18000公里宝马c400gt深度骑行感受

2022年七月订的车，等了两个月，九月提车。

卫星灰，电子油门，手把加热，座椅加热，无钥匙启动。

2022-2023.10月。一年时间骑行18000公里。做了两次保养，首保1000公里。二保10000公里。骑行场景：小部分市内，基本有一两千公里。一部分周边一日游，当日在100-660公里不等，山路国道高速，基本有7-8000公里；另一部分是大长途国道高速山区，差不多也有八千公里差不多。

这是基本的使用场景

刚刚接车的样子，下面我就谈谈使用感受，既然是三部分使用场景那就一一分开来讲，也更能全面的来体会c400gt的各项指标

第一部分，市内通勤方面。

动力方面：5分，没有一点毛病，市区棒棒的。

舒适方面：4分宽大的座椅，电子安全辅助功能拉满，刹车第一棒。前双爹后单碟，宝马本事。不满的一分是，市区高温，风扇经常打开，声音大，发动机降温。传动振动，起步哒哒哒，不舒服。

安全方面：5分。上一条讲了。

油耗方面：3分吧。市区温柔也得3.7-4.0左右，手黑的人那就无上限了。五个也有

损耗方面：5分。正常骑行，没有任何需要改装的。风挡。目前一万八千公里，除了保养。什么都没有更换以及损坏。

第二部分周边短途表现

动力方面：3.5-4分。缺失的分数主要体现在山区出弯加速上，跟不上。还是排量小了，上坡跟不上。

舒适方面：5分。依旧很给力。为什么给五分（有别与市区，市区需要频繁起步。出行高温风扇跟起步抖动问题就基本不存在了）

安全方面：5分。进弯刹车，弯道刹车，极速刹车，特情刹车。没的说

油耗方面：4+。我自己的油耗是进山游玩。2.8-3.2之间。

第三部分就是长途表现

我的大长途三次。表现分开说

1.西安—恩施两日游。1400公里。

第一日400公里，第二日1000公里国道+高速

动力上不行高速跟着宝马1250adv。难受跟不上，油门基本到底。持续120-130手腕累的算。

油耗方面：非常耗油，持续120网上基本200公里要加油，找加油站

舒适方面：4分。超过120风噪太大。110以及一下很棒

安全方面：5分。持续好评。车子非常稳。非常稳。避震q弹，变道很稳

2次长途，国道，高速，山区，烂路，高原。

西安-扎尕那-若尔盖—九寨沟—青木川—汉中—西安 2-3000公里。

动力方面：4分。为什么给四分。这次是我一个人跑，不用追赶任何人，自己有节奏。第一天750公里，到达扎古录，轻松愉快，高速100-115左右。

油耗方面：4分。少于110基本油耗就在3.5以下了（另外若尔盖，九寨沟高原上油耗最低2.6，惊喜不）

安全方面：5分

舒适方面：4.5；因为舒服控制在110内，车子很舒服。风阻风噪很小了。

第3次长途，高速，国道，4-5000公里

西安—湖南—广东—海南—广东—广西—湖南—湖北—西安

动力方面：4分。110匀速。就这样了。毕竟是小排量。这就是本体的不足。

舒适方面：4.5。第一天西安—湖南1388公里。单日最高记录，太热，头盔带错了。人不累，怕把车骑报废，收敛了点，没敢骑到1600公里。

油耗方面：单人单车，速度可控，基本3.3左右。

安全拉满5555分。

这是本人一年18000公里，不同使用场景下的骑行感受。欢迎讨论。