春风4.0旗舰店探店实拍全新硬派轻拉力春风450MT

日前，达摩院拍车团队来到广州市番禺区禺山西路春风4.0旗舰店探店，并对车友们关注度非常高的全新硬派轻拉力450MT进行了实车拍摄和介绍。

由于车子预热了一段时间，达摩院就不再对新车赘述太多。下面，我们再送上春风全新ADV 450MT单车版的高清实拍照。首先是车友关注度比较高的座高问题。

车子座高

先是身高179cm体重200斤的达摩院胖子；然后第二位是170左右的哥们；第三位是春风门店的身高162左右的小哥，补充一句，他还是春风800MT的车主。

这里提醒一下大家，春风450MT原厂820mm的坐高，可调节为800mm，而喜欢更高的坐高则可用改装件升至870mm。

此外，450MT的整车线条相当简洁，拥有现代拉力的外观，没有一点多余累赘的覆盖件出现，其中，在蓝白撞色下，油箱两侧的三角式覆盖件很醒目，加上覆盖件上特有的贴花设计，让450MT的辨识度很高。

而450MT搭载着竖向矩阵式双大灯，加上“半X”的示宽灯，让前脸添加不少科技感，高耸的油箱也让450MT看起来更加壮硕。

车子前半部分细节

450MT采用前21寸后18寸的硬派大轮毂，搭配全段可调的KYB倒置前减震和可调的KYB中置后减震，悬挂前后行程200mm，离地间隙高达220mm，针对非铺装骑行开发的全新分体式摇篮车架。

刹车也采用春风经典的西互品牌的刹车组合，前双四活塞+后单双活塞卡钳。

同时，175kg的干重加上标配博世TCS +双通道ABS，对新手来说是一个友好的组合。值得一提的是，450MT也提供一键关闭ABS刹车功能，让老手在非铺装上耍个够。

车子后半部分细节

450MT采用450NK、450SR同平台的270°曲轴直列双缸发动机，并采用双平行轴设计抑制震动的特点，通过针对ADV的特点调教这款双缸发动机的动力和扭矩输出。

450MT最大功率32.5千瓦，最大扭矩44牛.米，其中扭矩比450NK和450SR等车型增加5牛.米，并且转速更低下则可实现更大扭矩输出，这也符合450MT ADV应对非铺装路面的动力输出特点。

达摩院对实车的感觉

虽然车子在视频和图片中看起来不大，但是从现场实车来看，达摩院觉得它属于修长且精壮类型，此外，它的配置和做工也是相当的可圈可点。

达摩院建议各位喜欢这个车子的朋友不要道听途说，自己去看过实车才清楚这个车子的特点。