三阳ADXTG400前脚米兰车展亮相后脚已经在路测

本届米兰国际车展上相信大家对三阳展台上的跨界踏板ADXTG 400非常感兴趣，相较于三阳哈士奇系列外观上的跨界风格来说，ADXTG 400可谓真的做到的ADV踏板的定位。也正因如此，很多车友才非常期待这台车的到来。

那么关心这台ADXTG 400的车友看到这里似乎要开心了，因为米兰车展展出期间三阳已经在台湾省开始对ADXTG 400的路测了。从后扶手、手把护罩、排气管以及链条传动这些部位很明显就能看出就是ADXTG 400，相信这台车最快应该会在明年上半年上市。

ADXTG 400整车采用ADV车型比较硬朗的风格造型，三阳以剑齿虎的形象描绘它从两侧獠牙形状LED灯具就能看出它的“凶猛”。高风挡、手把护罩以及裸把的设计都非常符合其定位，另外长行程的前减震和底部铝合金护板也让它拥有更出色的通过能力。

而且最重要的一点就是本次ADXTG 400采用了中置后减震，后轮与后座的缓冲空间也看得出后减震的行程同样非常可观。后摇臂也采用与KTM相同的设计，铝合金材质以及镂空的处理也换来了更轻的质量。并且ADXTG 400采用了链条传动，动力输出更加直接，当然后期的维护也更加繁琐一些。

配置上目前还没有完全公布，前后刹车均采用单碟盘，全车KED灯具，仪表并没有采用全彩TFT液晶而是普通的液晶数显仪表。同样搭载双通道ABS以及TCS牵引力控制系统，按照小编的判断配置基本上也就这样了，别的也不太会有太多的惊喜。

随着ADXTG 400的路测相信上市也越来越近，对于喜欢踏板而且又喜欢玩非铺装路面的车友而言，不论是硬件配置还是动力，三阳ADXTG 400的确是一台非常不错的选择。工信部的最新目录中我们还看到了标致XP400的到来，这两台车相信也会形成很大的竞争，当然不管在价格还是定位上小编觉得三阳ADXTG 400会更具优势一些。