2024年摩托车行业的“温度”还在降低，各大摩企的价格战打得可谓是如火如茶，可以说不管是仿赛、巡航还是踏板，各个车型都是在“水深火热”中寻找自己突破的方向。

光阳摩托自上世纪六十年代成立以来，就一直秉持着始终超越自我的初心，面对行业如此环境，今年“春季攻势”也在一众新款车型的发布中拉开序幕，而最值得一提的就是光阳RacingH 150。

光阳RacingH 150可以说是光阳旗下的一员悍将，就算放眼全行业同级别的车型来看，它也是十分具有竞争力的。本期测评请先跟随摩托信息来看一看光阳RacingH 150的静态表现吧！

01

外观方面

光阳作为一家有几十年造车经验的企业，可以说其设计功力绝对是一流。如果说是谈恋爱，那你甚至可以直接对光阳的产品“开盲盒”，因为光阳的设计不会成为“见光死”。

本次这辆光阳RacingH 150继续保持了“光阳水准”，颜值十分在线。不仅整体造型充满了运动气息，而且车身上深凹的线条设计和双拼配色使得它在视觉上极具冲击力，看起来十分潇洒！

前脸极具辨识度的LED大灯从任意角度看上去都炯炯有神，如果要用语言来形容它的整个前脸设计的话，只能说在风流倜傥的同时还带那么点霸气，个人觉得前脸的设计是光阳RacingH 150点睛之笔。

而光阳RacingH 150在车身尾部设计上可以说处理得“恰到好处”，贯穿式LED尾灯搭配上收腰上翘的尾巴，这让整车看起来十分具有运动气息，它的“恰到好处”就在于尾部的上翘角度等各项设计的比例都不多不少，似乎让人从后面看也能知道它就是光阳RacingH 150。整体来说，在外观方面光阳RacingH 150绝对是同级别车型里的一流水准。

02

配置方面

光阳品牌一直以来都用“为客户带来最贴心的日常生活骑乘体验”的口号在不断鞭策自己。所以在配置上光阳RacingH 150一定不会让人失望。

首先来看到光阳RacingH150的座垫和后扶手，硬朗派的座垫柔软度中规中矩，日常出行和短途摩旅它是绝对能够胜任的。

后扶手的材质、触感和视觉观感都属于上乘，用料和做工没有可以挑剔的地方。

再来看到光阳RacingH150置物空间，第一个就是它的座桶空间，由于这款车采用的是前置油箱，所以说座桶空间非常充裕，放下一个全盔不在话下，甚至还有不少的剩余空间，在日常的出行当中，这是非常实用的；

第二个就是座垫前端有一个隐藏式的挂钩，最大3公斤的载重平时也可以带一些东西；

第三个就是它的右侧前置物格，其设计是按压的形式来开启和关闭，空间大小能够放一些骑行手套或者手机这样的电子设备。不过这个前置物格是不能上锁的，所以日常的出行使用，一定要注意置物格内物品的安全。

再来看到左边这是RacingH150的前置油箱，有10.7升的超大容积，续航里程在360km左右；

中间是无钥匙启动的旋钮，其设计也是按压式，向右旋转是启动车辆；向左旋转会有一个明显的阻尼感，是用来打开座桶；按压下旋钮然后向右转动也会有一个阻尼感，是控制左侧油箱盖的开启；按压旋钮向左转动就是这台车的龙头锁。

在无钥匙旋钮的正上方、在车把的正中间是支持快充的USB充电口，设计非常的巧妙，类似于“上古时代”的“滑盖手机”。

仪表盘，这里需要着重的说一下，现售的版本是一个LCD的液晶仪表。

我们本次拿到的是一个后续升级版本的工程样车，是一个TFT仪表，这个版本还会有自动感应大灯和前置行车记录仪等配置，大家可以期待一下。

不仅如此，光阳RacingH 150在一些细节上也保持了光阳品牌的一贯水准，车手把按键的质感出众，左侧手把集成喇叭、转向灯、远近光灯、超车灯和开启/关闭TCS的按钮。

右侧手把设置了点火开关（向左按下为双闪）、熄火开关和控制仪表盘的系列按键。

双拉线油门和四档可调的刹车牛角也都是特别实用的配置，可以说光阳在细节上处理得十分用心，体验感直接拉满。

RacingH150全车都采用的LED灯系，在夜晚可以清晰的照亮你前行的道路。光阳车的灯光效果自然不必多说，这在大家心中是有很高的认可度的。

End

总的来说，光阳RacingH 150在外观和配置方面都展现出了良好的水准和实用性。不仅外观设计时尚运动、颜值在线，而且配置方面也十分贴心周到。

有着置物空间空间充裕、油箱容积大、续航里程长等一系列优点，并且在无钥匙启动、USB快充和十分出色的灯光效果等先进配置的加持下，更是提升了RacingH 150的骑行体验。

综合来看，光阳RacingH 150无疑是一款不俗的车型，不仅在外观设计上表现出色，而且贴心的配置也让骑行更加愉悦。

后续我们还会推出光阳RacingH 150动态层面的测试，敬请期待......