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雅马哈YZF-R3车主的真实用车评价

作者:Webike威百客  2024-4-25 9:42:00

在雅马哈的运动跑车里,首先想到的可能是249cc的轻挡YZF-R25。今次要介绍的YZF-R3是在YZF-R25的基础上,将引擎排气量提升了71cc的车型。虽然只有71cc的差别,但在排气量分类上却有着明显的差别,但是在摩托车的世界,事情往往并不如此简单。

YZF-R25搭载249cc引擎,是轻挡车类别中排气量的极限。然而在市区道路或高速公路上驾驶时,起步或加速时会感到稍微无力,这归因于高转引擎的特性,导致在低转速时力不从心。

而另一方面,YZF-R3则凭借320cc引擎的丰富扭力,在驾驶时不易感到动力不足,能够更轻松地骑乘。换句话说,在轻挡车的范围内,YZF-R25或许是不错的选择,但要完全发挥车辆性能,则是YZF-R3更适合。

Webike用户对YZF-R3的想法

「既不是250cc级别,也不是400cc级别。YZF-R3是如此独特的摩托车」。

「在250cc的车身上使用320cc的引擎是一个巨大的优势,这辆摩托车保持了轻巧和动力的绝妙平衡」。

此外关于缺点,除了置物能力之外,也有一些其他的意见,但由于可选择的改装零件非常丰富,所以也有许多人认为「只要更换零件就可以解决问题!」。

Drekasan先生对YZF-R3的特点进行了简洁的总结,这也是非常有参考价值的。

哪种人应该购买YZF-R3?

・对于250cc的加速等方面感到不足的人
・不喜欢大型摩托车的人
・希望在骑乘时不感到疲累的人
・希望有轻松骑乘姿势的人
・希望轻松愉快地在高速公路上骑乘的人
・希望能够在平坦路面上加速并快速奔驰的人
・认为引擎转速声音美妙的人

YZF-R3的总结

优点

  • 轻巧并易于操作

  • 轻盈的驾驭感

  • 良好骑乘姿势

  • 燃油效率高,超过28公里/升

  • 大的全液晶仪表

  • 改装零件众多

缺点

  • 置物能力几乎为零

  • 后视镜几乎看不到

  • 做任何事情都需要拆除外壳

  • 照明灯光较暗(仅尾灯为LED)

  • 离合器手感重

YZF-R3车主的意见

ecoecoboy

购买动机・用途・比较车种

我是一名老骑士,因为有些闲钱,我实现了多年来的梦想,取得了中型摩托车驾照。

优点・满意之处

1.造型

2.颜色设计

3.有很多改装零件

4.与250cc的区别

5.燃油效率高,超过28公里/升

缺点・不满之处

1.双缸的脉动声(实际上更喜欢四缸)→通过排气管进行调整

2.脚踏位置→改装后移脚踏

3.几乎看不到后视镜→安装支架

4.灯光不足→改为LED灯

5.骑乘舒适性差→升级轮胎或底盘

6.前刹车不够强大→升级刹车零件

给即将购买的人的建议

缺点十分明显。从一开始就没有能让人百分之百满意的摩托车,所以改装也是乐趣其中之一。

sarion

购买动机・用途・比较车种

购买动机

获得大型二轮驾照已经一年半,骑了约半年的HONDA NC750S。然而,我感觉我还未能适应一台大型摩托车。


在这种情况下,我在YSP(Yamaha Shop)试乘了YZF-R25,并开始了购买洽谈。我选择了有车检的YZF-R3,这是店员推荐的,因为我认为有车检是比较好的选择。


“怪物能量雅马哈 MotoGP 版” 我从未想过我会拥有一辆限量版车款。


■用途

主要是市区骑行,到处随意走。因为方向感差,所以不适合长途旅行。


■比较车型

肯定是YZF-R25,如果我试骑过这辆,我可能会购买它。我也试骑过CBR250RR,但没有感受到像R25那样好的骑乘感觉。


我几乎把检查和维修都交给店家处理,所以我选择了排气量稍大、有车检而且更放心的YZF-R3。

优点・满意之处

■车身感受

这就像是订制的一样,特别是油箱的形状,完美地贴合我的身体。大腿和膝盖的位置都非常出色,可以在轻松的姿势下保持膝部夹紧。脚触地也很好,双脚跨坐时,脚跟会微微离地,单脚跨坐时则紧贴地面(身高167cm)。


