试驾赛科龙RA250：骑姿舒适，适合新手

2023年虽然已经结束，但摩托车的内卷还远没有结束！赛科龙在刚步入2024年之际，吹响了今年新一轮的“降价”号角，旗下经典踏板车RT3系列及入门级复古美式巡航车RA250，最高降价幅度达到了4512元。笔者在获悉之后第一时间联系了西安马腾空线下店预约试驾体验，今天就来聊一聊这款“全新售价”14980元的小排量复古巡航RA250。

原价17580元，选车时可能会犹豫一下，但14980元的价格，这款车是真的开始“香”了。外观设计上，赛科龙RA 250这款车可能是现阶段市场上为数不多采用经典美式巡航复古的风格，前脸采用圆形大灯，内置LED光源；同时水滴型油箱和经典的鱼雷排气也是十分有“型”，颜值表现绝对是国产的“第一梯队”。

作为一款入门级的车型，RA250这款车还有多款配色面向年轻消费者，MANA红、闪蝶蓝以及活力橙，而喜欢沉稳风格的则可以看看钨钢哑灰和特种哑黑。

动力部分，赛科龙RA250搭载的是PY250发动机，也就是GPR250R上面的那款，质量和稳定性就不用多说了吧！发动机采用DOHC单缸水冷四气门设计，实际排量249.2cc，最大输出功率20.5kw，最大扭矩22N·m，同时再加上博世电喷系统、滑动离合以及7000转低扭矩的调教，前中期动力输出十分强劲。非要说缺点的话，就是右侧发动机边盖离小腿和脚踝偏近，冬天没问题，夏天可能会有轻微烤腿。

另外，赛科龙RA250在车身设计上也极具亲和力，座高仅有745mm，同行的小杜，身高160cm左右，骑乘上去双脚掌可以轻松着地。而整备重量163kg驾驶起来也十分轻巧，所以RA250这款车对于新手或者女性车友非常友好，驾驶起来不会有压力。

前往试驾场地时，市区跟车通勤3档时速50km+，几乎感觉不到车身震动、异响之类的，在不升档情况下继续加大油门，右脚踏和手把会有轻微酥麻感，毕竟是单缸发动机，震动不可避免，但在可接受的范围内。

除此之外，最为明显的感受就是该车的减震滤震效果十分不错，本地的车友应该了解南三环的路况，小坑洼路面骑乘舒适性表现非常不错。如果想继续提升赛科龙RA250舒适性，单人骑行可以选择加装腰托，配合前伸脚踏，该车的骑行三角设计会让你感觉非常舒展，像是坐在加腿托、腰托的电竞椅上。

在众多国产摩托车品牌中，降价不降配一直是赛科龙“内卷”的作风！配置方面，RA250搭载双油门拉线、应急双闪、USB充电接口等；安全制动上采用了前后大规格的碟刹盘（前轮300mm单盘配双活塞卡钳，后轮240mm单盘配单活塞卡钳）以及双通道ABS系统。

智能化部分，该车虽然是圆形经典仪表，但却采用了液晶显示屏，科技感十足。另外，RA250所搭载的加宽轮胎，在骑行时的抓地力以及高速稳定性都非常出色。至于续航，虽然没有专门测试油耗，但根据车友反馈的3.1到3.6升的油耗，15升的油箱，续航里程可以达到450km左右。

总的来说，赛科龙RA250这款车在外观设计虽然传承美式复古经典，但又不失“新元素”，同时动力和配置表现也是同级车型的中上等，再加上14980元全新售价，在目前市场上可以说是极具“性价比”。如果你是一名想要入门摩托车的新手车友或者想要一辆摩托车代步通勤，那么赛科龙RA250这款车，笔者认为还是比较值得推荐的。

最后，对于这款直降2600元的赛科龙美式复古巡航车RA250，你们还有什么想要说的吗？14980元的价格，你们感觉它的性价比如何？