2024年春季休闲摩旅线路推荐

大方花海

适合月份：3月下旬至4月上旬

推荐线路：四川泸州（321国道）—叙永县—贵州大方县（326国道）—凤山彝族蒙古族乡—余家寨桥（花海大道）—庙脚旅游小镇（738县道）—金坡苗族彝族满族乡—黔西县

这是一条弥漫着花香的线路，目的地大方县杜鹃风景区是迄今为止中国已发现的面积最大的原生杜鹃林，总面积达125.8平方千米，核心地带是长约50千米生长着数十种野生杜鹃的壮观花海，令人印象深刻。

花海核心景区的门票150元，如果不想额外花销，上述线路转一圈也足够了，在山水之间赏花看民俗，还能品尝糍粑包豆腐、烙锅、茶食等当地风味小吃。而且，从起点泸州到终点黔西县，300余千米全程山水田园风光，路况也很好。

线路终点黔西县城处于交通要道，省道、国道四通八达，距贵阳市和毕节市均100余千米路程，不论是继续行程还是返程，都很方便。需要特别注意的是叙永城区周边的道路，小心那些密集的大货车。

陕南小环线

适合月份：3月中下旬

推荐线路：汉中市区（108国道）—城固三合镇（316国道）—西乡县城（210国道）—镇巴县城—小洋镇（314县道）—兴隆镇（202县道）—平安镇—七里沟—西乡县堰口镇—西乡县城—汉中市区

每年3月的中下旬是陕南汉中地区油菜花的旺花期，百万亩花海异常壮美。2021年，汉中市将继续举办“中国最美油菜花海汉中旅游文化节”，筹备工作已经开始。今年的油菜花节主会场设在西乡县，当地会推出一批花海休闲项目，建成油菜花海创意景区，打造出29条精品观花线、51个精品观花点、14处大地艺术景观。

但是，我们在这里推荐给车迷的是一条汉中赏花“野路子”，这条深入秦巴山区腹地的小路串连最原生态的陕南风光（尤其是镇巴至西乡堰口镇之间），大山、田园、溪流、茶园，还有油菜花，笔者在多年前走过一次之后再难忘怀，在这里必须重点推荐。这条环线全长不到400千米，建议两天走完——第一天溜达至镇巴县城住下，第二天回到汉中。线路的精华是镇巴小洋镇至西乡堰口镇之间，需要特别注意的是镇巴星子山一带的山路，很崎岖，弯道多。

皖赣小环线

适合月份：3月中旬

推荐线路：黄山市休宁县城（237国道）—兰渡村（015县道）—溪口镇—板桥乡—浙岭—婺源县里村（720县道）—浙源乡—清华镇（303省道）—思口镇—婺源县城（237国道）—江湾—休宁县岭南乡—山斗乡—五城镇—休宁县城

这是一条浸满诗意的山水田园线路，300多千米如诗如画，尤其是在油菜花开的季节里，这条线路会美得让你终生难忘。而且，除了山水风景，沿线还有众多历史悠久的古村落老民居，地方风味小吃也是别具特色。

整条线路的前半段（休宁至浙源乡）是山水田园风光，两省接壤地区的浙岭则是其中的高潮——地形大开大合、山景壮美，站在高处俯览群山，那心情真是难以言表……建议带露营装备的车迷在这里住上一夜，绝对是享受。后半段中的浙源乡至江湾景区是婺源古村落最密集的地区，徽派民居沧桑古朴，慢游细品之际回味无穷……这条线路的路况比较复杂，山中急弯很多，切忌超速行驶。

苏中踏青

适合月份：3月下旬

推荐线路：淮安市淮安区（237省道）—宝应县—汜水镇（304县道）—柳堡镇（沙堡公路）—沙沟镇（125省道）—李中水上森林（301县道）—千垛油菜花（344国道）—洋汊河大桥（231省道）—大纵湖镇—秦河村（331省道）—宝应县（223国道）—淮安市

每年3月下旬，苏中水乡进入最美的季节。田间、水边盛开的油菜花只是其中一美，最能打动人心的还是这里的水——密集水网地带一道道、一汪汪春水，温润灵动，散发着沁人心脾的气息。这个季节里，骑着摩托车穿行其间，那感觉无法形容……

我们设计的这条踏青小环线的总里程不到400千米，建议用时3天。在前一天抵达淮安并去过周总理故里景区、河下古镇（均位于线路起点淮安区且相隔不远）等常规景点的前提下，第一天建议住在兴化市沙沟镇（有很多老房子和老景点的水乡古镇）；第二天游过李中水上森林和千岛油菜花景区（均在同一条线上）之后赶到大纵湖镇住下（建议在大纵湖畔扎营）；第三天慢游至淮安市区后结束行程。