■舒适

长时间骑行,屁股完全不会痛。这完全出乎意料,骑NC750S的时候,身体各处都疼痛,但在YZF-R3上骑乘时完全不会痛。


■轻巧

车子轻巧,容易操作。推动YZF-R3时完全不会感到吃力。在行驶时能感受到「稳定中带点轻盈」。


■引擎有力

在250cc的车架上配备了320cc的直列双缸引擎,这70cc的差距非常大。与400cc级别相比,可能会给人一种排气量不足的印象,但在轻快性方面,YZF-R3更出色。


■易于阅读的全液晶仪表

购买YZF-R3/R25的最大原因是这个全液晶仪表。它非常大且易于阅读,可以一眼看到所需的信息。


可以一眼看到挡位位置、转速表和速度,减少视线的移动。虽然指针仪表也很酷,但一旦适应了全液晶仪表,就不再能回到指针仪表。


时尚

对于骑摩托车来说,这非常重要,我个人认为摩托车的一半是「外表」,另一半是「声音」。


1998年YZF-R1/4XV型开始了YZF-R系列,现代外观风格的设计经过改良,成为了YZF-R3/R25。虽然有很多竞争对手,但这辆车有着足以击败它们的魅力。


丰富的改装零件

这款车非常受欢迎,因此有很多改装零件可供选择,对于想要一辆与众不同的摩托车的人,我认为这是不错的选择。大多数零件都可以在YZF-R3和R25之间共用,因此有很多选择。虽然我也想改装,但我会谨慎考虑我的经济状况。

缺点・不满之处

几乎没有置物能力

只能承载座位下方的工具和ETC卡和文件袋,除此之外什么都不能载。虽然我在购买之前就已经有心理准备,但腰包、背包或座位包等是必不可少的。


■后视镜难以看清

镜子十分难以看清,最需要观察的地方被切角,仅仅移动视线无法确保后方情况。要仅靠后视镜查看后方情况,必须改变姿势。镜子的可视性差,即使调整到极限角度,我的手臂也几乎占了镜子的一半,这个情况真的不妙。


实际上,我唯一不满意的是后视镜,除此之外没有什么缺点。虽然我对纯正的排气管声音感到有些不满,但装上了排气管尾段后,情况有所改善。在法定速度内,我可以让引擎转得更高,320cc的中型排气量使我能够享受到独有的乐趣。对我来说,有验车反而让我更安心地骑车。

给即将购买的人的建议

如果您正在考虑购买250cc的摩托车,我建议您先试乘一下。在决定是否需要验车之前,不妨先骑一下。

既不是250cc,也不是400cc, YZF-R3是一辆独特无比的摩托车。

yanaさん

购买动机・用途・比较车种 我非常羡慕朋友骑摩托车,于是在网上看摩托车时爱上了它!
优点・满意之处 因为没有骑过其他摩托车,所以无法进行比较,但它非常容易骑!不是250cc,也不是400cc,而是320cc!在中低速范围内操作容易,同时在中高速范围内的骑行也不会输给400cc,真的很有趣!它可以轻松骑行,同时也兼具加速的乐趣,所以我推荐它。
缺点・不满之处

至于缺点,因为我没有骑过其他摩托车,所以无法进行比较。


就我而言,我并没有特别的缺点或不满。然而,从其他人的评价和印象中,我发现很多人对置物能力感到不满。实际上当我把ETC卡、文件等放在座位下时,已经满了。不过因为它很酷,所以我还是可以接受!

给即将购买的人的建议

对于选择R3还是R25而感到困惑的人可能不少。选择320cc可能需要支付更多的费用,而且需要验车。但是如果你想要更强的动力,那么R3是更好的选择!起初我对R3一见钟情,然后我查了很多资料,了解了其他同级别的车型,例如Ninja 250等,一度感到困惑。但实际上当我去店里亲自看到它时,我非常兴奋。对我来说购买R3是不会后悔的,每天看着自己的R3我都感到很开心。


选择R3还是R25最好还是自己调查,用自己的眼睛和耳朵做出决定吧!如果您计划升级到大型车型,也许选择R25会更好吧?


*尽管我只骑了几个月的摩托车,这只是我个人的观点,如果能对您有些参考,那就太好了!祝您享受美好的摩托车生活。

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