凯威MBP Feelink U150测评，大脚羊踏板该有的样子
凯威MBP Feelink新品发布会，亮相的经典大脚羊大轮踏板Feelink U150，对于钟爱欧式踏板的朋友来说并不陌生，招牌的大轮，离地间隙甚至超越了目前市面上的所有的150ADV踏板，这也是大脚羊的独特魅力，至于这台大轮的欧式踏板，骑乘质感如何，今天咱们带大家领略一下。
主要配置
外观设计上可圈可点，车身侧面的线条，衔接、过渡非常流畅，一气呵成地贯穿了整个车身，没有一丝一毫的累赘。同色系的分色设计，让整个车身显得更富有层次感却不突兀。前脸装饰格栅，类似汽车的格栅设计，表面进行镀铬加工，每个凸点都像夜空中划过的流星雨，由大到小划过天际，看起来很精致。
无钥匙启动、LCD正显液晶仪表、前置USB+Type-C充电口、全LED灯、侧支架歇火、双闪、该有的配置一应俱全。
动力与MBP之前上市的C150是同款，但功率有微调，最大功率9.7kw/8000转，最大扭矩13.7牛米/6000转。
制动配置标配双通道ABS和可关闭的TCS，前260毫米后240大直径碟刹盘，前后单向双卡钳制动。
轮胎选用正新提供的公路胎，前16后14的超大轮毂，带来的好处非常明显，增加了离地间隙的同时稳定性也更强，最小离地间隙高达135mm，通过一般的坑洼，大轮直接通过，一般的马路牙子也是直接碾压而过，越级的通过能力，日常使用便利性会很出色。
坐桶储物超大，可以容纳两顶3/4盔，内置座桶照明LED灯，这也是U150脚踏空间较小的原因，有限的车身长度都让给了座桶。
790mm坐高说起来挺高，但得益于坐垫前端的收窄设计，实际乘坐体验压力不大，178身高的骑士，基本是全脚掌着地，身高在172cm的骑士则前半脚掌着地。而且146kg整备质量，就算单脚掌着地，撑住车子没什么压力�165左右身高的用户，也可以双脚尖着地，对于一款真正的大轮踏板而言，这样的座高体验已经非常亲民了。
骑起来之后，坐垫部位与骑手间的贴合感良好，腿部空间相当舒适，有所不足的是手把的位置低了一些，经过半天的驾驶下来，还是能感受到腰部有一定的酸累感，可以看出U150的骑行三角还是着侧重于街道骑行的。
发动机运行品质极佳
值得一提的是U150上这台水冷2气门引擎，转速在3600rpm左右时，传动结合开始起步，对于急性子摩友来说这是需要克服下，当然好处是传动结合非常平顺。更惊艳的地方在于，整车的震动抑制，怠速工况下坐垫脚踏以及手把的震感非常细微，即使在80km/h的中高速下行驶同样如此，必须好评。同时发动机声音非常轻柔，即使大油门拧下，噪音依然很小。震动和噪音表现，很有日系125踏板发动机的感觉，让人刮目相看。
骑乘U150经过石板路面以及路面高凸的井盖，避震器可以很好地过滤掉路面带来的颠簸感，给骑手舒适的驾驶感受，确实能做到如履平地，这就是超大行程减震和出色调校带来的好处了。U150的减震对坑洼的过滤效果非常出色，这是常规直径轮毂踏板车无法比拟的。
同时前16寸后14寸的超大轮毂，还带来高达135mm的最小离地间隙，试驾途中一般的沟沟坎坎、台阶、马路牙子轻松通过，基本都可以随便开，毫无压力，即使在旅行途中的破碎路面，通过性也是表现出色，这也是我们所讲的，欧式大脚羊的独特魅力。
弯道体验
当然以舒适化调教的取向，在进行一些激进的弯道驾驶中，注定存在一定的不足，在入弯前进行重刹时，避震器的压缩量明显，这也导致车头位置出现一定的下沉和不稳定感，但没有出现触底的状况，因为这套避震器的中后段支撑力足够，对于舒适性以及日常弯道的兼顾表现良好，调校优异。
以大倾角通过弯道时，可以很清晰的感受到撑脚开始触地，此时轮胎已然到达极限。广州当天28度的空气温度，轮胎在弯中的转地表现良好，没有出现打滑或是抓地不足的状况出现。经过连续的S型弯道，可以明显的感受到U150的倾倒速度中规中矩，毕竟这是台主打舒适骑行的欧式大脚羊，整体是较为慵懒的骑行风格，这样的表现也在情理之中。
在日常骑行中U150的表现高度舒适化，主要体现在进行一些小半径转向的操作时，U150的转向角度小，灵活性表现相比自家的C150 Mate要逊一筹。在紧急制动时，U150的ABS介入时机合适，车辆的整体稳定性表现良好，没有出现制动力不足，或是车身的发飘感，这也是值得肯定的地方。
当然骑乘中也存在一个瑕疵，在骑行途中通过刚撒过水的井盖时，可以清晰地感受到后轮出现了一定的滑动，好在有TCS的介入。就原厂的CST公路胎而言，抓地表现够用，但未必达到好用的程度，建议有需求的车友更换一套半热熔轮胎，U150的表现就很完美了。
总结
U150的定位很明确，这就是一台主打高度舒适，优雅休闲风格的欧系大脚羊，具有超高的通过性能和舒适性，发动机运行品质极佳，主流的配置加之优雅的欧式外观设计，配上11980元的诚意价格，让U150性价比爆棚。相对于唯一一款同类竞品大脚羊埋地雷25000元左右的高昂售价，U150简直是太贴心了。这样的超高性价比和主流配置，在大脚羊这一细分领域里是没有对手的，对大轮踏板感兴趣的车友，务必要试驾体验下。
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