亦车亦友，是摩旅也是生活|铃木U系车主采访

截止到2023年10月，铃木踏板车U系列在市场销量超过100万台，在电动车横行的时代，我已经很久没有听说某车型销售超过7位数这个概念了。
这是一件非常了不起的事情。因为摩托车是在国内市场夹缝中生存的行业，这每一台车就代表着一个用户的选择，一百万台车，代表着100万个不同的用户和生活方式。怪兽这次采访的是浙江区域的长兴与杭州两位用户，他们和U系列也有着不一样的故事。

车主刘波

浙江长兴 自由职业者UE里程数：46500km，两年
刚见面，波哥身上有着和他目前职业属性有些类似的风格，休闲裤，工装靴，自由文艺。我和波哥说了下这次采访，波哥显得有些内敛，说带我们去长兴的太湖，那个地址合适采访。一路穿过城区，我们见到了长兴这个不禁摩城市摩托车的便捷，同时也看到这个县城优哉游哉的生活方式。
我们希望与波哥是以聊天的方式进行这次采访，所以我们选择了在太湖边，席地而坐，看湖闲聊。
刘波骑UE进藏的路上

骑铃木UE去西藏是一时冲动，还是早有规划?‍

"其实每年我都有跑很多地方，上上周我又骑着铃木UE去了桂林。我是比较有规划的人，因为每次出行都是长途，我会计划好时间，包括每天跑的里程，还有必带的东西，买UE就是为去摩旅，骑UE去西藏更是提前一两个月就开始规划。”

为什么选一台铃木UE125小踏板去西藏?‍

“我开汽车自驾游过，单车也踩过西藏，买摩托车是想换另外一种方式去旅行。UE是我第一台摩托车，朋友推荐的，当时朋友和我说这个车靠谱，品控，操控，舒适度，并且铃木品控这块还是有目共睹。你懂的，摩旅路上一人一车，一个可靠的伙伴非常重要，这一路来回它也没把我丢路上赖过。
选择这个排量，是害怕控制不住右手，因为每天跑的公里数挺多的，有时候一天骑500多km，对我而言，它的排量和舒适度已经足够了，我还要去很多地方，所以安全第一。“

西藏这一路UE给您什么感受?‍

”挺轻松愉悦的，从体感上来说，以前开汽车挺枯燥的，踩单车呢，有几次都想打道回府了，太累，而骑UE，体感上又亲近了当地的风景，感受着温度的变化，一切让我觉得都很惬意。UE的骑乘感受，也是轻松舒适，骑行三角很舒服，我每天骑那么久，没感觉到腰酸背痛，只是坐垫需要改装下，加软点，以后摩托车会是我旅行的最佳伙伴。“

能给用户一些UE摩旅的改装建议？‍

”我改的东西都属于实用型，首先护杠，护杠上面加两个射灯，有时候晚上需要赶路，射灯是必须的，更好的视线。手把加热以及尾箱，侧边的话我加装的软包更轻，也挺能装的，最重要的，我加装了一个副油箱，按照目前UE的油耗，我满油状态下550km随便跑，涉及到油箱这种东西，还是要买好点的，淘宝那些200多块的就别买了。“

对UE这个伙伴，铃木这个品牌有什么想说的?‍

”UE陪我走过很多地方，今年还会继续陪我走更多地方，我肯定还是会升级车型，但UE我会一直保存好，它有路上的回忆，有对于我来说不同的意义。对铃木想说的就是：出个150和U系列一样优秀的踏板吧，我将是首批升级用户。第一次接触摩托车品牌就是铃木，这个品牌现在给我的感觉是一个值得信赖的伙伴，很开心成为铃木百万U用户大军中的一员。“
一人一车，几次骑着UE丈量大地，没有太多浮夸的言语和骄傲的姿态，觉得波哥和UE很像，沉稳低调，但一直默默在做一些牛逼而自由的事情。

车主吴章辉

浙江杭州 铃木店售后主管

UU里程数：83400km  三年

吴章辉一直从事着摩托车售后，已有十多年时间，来铃木杭州店也有了四年时间。我想，铃木U系列车型他应该是比一般的用户要更加的了解，并且8万多公里的里程数，在UU售后保养这块，他一定能给用户更好的建议。

您属于摩托车行业里面老前辈，选择铃木

UU一定有您独具慧眼之处，您能和大家说说吗？‍

”UU是2017年上市嘛，上市几年口碑一直不错，还有它的发动机稳定系数较高，并且UU是返销日本的，不止在国内，并且在日本市场也得到认同。我平时拆车也较多，在UU车身上，它内部的用料什么真的都非常扎实。

我平时UU是代步使用，有时候会骑车从杭州回安徽老家，我养了条狗，平日它也跟着我上下班，有时候也需要骑车放一些工具，所以UU除了品控方面满足我，平踏的空间和后座储物空间都挺满意的。“

快十万公里了，UU有没有把你丢路上过?‍

”还真没有，不开玩笑，小毛病很少的。这台车我一直正常保养的状态下，就唯一有一次就是一边转向灯坏了，所以说UU骑多少公里数不重要，重要是保养要到位。“

那您作为专业的售后人员，

能不能给用户一些后期保养需注意的地方？

”UU官标是1000公里一保养，我建议在2000之内一定要做，它的机油量就0.7升，原厂就是0.7L一瓶，一瓶60块，其实成本并不高，还有不用想着换全合成扛久一点，情愿多次换半合成，状态会更好。

齿轮油的话，5000公里换一次，同时还有就是把空气滤芯拆下来清洗一次，但两万公里要更换，其实他空滤还好，设计比较合理不会太脏。两万公里更换汽油滤芯，打开传动部分，检查清洗，保养好，车子的状态会一直保持。“

您微信头像也是铃木旗舰跑车GSX1000R，

您对铃木这个品牌如何理解?‍

”铃木的品牌，我认为同级别车型当中，用料是比较良心和扎实的，比如说UU的传动系统，这台车我骑了8万公里，上次我打开，发现只是皮带磨损了一点，还没达到更换的标准，有些车2、3万公里可能传动就很脏，皮带就需要更换，铃木车的制造理念可能就是耐用，在自己大公里数的使用状况下，我认为选择铃木是很好的。“

改装方面建议?‍

”灯具是UU需要改善的，我车头灯换了LED的灯泡，并且加装了射灯，其他东西我基本没动，对我本身的使用状况而言够用了，还有希望以后能出ABS版本，或者150版本，市场有很多U粉在期待。“

这次采访结束，有和两位用户私下闲聊，他们私下对U系列的评价都很高，是真心喜欢那种，而不是因为采访而改变自己的措辞。同时他们也让小编感受到每一台U系列用户的不同骑行生活方式，“U”你是真精彩，品牌与车，其实是互相成就。