这一路，部分路段因狭窄且邻水要小心驾驶，淮安至宝应之间货车较多也要谨慎。在食宿方面，全程各节点均很方便、很实惠。

佛子岭水库环线

适宜月份：3月中下旬

推荐线路：佛子岭镇（332省道）—油榨坪—白莲崖—王家河—大化坪（066县道）—毛岭—汪家冲—龙井冲—单龙寺（065县道）—朱家畈—凉水井（088乡道）—佛子岭镇

佛子岭水库是大别山的一张名片。这座建成于上世纪50年代初的硕大水库曾是具有国际先进水平的大型连拱坝水库，现在则是大别山中的著名风景地。我们已经去过十几次佛子岭水库及周边区域，迷上了那里的风景，库区环线则是2020年夏天在当地人的指点下完整完成的，当时的第一感觉就是“惊艳”。

这条不足200千米的环线全程均在深山中穿行，部分路段给人的感觉甚至是“原始”，走起来的感觉真是太棒了。当地人说，这段路在春天里走最舒服——气候宜人，竹子更绿，山花也开了……这条竹海无边、溪流蜿蜒、山花烂漫、山景壮观的库区环线上又很多适合扎营的地段（白莲崖、汪家冲、老鸦岭），建议用两天走完——第一天在白莲崖水电站或汪家冲观景台扎营，第二天赶到佛子岭镇。

佛子岭镇距霍山县城约10千米，距合肥市约130千米，距六安市不到60千米，交通非常便利，食宿条件很好。

三省穿越

适宜月份：4月上旬

推荐线路：安徽砀山县城（223省道）—权集—梨花湾—葛集—戴庄—唐寨—萧县刘套—周庄闸—铜山黄集—郑集—马坡—沛县五段—五段渡口—山东省微山县高楼乡（湖西大堤路）—鱼台县东渡口（乘船）—南阳古镇

这条跨越安徽、江苏、山东三省的春游线路，全长不到400千米，建议三天完成——第一天住安徽砀山县梨园深处的唐寨，第二天住山东微山县高楼乡渭河村，第三天住鱼台县南阳古镇。在住宿花费方面，渭河村的船上宾馆稍贵些，条件好一点的约200元/夜，另两处均在100元/夜左右。渭河水街不是常规意义上的景区，只是微山湖渔民的聚居地，不收门票饮食消费也不像景区那么贵。这里的船上饭馆主要经营微山湖水产，菜品明码标价普通工薪阶层均能接受；南阳古镇是不收门票的景区（境内小景点单独售票）。4月上旬正是平原丘陵地带野菜的生长旺季，在农家饭店能吃到乡野气息浓郁真正无污染的美味野菜，还有散养家禽、蛋类。推荐微山湖大鲤鱼和湖虾（人均消费不足百元），很鲜美。

在路况方面，此行虽然基本都是县乡道路但路况都不太差，踏板车走起来都没压力。此行的一些小路在导航上查不出来，建议你在出发时带上一本分省地图作参考。线路起点是310国道上的安徽省砀山县城，终点是山东省鱼台县南阳古镇。公路网四通八达来去非常便利。

4月上旬，正是线路起点上砀山梨花的旺花期，无边花海一定会让你终生难忘……

豫东踏青

适宜月份：4月上旬

推荐线路：开封（316省道）—陈留镇—杞县—裴村店乡—睢县（343国道）—宁陵县—商丘古城

这是一条非常简单的线路，在走向上基本是直来直去想走错都不容易。但是，在春回大地之际，这条穿越豫东腹地的线路会为你带来中原厚土上最真切的春意。而且，线路两端的两座古城也会为此行增添深邃的内涵和意味。

约200千米路程，一天就轻松跑完了，但我们建议你用三天完成：第一天在开封，游览极其适合踏青休闲的清明上河园、龙亭公园，晚上去西司夜市品尝古城风味；第二天按照我们建议的线路前往商丘古城，这一路上，你会经过镶嵌着金黄油菜花田的无边麦田、盛开着梨花的田园，还有豫东村落中历史悠久的老房子……第三天就是慢游商丘古城了。

在一万多年前的远古时代，燧人氏就在商丘建立燧明国，发明了钻木取火，使人类结束了茹毛饮血的历史，开创了华夏文明；4500年前，契（阏伯）于商丘建都；安史之乱时，大唐名将张巡在这里进行了一场惨烈的睢阳保卫战；现存的归德府城之下同时叠压着明朝弘治十六年之前元朝时期修建的归德府城、北宋时期的陪都应天府南京城、隋唐时期的宋州治所宋城、秦汉时期的梁国国都睢阳城、周朝时期的宋国都城等6座都城、古城，可以说：商丘古城是当今世界上现存的唯一一座集八卦城、水中城、城摞城三位一体的大型古城遗址，而且还不要门票（境内小景点售票）。

