2022款大阳V锐ADV150 Hybrid芯动版一年体验

大阳 2022款 V锐 ADV150 Hybrid 芯动版骑车一年实录

1、入坑时间：2022年12月30日，二手车1600Km,13000元入手，昆明某大阳专卖店。

2、跳坑时间：2023年12月30日，16600Km,因已经不能正常启动，4500元出手昆明同一家大阳专卖店。

3、一年用车实录：

骑行里程：15000Km

平均油耗：2.69L/100KM

平均油费：0.21元/KM

4、骑行回忆录：

①　噪音大、振动大，不是一般大，直接影响骑行体验。每载一人都“夸”这摩托声音挺炸裂。随着时间的推移，仔细听会有不同的噪音出现。每次骑行必须检查螺栓是否松动，否则一不小心就是那颗楼栓脱落，甚至零部件脱落。排气管防护罩脱落、振裂不用奇怪。

②　混动的介入类似开盲盒。介入时远光灯闪烁严重，基本不能正常使用。6500KM左右，厂家技术人员到昆明更换一体机控制器镇流器并升级，还是没有解决问题。

③　远光提升按钮卡塞、双闪开关不灵。

④　7000KM左右发电机温度报警，售后更换温度传感器恢复正常。

⑤　8000KM左右传动异响严重，拆检保养后传动，重新磨合一月后异响才消除。

⑥　13000KM时，排气管螺栓上螺栓接处出现裂纹，重新焊补。

⑦　打算换车，去二手车收售点询价，老板回复：不敢收啦，我这里还有一辆，收了半年多了，给要低价再转给你。小故障去摩托修理店处理，维修工会用鄙视的眼神及质疑的口气：你怎么会选择这么一辆摩托车。

⑧　后胎被钉子扎通，第一次去附近修理店补胎100元。第二次去不知道什么原因，老板就叫我去别家补胎，说他家补不了。

⑨　16600KM时，高速路上突然熄火失去动力，停下来重新打火就再也没打着，拉去专卖店说火花塞都已被打断，要自己出钱修理发动机，费用3000多。果断弃车而逃！

⑩　无售后质保，16000KM，发电机故障竟然要车主自费修理。