人生第一辆踏板豪爵USR125

本人仿赛车主 第一辆车无极525RR 23年9月官降5000后购入 落地3.2 三个月后嫌震动大声浪不好听卖掉了 3个月3000公里亏了7000😭后准备整个小车过渡 机缘巧合之下 购入22年9000km豪爵USR125踏板 落地5200！才知道“踏板才是归宿”这一句经典的话。到手第二天整备了前轮顾满德天选之子（全新二手60元）后轮正新龙王SC12（本来想换SC02的 结果卖我前胎的老哥直接把他afr上面1500km的后胎100元给我了 直接两车换轮毂 没有下胎！）后安装45L尾箱。目前购入了NGK的铱金火花塞 又购买了 500g的加重手把堵头 仿赛的手把套 等待上车。不得不感叹 本人183cm 骑众多250 400级别的仿赛车型骑狗  这小小踏板 平踏板 竟然可以把腿放的很舒服 而且操控很棒 除了怠速抖动相对比较大之外 形式起来几乎没有震动（可能是我骑惯了无极的摇车子...） 从看车落地到改装只花费两天 加上成都天价330过户费 合计不到6000元。想感谢之前的摩友大哥铺路！

我的一些想法

1.保值 5000来块的车子 骑几万公里只要不事故 随便3000有兜底 油耗也低

2.此车拿到必须马上换轮胎 前后胎都要换 原厂胎纯低配

我到手15分钟过路口直接甩尾 幸好控住了不然等于十字路口拖裤子拉屎。这里推荐 性价比：顾满德山地巡礼 天选之子 有预算：正新SC02  米其林city2 倍耐力天使等等

3.前减震弹簧 可以在网上买30%-40%强度的带油 100块之内性价比还可以（我准备观察之后再决定改不改 要开学了懒得折腾）

4.后减震原厂可以用 想舒服一点 省事经济 改原厂AFR的就行 百块钱，也可以买川南后减震外贸版本（这里有一位老哥 好像是改了“600元昭和减震”的那位 有他对更大孔距的见解 感兴趣的可以去搜“减震”慢慢找 我不专业不乱说话）更好的就300以上就可以走比博士 把祖卡等等电摩的避震 大差不差应该。

5.后尾箱建议用三百以内的abs材质尾箱 铝合金尾箱看贴子有的太重了 或者异响 影响操控