宝马R1300GS与R80G/S户外特写

九月 28 日，BMW Motorrad 宝马摩托车发布了新一代的旗舰级探险车 R 1300 GS。厂方以 Next level GS “ 下一级别的 GS ” 去形容这款新车。宝马摩托在 1980 年首次发布了他们的第一个 GS 车型：R 80 G/S，从此就迈开了他们 GS 车系的故事。而 R 80 G/S 是宝马第一款将越野和公路结合在一起的车型（首个 Adventure 探险类车型）。在当时来说，这是一个独特的组合：在不损害日常使用的情况下，同时兼具长途旅游和越野能力，这让 R80 G/S 成为了那个时代里、此领域概念里面的先行者。到 2020 年、GS 车系诞生四十周年的时候，宝马摩托已经向客户交付超过 120 万辆的 GS 车型。让 GS 这一个名字、能够从全球范围内获得广泛认同的焦点事件，是 R80 G/S 在推出的次年，与法国车手奥里尔（Hubert Auriol）一起、夺得了 1981 年的巴黎 - 达喀尔拉力赛摩托车组的冠军，这一胜利让 GS 的越野性能得到了实战的检验；随后，1983 - 1985 年的巴黎 - 达喀尔拉力赛摩托车车组冠军，采用的是 R 80 G/S 下一代车型 R100GS。在过去的四十多年里，GS 车系的旗舰级版本一直采用标志性的 Boxer “ 拳师 ” 系列发动机：从最初的 R 80 G/S、到最新的 R 1300 GS。

新的 R 1300 GS 搭载一副经过全面更新的水冷四冲程对向两气缸、ShiftCam 可换档式凸轮轴的 Boxer “ 拳击手 ” 发动机，排气量从上一代车型的 1254 cc、扩大至现在的 1300 cc，最大动力输出 107 kw（约 145 匹。上一版本 R 1250 GS 欧洲版的最大动力输出为 100 kw/ 约 136 匹）。车体采用一副具有更高刚性的承载式钢制车架，全新设计的车身、矩阵式的 LED 前大灯，新一代的动态 DSA 电子控制悬挂系统，丰富的电子控制系统，降低了 12 公斤的整备重量，TFT 全彩色数字式仪表板，标配加热车把，无钥系统，锂电池等。新的 R 1300 GS 预计将进入国内市场。而目前，现行销售中的 R 1250 GS 系列，在国内的制造商/代理商官方起步价为 20.99 万元（R 1250 GS）、23.99 万元（R 1250 GS Adventure）。