十一月 7 日，Honda 向欧洲市场发布了经过中期改进的中量级跑车 2024 CBR500R。搭载直列两气缸发动机的 “ 廉价版 ” CBR500R/CB500F/CB500X 在 2012 年首次公开、2013 年正式上市，实惠的价格、合适的性能是这一车系的主要特点；到 2015 年、经过中期改进的 CBR500R 发布，新的外观造型、换装了 LED 灯光系统和新的前悬挂是主要的变化所在；到 2019 年，发布了第二代的 CBR500R；而基于第二代 CBR500R、换装了 Showa SFF-BP 倒立前叉的版本在 2021 年发布，目前这一版本的 CBR500R 在国内市场的制造商/代理商官方定价为 6.98 万元。新的 2024 CBR500R 基于现行版本、做了中期改进而来。
新车沿用了现行 CBR500R/CB500F 平台的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，缸径和行程维持在 67 mm x 66.8 mm，排气量 471 cc，标配了滑动式的离合器。面向欧洲市场的版本、针对欧盟 A2 准驾分级对应的规格，最大动力输出 35 kw（国内现行销售中的 CBR500R/CB500F 最大动力输出为 37 kw）。车体采用一副钢管制的钻石型车架，Showa 配套的 SFF-BP 倒立式前叉，数字式的仪表板、可透过手机安装的 Honda RoadSync 应用程序与车辆连接，LED 的灯光系统等。规格和配置上，2024 CBR500R 具有以下特点：1、发动机规格上没有变化，ECU 数据包经过更新，点火正时和空燃比获得了优化，让低转速的时候具有更好的加速感；2、首次在 CBR500R 上标配了 HSTC 牵引力控制系统；3、新设计的外观造型。新的整流罩以超级跑车 CBR1000RR-R 为灵感而设计，更激进、锐利的车身同时融合了最新的空气动力学特性，整流罩的两侧设有导流用的、有着定风翼作用的设计，该设计有助于前轮的抓地力，带来一个更加线性的转向感；4、新的 LED 前大灯具有更宽的光分布带，可以提高夜间骑行和转弯时的能见度。此外还有一个与前大灯相匹配的、有着运动风格的后尾灯；5、全新的 5 英寸 TFT 全彩色仪表板，支持透过 Honda RoadSync 应用程序，与智能手机实现连接；6、车体的机械类组件，维持了现有的、以管径为 35 mm 的钢管制成的车架，双 296 mm 直径的前刹车碟，Showa 配套的前后悬挂系统；7、经过简化设计的、具有夜间背光照明的新型左手开关按键，轻微降低的 785 mm 驾驶员座位高度（现行 CBR500R 国内版的座位高度为 789 mm）以及 191 公斤的整备重量（现行 CBR500R 国内版的整备重量为 192 公斤）；8、除了标准车之外，厂方同时向欧洲市场发布了适用于 CBR500R 的多个原厂改装/用品套件包：* Racing Pack 赛车套装：与车体颜色匹配的后座椅外盖，轮框贴条，碳纤维图案的油箱防刮贴，更高的、经过烟熏处理的半透明前风挡；* Comfort Pack 舒适套装：五级加热可调、具有记忆功能并可集成到仪表板的加热式握把，鞍座下用于智能手机充电的 ACC 插座，容量为 3 公升的油箱袋；* 其他的原厂附件还包括容量为 15 公升的后座包、容量为 35 公升的尾箱等。客户可以购买套装或单独购买单个组件。
