本田NS125RX和RX125到底怎么选？

最近看到很多哥们都在问我，到底NS125RX和裂行到底有什么区别，那么今天我就想和大家随便聊聊。到底裂行和NS125RX有什么区别，那么我们今天就来和大家好好聊聊，到底NS125RX比裂行升级了哪些配置，有了哪些进步？

这两台车给我的第一印象就是外观运动化升级明显，本来我觉得裂行的外观可以说是相当不错了，但是NS125RX的外观相较于裂行还是有了很大程度的提升，尤其是NS125RX全身的SSC外观设计整车运动感相较于RX125有了更好的提升，另外就是车子的漆水效果进行了更好的升级，RX125虽然漆水漆面和好看但是整体漆水厚度不如NS125RX更足，这种升级也能让这台车的漆水效果保留时间更长。

不过，两台车的坐姿效果整体比较相似，NS125RX在踏板车中给我最明显的感受就是相较于其他踏板车更加运动，但是在运动的同时也没有忽略踏板车应该有的舒适程度，相对来说NS125RX的坐垫支撑性较好，能够支持我们在山路驾驶的时候身体姿态更加从容，另外就是车子的离地间隙不错，即使是上梯坎(马路牙子)也是非常的从容。离地间隙并没有影响这台车的操控情况，得益于这台车的车架，整车在运动驾驶的时候更加“整（紧凑性强）”，没有松松垮垮的感觉。

动力系统进行了更好的升级，这次的进步非常明显！说白了买本田的踏板大家基本上都是冲着发动机去的。电喷系统升级为了HONDA核心第5代PGM-FI智能电喷系统，ESP发动机也进行了一定程度的升级，尤其是从重量上对其进行了减重，减重5kg，更好的做到了车身轻量化。

从官方的数据情况来看可以确定这台车在不同温度的表现下会更加优异，PGM-FI系统在高寒、高热和高海拔地区表现出色，具有良好的适应性。能够在-15℃至45℃的广泛温度范围内以及3500米以内的海拔高度上正常工作，确保摩托车发动机在各种恶劣环境下的稳定性和可靠性。

另外发动机的升级让这台车功率提升至7kW（7750r/min）。这样的高输出功率使得摩托车在加速和爬坡时能够表现出更强劲的动力，提升骑士的驾驶体验。从油耗经济来看，相较于从前，这款发哦当即的油耗降低了11%，目前百公里油耗大概在2.3L左右，相对来说这款发动机的经济性确实很不错，作为一款通勤用的踏板车绝对是一个高性价比的选择。

最后就是这台车的人性化配置也是一如既往的好，本田最优秀的无钥匙启动（smartkay）也在这台车上成为了标配，相对预算更多的兄弟们我建议购买ABS版本，这款车全套使用日清刹车系统，刹车效果也更加优秀。

这台车对于我来说我觉得非常感兴趣，我个人觉得颜值确实非常高，不知道兄弟们怎么看？