QJMOTOR的赛921会是最具性价比的选择。



今天关于QJMOTOR赛921的赛道测试特辑内容介绍到这里,偏向于专业化,希望大家能看懂,并对各位选购有所帮助。如果没看懂不要紧,收藏起来,正如陶渊明先生说的“好读书,不求甚解”,过几天或许能看懂呢?哈哈哈。

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