结束新疆之旅，谈谈7.2万公里的春风650MT

刚刚从新疆回来，算是五年内第三次摩旅新疆了。不算摩旅贴，主要反馈下使用六年，行程72000多公里的春风650MT的车辆使用情况，为国产摩托车加加油。以前4万和6万也发过帖子，算是长期使用的体会。

情况介绍；

车型介绍:春风650MT
购买日期:2018年6月

使用环境:5000公里磨合期以后一直用于长途摩旅，三进西藏，三进新疆。

总里程：72418KM
油耗：一直加的92#汽油，4.1L/100KM左右。

这辆摩托车之前骑过很多车型，国产，合资，进口都有。排量基本公升以下，各个排量都玩过。2018年，也四十多岁了考虑买个中排量的准备独自再跑几趟西部，抱着对国产的信任买了这辆春风。本来打算跑一趟新疆，一趟西藏就卖掉，没想到2020年经济上出点问题，没钱换新车了。加上车况也很满意，就想试试看这个国产车到底质量如何?就一直骑到现在。这个车陪我跑过六条进藏路线，阿里北线，藏南G219,进过墨脱。新疆也是南疆，北疆，独库，伊昭，盘龙，塔莎。这次骑着六万公里的老车去帕米尔高原，全程也非常的顺利。12000多公里的行程，没出现任何问题，发动机变速箱不渗不漏不高温。传动部分只在6000公里调整一次链条长度，拉伸可以忽略。灯光，仪表也全部正常，很难得。

谈谈动力，7.2万公里，基本衰减是有的，现在拉到8000转170的表显还是很轻松的。我的用途是长途摩旅，不追求极速，常用速度范围80-120。这个范围，转速基本六档对应4000-5500转，舒适度，震动可以接受。

零公里开始记录油耗，每次加油都详细记录，这个习惯保持好多年。这辆的全行程综合油耗4.1升/百公里。

平原地区4.5左右，海拔越高越省油。2000米海拔4.0左右，3000米海拔3.6左右，4000米以上海拔3.3左右。所以跑西藏全程油耗3.8-3.9，跑新疆4.1-4.2.

这张是全行程加了289次将近3000升汽油，花费21947.59元。刚过磨合期，全油门跑高速，能超过8升，藏北的阿里高原跑国道，能低于2.8升。

这张的油耗分析值得看看。

近六年的油价，疫情第一年的时候最便宜加过4.35元一升，G219国道最贵加过9.67元一升。

每一万公里的百公里油耗数据。看得出，2018磨合期刚出周边中短途摩旅油耗明显比长途摩旅要高。

每年基本一次一万多公里的长途摩旅，2022年骑了踏板跑内蒙古，东北三省，没骑春风全年才300多公里。

最后看一下保养花费，除了油费大概11940元。基本包含机油三滤，轮胎，链条牙盘火花塞，刹车片，制动液，防冻液等等易损易耗件。

保养基本就是春风的原厂机油机滤，5000左右一次。目前已经保养十六次，发动机无异响，不烧机油，表面干爽。