力帆K29即将上市，前两站长途测试报告

随着春天的微风轻轻拂过，阳光透过淡薄的云层洒落在楼宇之上，趁着春意正浓，K29的首次长途测试之旅也将在今天正式启程。本次测试的重点在于检验车辆在公路环境下的悬挂舒适性、低附着力路面的悬挂效果测试、高低海拔油耗经济性能测试、低含氧量电喷稳定性测试以及直线路面加速性行驶测试。

悬挂系统是摩托车性能的关键之一，它不仅关乎骑行的舒适性，更直接影响着驾驶的操控性和安全性。K29作为一款巡航太子摩托车，其悬挂系统的设计自然备受关注。我们希望通过这次测试，能够带你深入了解K29在不同路况下的悬挂表现，为骑手提供更加精准的数据和建议。

行程概括及测试内容：

本次行程：成都—汶川

路线选择：成都—都江堰-映秀-大禹-汶川（全程168公里）

路况：213国道，90%双向车道

重点测试项目：悬挂舒适性测试，公路环境巡航感受、超越加速

01 公路环境巡航感受、超越加速

CRUISE OR  ACCELERATE

第一站，我们从成都出发，前往汶川。选择350/213国道，这段路程以水泥/柏油公路为主，路况相对较好，但也不乏一些起伏和弯道。这为我们提供了一个理想的测试环境，可以初步检验K29在公路环境下的悬挂、超越加速以及舒适性。

进入213国道后，出现在我们面前是一条沿江双向单车道，较大的车流，加长大货车缓慢行驶。面对这样的情况，也给我们提供测试K29的急加速性能。

在限速60双向二车道的国道上，这台K29车上配备了一台水冷四气门发动机，为该车提供了强大的动力，在骑行中为该车赋予了力量，动力从4000转开始一路向上线性延伸，在转速8000转前，基本可以对国道上行驶90%的车辆完成超越。长轴距的设计给K29带来更加充裕的驾乘空间，完美的提供了骑行期间的舒适性以及乐趣性。

02 悬挂舒适性测试

MOTORCYCLE SUSPENSION

在国道上，K29悬挂系统能够迅速吸收路面的微小震动，让骑手几乎感觉不到颠簸。而在遇到起伏和弯道时，悬挂系统又能够迅速调整，提供足够的支撑和稳定性，让骑手能够轻松应对各种路况变化。在高速过弯当中，减震能为车身提供良好的支撑，即使在接近极限倾角的情况下，也能够给车手足够的信心，出弯时利用这颗引擎的强劲低扭，扭一把油门即可调整车身。

随着我们逐渐骑行，路况也变得更加复杂，几公里的坑洼路面出现，这些路况对于悬挂系统的挑战更大，但也更能检验出其性能优劣。在坑洼不平路面上，K29表现出了不错的稳定性，即使在颠簸的路面上，也能够很快响应，让骑手能够保持稳定的驾驶姿态。

经过一天的骑行，我们顺利抵达了汶川。在这次测试中，无论是在公路环境下的舒适性、加速性、还是在悬挂测试中，K29的总体表现十分出色。它的悬挂系统不仅能够迅速响应路况变化，提供稳定的支撑和操控性能，还能够有效地抑制车身的震动和颠簸，为骑手提供舒适而安全的驾驶感受。

当然，这仅仅是K29新车测试之旅的第一站。接下来，我们还将继续开启下段旅程，进一步检验车辆在更复杂路况下的表现。我们期待在未来的测试中，能够继续发掘K29的更多优点和潜力，为骑手带来更加出色的骑行体验。我们相信，在未来的市场中，K29一定会成为一款备受消费者喜爱的车型。

随着测试进程的推进，K29已经完成了从成都至汶川的第一站测试。今天，我们将踏上第二站征程，从汶川出发，前往美丽的红原县。

这一站，我们面临了更严峻的挑战，海拔的上升，空气逐渐稀薄，极端恶劣的天气等等，在这样的环境下，面对低含氧量电喷稳定性测试和低附着力路面测试，K29将如何应对，跟随小帆帆一起来揭开这个挑战的神秘面纱。

本次行程

汶川—红原县

路线选择

汶川—理县—米罗亚（鹧鸪山自然公园）—九红草原-红原县（全程323公里）

综合路况

100%铺装面、317国道-248国道，全段路双向单车道

重点测试项目

低附着力路面测试、低含氧量环境下的电喷稳定性

清晨整备好车辆加满油，便选择从317国道继续西行，进入317国道后，出现在面前的是一条双向单车道。在限速70的车道上行驶，车少路面平整，我们便一路从汶川直奔理县，全程高速行驶，经过理县进入米罗亚（鹧鸪山自然公园），便开始本次的K29测试项目。

低含氧量电喷稳定性测试

Part.01

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Low oxygen content test

空气中的含氧量逐渐降低，这无疑是对摩托车电喷系统提出的一场考验，行驶中的K29依然能够在低含氧量的环境下保持着充沛的动力输出，油门响应也非常灵敏，同时在平整路面上依然能保持120Km以上的速度。所以无论是在低含氧量的高原环境，还是在多种恶劣天气及路况下，亦能像往常一样稳定地行驶和提供源源不断的动力输出，优秀的动力储备同时也可以有效避免长时间骑行与低速超车带来的不确定风险。

低附着力（风雪）路面

Part.02

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Low adhesion x Altitude test

当我们行驶在通往红原县的路上时，到达九红草原后，天空突然飘起了雪，并且越下越大，这是谁都没有预料到的，恶劣的天气没有阻挡继续前进的心，我们穿好雨衣，一边降缓车速来保证行驶中的安全，一边面对这突如其来的风雪天，也想了解K29在面对此刻恶劣环境的下，它的表现将会如何？

风雪中，我们的心跳与摩托车的轰鸣声同步，K29的灯光穿透黑暗，为我们指引着方向，它的每一个部件都在暴风雪的考验下发挥出极致的性能，行驶在湿滑路面上，K29稳定的电喷系统提供充沛的动力与牵引力，在ABS刹车系统与宽轮胎加持下，能有效地抑制车身的侧滑和摇摆，给骑手在恶劣的环境中带来了前所未有的安全感。

经过一路漫长的骑行，我们到达了红原县，在简单休息片刻之中，我们测算出K29在本次的测试中百公里油耗为2.6。（油耗大小是根据骑手骑行习惯以及骑行路段路面来测算的仅供参考，以实际骑行为准）。

通过本次的测试，K29无论是面对复杂路况还是恶劣天气，都能够稳健自如地克服重重难关，也让我们一起期待K29的下一站挑战吧！同时，也感谢各位摩友的关注和支持，我们将继续为大家带来更多精彩内容，敬请期待！