本田南美发布新版小非双Sahara300

本田在轻量多功能车方面一直没有像类似川崎VERSYS X-300的产品来填补市场空白。

要说类似的产品的话也有比如说XL 250R、XLX 350R或者XRE300。但是这些车型无论从外观还是实际用途都过于偏向越野一些了。

本田前两天在南美开了一个经销商的年会。然后在这场年会上发布了一个重磅消息是新款的轻量级多功能车Sahara 300将在2024年在巴西首发。

Sahara 300严格的来说并不算是新的车型，本田在1982年就首发了同名车型，这款车型备受欢迎，上市之后热销时间长达17年，累计销售超过200万辆。在1999年的时候由于排放等问题惨遭停产。

不过今天本田以XRE 300打造的新版Sahara 300正式亮相。

根据本田发布的相关官方图片可以看到，新款Sahara 300在造型上颇具家族特征,稳重内敛中不乏动感。该车参考借鉴了当前本田热销车型XRE 300和经典老Sahara的设计要素,可谓新旧元素完美结合。

动力方面,XRE 300上面的那款经久考验的300cc单缸风冷发动机由6速变速箱搭配,理论上可实现较为充沛的扭矩和动力输出曲线。

配置精简但实用性强的LCD仪表和LED照明系统,更是遵循了传统本田Sahara实用至上、性价比高的产品理念。车身主色调为黑灰色,搭配鲜亮的橙色装饰性条纹和本田标志,可与老Sahara媲美。

新款本田Sahara 300最大的卖点在于多功能性和实用性,这也是最能打动消费者的因素。该车可谓融合了通勤摩托的小巧机动与ADV的硬朗感于一体,搭载预载可调节后减震器,可根据单双人、有无承载改变减震硬度,驾驭自如。

考虑到该细分领域的品牌竞争较少,如果售价定位合理,市场空间广阔,本田Sahara 300未来几年的销量可期。不论老车主忠实用户,还是新的年轻消费群体,相信都会被这款多面手的新车所吸引。

本田又一次复活了一款经典产品。一方面,可以重复利用经典老产品的影响力和知名度,激活老消费者的集体回忆,打造浓厚的品牌忠诚度。另一方面,通过全新技术平台与时尚科技感的结合,也能更好地赢得新生代青睐,实现品牌的新老交替与融合发展。

在发布会现场本田两轮事业部的一个负责人说：这款车型是本田中量级市场上的一款重量级产品。说的倒是好听啊，这么重量级的产品怎么不来中国试试斤两呢？这个车怎么看都没什么制造难度吧?两家本田的新制造工厂不是都号称有能制造金翼的生产工艺水平吗？
如果这个车能够进到国内实现国产化，价格定在2万多3万以内，然后再把整套的改装件配套好，肯定能卖得动。