商丘古城就在本线路的旁边，左拐即到。城内住宿条件很好，清真特色的民族美食也很难诱人，尤其是，境内道路四通八达，作为线路终点是再合适不过了。

辽东小环线

适宜月份：4月下旬

推荐线路：大连（228国道）—旅顺口（201国道）—庄河市—孤山镇—丹东大鹿岛—长山镇—同兴镇（304国道）—连山关镇（310省道）—摩天岭—小高岭（316省道）—鞍山市铁东区（202国道）—海城市（322省道）—高坎镇（312省道）—田庄台镇（滨海大道）—盘锦市（228国道）—营口市（辽河大桥）—营口西炮台—鲅鱼圈区（202国道）—土城乡—大连市

4月下旬，辽东半岛，海鲜肥美，春意正浓。旅顺口是线路的第一站，这里的黄金山炮台是北洋水师1880年开工修建的永久炮台群，后在此基础上修建了电岩炮台。炮台周边地势开阔，山连绵水茫茫，满眼好风景……

下一站是丹东境内的东港大鹿岛。建议这段路走高速穿过拥挤的城镇密集区。辽宁省是国内不多的几个允许摩托车上高速的省份，摩托车与小汽车一样领卡缴费，在右侧车道按最低时速60千米、最高时速80千米的的限速行驶。在鹤大高速庄河入口上去，奔丹东东港方向，行驶约100千米后从大孤山出口下，然后奔大鹿岛码头。位于鸭绿江入海口的大鹿岛是中国海岸线北端最大的海岛，面积达6.6万平方千米，植被繁茂生态环境好，渔业和旅游业发达，是一颗镶嵌在黄海之滨的明珠。

1894年9月17日，震惊中外的中日甲午海战发生在大鹿岛西南海域2至20海里处。在大鹿岛海战中，致远舰管带邓世昌以及北洋水师800多名将士为国捐躯，大鹿岛居民在隆隆的炮声中目睹了这场惊天地泣鬼神的激战。为纪念为国捐躯的北洋水师官兵，当地政府在岛上竖立了邓世昌塑像，修筑了甲午海战英烈墓。

去大鹿岛没有登陆艇，只能把车存在岸边的售票处乘坐快艇上岛，次日再离岛取车。大鹿岛港口有免费的电瓶车去街道，终点站是大鹿岛宾馆。曾经的小渔村变成繁华的小城镇模样，食宿便利海鲜远近闻名。

大鹿岛至下一站摩天岭约200余千米路程，这条路是丹东通往沈阳的必经之路，眼前道路蜿蜒群山连绵，地势险峻。这一带是这条线路上山景最壮观的一段，也是路况最复杂的一段，一定要小心驾驶，尤其是弯道中千万不要占道行驶。

摩天岭至营口这一路很热闹，城镇密布但路况很好。到营口，一定要去西炮台看看。著名的营口西炮台建于清光绪八年（1882年），竣工于光绪十四年（1888年）。它是清政府兴办北洋水师在东北沿海建筑的重要海防要塞，为东北地区近代最重要的海防工程之一。

据《辽宁省史迹资料》记载：“公元1894年（清光绪二十年）中日甲午战争中，清军曾在这里阻击日本侵略军。营口失守后，炮台、房舍都被日寇破坏，仅存台基。营口解放初期，中国人民解放军驻守炮台时，曾在主炮台正中修建了望楼一座，在围墙上置铁堡数个。1987年，为恢复营口西炮台原貌，经辽宁文物主管部门批准，将了望楼和铁堡拆除。1991年在对炮台进行清理工作中，发现了铁炮、炮弹，洋枪子弹、铁、石筑墙夯具，青砖、柱础、滴水、瓦当、瓷罐、瓷碗、瓷盘、瓷匙、銮铃等文物近百件和原来的房址遗迹。2006年5月，西炮台被国务院确定为全国第六批重点文物保护单位。

营口市区至鲅鱼圈区，基本上是沿海行走，一路上会经过很多海鲜码头，热爱海鲜的车迷一定会爱上这段路……

总体来说，4月下旬走这条线路是非常惬意的，主要是温度适宜，跑起来舒服。最想推荐的住宿地是大鹿岛、摩天岭（附近有镇子）、田庄台镇，你可根据自身行程灵活安排。