济南铃木酷飚150一万公里用车报告

哥们的小白（酷飙150）用了刚好一年了，行驶了快一万公里，也算是对它有一些了解，今天来说说这一年一万公里的用车感受。

这块表上是7300KM，去年摔车之前的表上还有2000KM左右。大概加起来9000KM.

用车环境：2023年2月14日购车至今大概一年，停车大部分是在室外，除了雨天不骑车以外，一年四季都在骑车，夏天40℃在骑车，冬天零下下雪也在骑车，雨天偶尔会骑车，所以大多数的用车场景基本都有涉及到。

重大事故后车辆状态：在最开始时候总觉得车头向右偏，松开手把之后车不走直线，直到过年时候女朋友回老家才排查出来的原因是，每次驮着女朋友，她的头放在我右侧的肩膀上，重心偏右。自己骑行的时候车辆几乎没有偏转，车架还是很给力的。

用车体验：接近一万公里下来之后，几乎没有动力衰减，或者说动力和新车一样的小，即便衰减百分之十也感觉不到吧。但是老铃木的发动机的的确确很抗用，在其他车主那里听说，用上个三五年也不会有什么衰减。

车辆改装：说是改装，其实也只改了一些基础的地方，方便日常的使用，也给大家详细介绍一下。

护杠：淘宝货，通用件，即买即装，但是偶尔会挡住一点喇叭，有时候按喇叭像是咯痰了一样，在路上尴尬的恨不得直接骑进绿化带里去。

水杯支架：绑在右侧护杠上，作为复古（真古）车主，也要给咖啡一个家。

边包：从最开始的大众化的皮包换成了帆布包，个人觉得颜值提升一大截，比起千篇一律的皮包就耐看很多。但是也有摩友说如果买绿色的就像邮差一样。但是所有的边包都会和减震贴在一起，买的边包架还在家里，等开春去包养再换上。

行车记录仪：提车第二周就去装了行车记录仪，生怕和别人掰扯事故。后面的安装就简简单单装在尾灯上，但是前面的装在了大灯上，从第一视角看上去就很奇怪（去看图一，懂的都懂）。

购买建议：年轻人想改复古车一定要慎重，虽然是个好车，机器稳定，颜值高。但是改装件真的少，且没有ABS（前碟后鼓），对于175以上的男生来说又有点小。总之日常骑行使用，轻微改装的话，推荐购买；如果想要买来只为了改装，其实还有更多的选择。