国产复古踏板摩途威拉比一万公里的辛酸修车故事

哈喽各位兄弟姐妹，浪漫至死不渝，摩托不能不骑。今天给大家分享一下我骑国产复古踏板 摩途威拉比的冤种故事。

帅吧，确实很帅，但是你以为这台车只有外观好看而已吗？那你就错了，接下来给大家说一说真实的使用感受吧。

首先给大家介绍一下，我对这台车做了那些改装吧，改装了传动，原厂传动就是一坨污秽之物，改了前后轮胎，这点相信很多车友都会改，然后改了台湾进口的陶瓷刹车片，看起来我对这台车还是不错的，改的不少，包括卡钳里面的弹簧都动过了，但是实际上我这台车使用起来却。

前刹异响，后刹异响，后摇臂异响，且这些异响，无解，我曾无数次全部拆开，又重组，根本没办法解决，由于本人自己修车，无法给自己拍照片，就没有留下照片，大家见谅。

后来因为车壳子被我蹭坏了一点，于是想买壳子换，联系厂家之后告诉我，磨砂黄壳子以及停产了，没有，要买就只能买别的颜色，无奈我只能买了新的整套壳子来换掉了，但是不管是原车壳子还是新买的壳子都非常劣质，甚至不如一些三四千元的杂牌踏板的壳子，并且这个车壳子全套淘宝上买下来需要将近4000元，后来也是通过厂家有很实惠的价格拿到了，在这里很感谢厂家哪位工作人员，后来估计因为这个事情可能还受罚了，因为我第二次找他买配件时候，他说不可以找他了，只能找当地售后。

然后关于这台车的卡钳我想补充一下，那就是，我拆下来，居然是个单向三活塞的卡钳，感觉配置还可以，但是异响无敌，所以大家千万不要迷信国产小厂车高配置的谎言，我如果不会修车，我想这台车可能已经被我砸了吧，无奈我穷，而且也算是能自己修理，也就凑合用了。

最后要提一句的是这台车的发动机还是不错的，油耗不高，我60块钱的满箱92，高速上能跑260km，国道基本都是300到330km，这发动机运行品质很不错，震动非常小，快跟上uy了，最快GPS也跑到了100码。

以上就是我能分享的内容了，希望对关注的车友有所帮助，帮大家闭坑。