100辆奔达灰石250同时交付，适合市场的车还是不愁卖

自去年摩托车市场结束10年高速增长后，包括进口品牌在内的大部分车型的销量都有不同程度的萎缩，降价潮此起彼伏，更有品牌力产品力都比较弱的，直接就消失了。

但有一个品牌，从默默无闻到声名鹊起，可谓异军突起，走出了一波井喷式的爆发行情，即便是在市场低落的2023年，也只是减缓了增长势头而已。

这就是奔达，以金吉拉300为敲门砖，摸对了人心的趋向，掌握了流量的密码，随后的灰石300、燎700、唐刀700、黑棋500、拿破仑450，各个都是令人侧目的产品，看的一线二线的大厂目瞪口呆。

2024年，奔达另辟蹊径，除了之前的向上发力，也看到了中低排量段的巨量市场，在降价的风口上，非常适时的推出了300cc兄弟产品：灰石250。

已经上市，马上供不应求，北京的全国第一市场更是直接爆弹，数百台订单排队，5月4日，代理商京隆车行向首批100台用户交付了车辆。

原定于11点开始的交车仪式，9点多钟就有很多用户到场了，为的是早一点见到爱车，也有挑选车辆的机会，毕竟这100台是代理商从工厂抢回来的。

灰石250延续了奔达一贯的颜值路线，设计紧凑，整体非常和谐，水冷发动机增加散热片装饰和电镀饰条，使得运动巡航风里有了一些经典的味道。16980元的价格也大杀四方！

油箱造型在水滴型的基础上，增加了膝部的凹位，跟随车身有小型化的趋势，但15.5升的容量，足可以满足250cc发动机超过300公里的续航。

前刹车采用对向四活塞，后刹车为单向双活塞，加上标配的前后ABS，应对177公斤的整备质量和19KW的功率，是绰绰有余的。

排气采用双边双出，很符合多数人的审美习惯，声音设置较为低沉，听多了也不会让人烦躁。

皮带传动不但能减少传动的噪音，也让动力更加稳润，也是近些年国产巡航车几乎必备的配置。

尾灯直接设置在后座下沿，有种合二为一的感觉，充分表达了设计者的简约理念，LED保证了亮度。

京隆机车张总向到场的摩友表示欢迎，也祝贺大家第一批抢到了车辆，希望大家能安全骑行，同时检验奔达的质量和京隆的服务。

最后，到场的各位每人一张免费保养卷，见者有份，骑行季节来临，收拾好自己的爱车，风里见！

常言说，大浪才能淘沙，落潮了才知道谁是光屁股，在低迷的市场和残酷的竞争下，适者存劣者去，希望奔达能继续出好的产品，也希望更多的品牌能脚踏实地深入了解摩友需求走出自己的天地！