川崎Ninja250SL绝版车，轻量化与强劲动力的完美结合

KAWASAKI引以为傲的跑车系列Ninja中，250cc级别的入门机型包括了双缸的Ninja250和四缸的Ninja ZX-25R两种型号。然而在2015年至2016年间，曾短暂出现了使用单缸引擎的Ninja250SL，这次会介绍这款在Ninja系列中颇具特色的车型。

Ninja由越野引擎提供动力，极其纤薄且轻巧

Ninja250SL是在2014年首次推出的250cc全罩式跑车。它于2015年引进日本市场，与传统的Ninja250并列销售，两者虽名称相似，实际上是完全不同的车型。Ninja250配备了31PS/11,000rpm的水冷并列双缸DOHC引擎，采用双眼头灯和助力&防滑离合器，是一款多功能跑车。而Ninja250SL则搭载了29PS/9,700rpm的水冷单缸DOHC引擎，没有采用电子控制或辅助系统。单从这些信息来看，Ninja250SL可能被视为「更经济实惠的Ninja250」，但实际上，它在某些方面甚至超越了Ninja250。

▲Ninja250SL是2015年发售的250cc全罩式跑车。它将强劲的引擎搭载在轻巧的车身上，展现出灵活的运动性能。

Ninja250SL的设计重点在于轻量化，车重仅有149kg，比Ninja250轻了25kg。这款车的「SL」名称代表「超轻量」，充分体现了它的设计理念。搭载知名越野车型KLX250的引擎，融合了强大的动力和轻巧的车身……这样的组合打造出了一款运动性能出色、操控轻盈的车型。

Ninja250SL拥有独特的特色，但在2016年经历了颜色变更和部分车架设计的小幅改动后，便停止了生产。KLX250也同时停产，使KAWASAKI的250cc单缸车型只剩下空冷OHC的Estrella/250TR（在2017年停产）。

▲轻巧车身带来了轻快的运动性能。骑乘姿势非常运动化，可以充分享受弯道驾驶的乐趣。

骑乘者与车辆的紧密贴合实现了出色的脚踏地感！

实际骑乘时，前倾姿势相当强烈。测试者身高170cm、体重65kg，即使在停车时也需要相当程度地弯曲背部。这种运动化的骑乘姿势部分得益于采用的分体式手把。另外，虽然座椅高度较高(780mm)，但车身纤细，使得双脚能够直接垂直落地，脚踏感良好。这种设计旨在实现骑手与车辆的紧密贴合，并采用了新设计的梯形框架来达成这一目的。

▲测试者身高170cm、体重65kg。座高为780mm，但单脚可以完全接触地面。轻巧的车身使骑乘时更安心。

▲即使双脚落地，脚跟也能够完全接触地面。由于前倾姿势较为强烈，身材较小的骑士可能需要进行一些调整。

▲这种良好的脚踏感正是得益于纤细的车身。车身宽度甚至可以说与125cc级别的车型相似。

▲车架采用了专门设计的梯形框架，实现了纤细的车身。这也使得即使座椅较高，脚踏感仍然良好。

▲车身的纤细程度一目了然。即便是引擎，也紧凑地融入了车架中。

▲引擎为KLX250的水冷单缸DOHC，最大马力为29ps/9,700rpm。动力重量比为5.138kg/PS。

在配置方面，Ninja250SL配备了连结式后悬挂和内径37mm的前叉，加强了车辆的操控稳定性。轮毂采用了当时Ninja系列通用的铸造轮毂，前后均为17寸。虽然没有电子控制，但仪表板已全数位化。照明装置为传统的灯泡式，头灯为单眼设计。此外，通过改良散热风扇罩，将冷却风引导至车体下方，提高了骑士的舒适性。

▲照明装置为灯泡式。当时还有许多车型未采用LED照明。与Ninja250不同，Ninja250SL的头灯为独特的单眼设计。

▲分体式手把设置于上三角台下方，创造出战斗型骑乘姿势。手把宽度较窄，但转向角度较大。

▲仪表板为独立指示器和单眼数位显示，包含转速计、速度计、行驶里程/总里程、时钟和燃料计，功能简单。

▲油箱容量为11升，偏小。直线式的设计，当膝部夹持时有良好的贴合感。

▲座椅非常薄，设计成运动型态的造型，骑乘感并不差。

▲刹车前后皆为碟刹，前轮为单碟的双活塞设计，但对于轻量化的车身来说是足够的。

▲轮毂前后皆为17寸，造型为当时Ninja系列通用的纤细五辐设计。

▲消音器采用了长尺寸。如果要符合现代风格，短型的也可能适合。

这样的Ninja250SL，如前所述，销售年限较短，市场上的车辆逐年减少，但核心人气并未衰退。然而，继承其独特风格的车型几乎不存在，即使停产后，依然拥有高人气。虽然没有沉稳的安定感或是便利的最新设备，但作为持续受到核心运动迷喜爱的车型，以及新手运动车初体验的选择，Ninja250SL都是一款推荐的绝版车。

Ninja250SL(2015)主要规格

• 全长×全宽×全高：1,935×685×1,075毫米

• 轴距：1330毫米

• 座高：780毫米

• 车重：149公斤

• 引擎：水冷4行程单缸SOHC 4阀249cc

• 最大马力：29PS/9,700rpm

• 最大扭矩：2.2kg-m/8,200rpm

• 油箱容量：11.0升

• 变速箱：往复式6挡

• 刹车：前=碟刹、后=碟刹

• 轮胎：前=100/80-17、后=130/70-17

• 价格：￥459,000日元(2015年)