赛科龙Rx401智尊版用车体验

从2023年12月6日提车到现在2024年3月2日，除了冬天特别冷的那段时间没有骑车以外，用车2个月也算是对401有一些小小的理解，希望能分享出去给观望的朋友一些参考。

提的是一台二手车401，拿到手后做了一套小保养就开启了上下班周末出去溜溜的通勤骑法。

整车有一定的分量，我每次上车将车摆正的时候需要用点力一气呵成，坐高175的我冬天穿厚点前脚掌2/3能够着地，能保证不会倒车，就是这个车停车得三思而后行，停在坡道上调头和推车对于我自己还是很费劲的，几次都需要同行帮忙才能挪动。

目前还没有倒过车，不过一给人在无行李的情况下用点技巧应该能够扶起来倒车。

尾箱能够装下我的拉力盔，容积还不错

两个边箱我对比了一下伙伴的525x，明显小了！而且赛科龙的几个系列都是小了，导致容量确实有点小。我通常放了一套雨衣，一对护膝，一副冬季手套，一副常规手套，由于雨衣体积比较大，基本上没有空虚了而且还需要稍微压一压才能盖上，但凡大一点就好了。

我的上一台车 rx1sm，当时它的箱子锁具非常的有手感，扣得紧，rx3sm(401)的扣具就给我感觉软绵绵的，总会担心扣不紧，虽然实际上也是扣紧就。

动态方面

你放心，它到底是一台401cc 的车子，动力够你跑了，给有就出力。发动机声音听着还是有点悦耳，一档二档三档还是给足了力量。

整车90-100震动区间开始，这个区间我连牙都不敢咬紧因为会跟着震动，酥酥麻麻 x_x 再给油冲进110，震动减小。但是谁没事天天110通勤啊，所以我大部分时间都在80。

换挡，空挡好找，很明显，啪嗒一下进去。骑春风狒狒的时候脚都勾麻了还没找到 N

转速 基本上没什么特别的  刚发动的时候转速会2000浮动能听见转速高，过一会就下降到1500，就像汽车一样我都会耐心等转速下来再出发。

油耗续航方面

油箱具体容积忘记了  反正加个油92，130块钱吧，我都是400公里左右油表剩下最后一格，如图所示的417.6km，最后一格开始闪烁。按照赛科龙的德行，我觉着450是可以一拼的，奈何我有续航焦虑所以还是老老实实加油。

小熊油耗计算:3.26l/100km

减震方面

前减震可调没调过，冬天貌似想老大众一样会嘎嘎嘎异响，我也是猜测。⬇️想家里的老床，一动就响。

后减震硬，过减速带挡泥板表示会飞起来。

骑行三角总觉得握把再高一点就好了，骑久了肩膀疼。

售后服务…我是二手车之前询问400电话，给到的三包服务政策是谁卖的谁负责，总觉得这个答案和当时沸沸扬扬的某家三包政策有点异曲同工？

总的来说，401还不错，目前没有大毛病，小毛病有这么几个但是并没有影响骑行。