电动小板凳成为热门车型？国内品牌已做出实车

在电动出行时代，复活经典燃油车型已经成为常规操作。在电动两轮车领域，我们已经看到了多款传奇车型的电动重生。如今，曾经因理念过于超前而没有被普及的本田小板凳忽然爆火，在国内外都已经出现了电动化量产产品或者概念车型。

*本田小板凳原型车

而国内用户对于本田的小板凳也有着很高的关注度，今天小π给大家盘点一期围绕本田小板凳外观设计的电动版小板凳，让大家一次性看个够。

来介绍的第一款就不得不说，前不久本田发布的全新Motocompacto，并表示将于今年11月份在官网出售，定价为995美金（折合人民币约7273元）。

动力性能方面，新款Motocompacto搭载前驱电机，峰值功率可达490W，可生产15.9Nm的扭矩，最大设计时速可达24km/h。配备的电池可支持20km的续航里程，另外配有便携式充电器，但不支持快充，使用常见110V插座需要3.5小时可充满。从中可以看出，该车也仅是具备短距离的城市通勤。

整车采用的铝制框架和车轮都经过热处理，使整车将更加耐用和安全。同时，该车侧边可以通过贴花、贴纸等进行个性定制，可以满足年轻人个性风格展示。

来自英国的团队发布了以小板凳为原型设计的概念车型Motocompo XL，延续了原型车的颜色与风格，虽然做到了当代潮流与复古的融合，但却“扼杀”了小板凳极为宝贵的折叠特性，在去年发布时也引发了不少争议。

外观方面，Motocompo XL侧面带有超大的本田飞翼标志，采用前后两个实心轮，预计该车将在后轮中设置一个轮毂电机，这也符合当下电动两轮车的设计风格。车头带有一个显示屏，和三个未标记的圆形按钮，类似游戏机操控按钮，也许这是设计师对任天堂游戏机的致敬。

但由于Motocompo XL目前是概念车型，所以并没有详细性能配置。

来自日本的电动助力车初创公司ICOMA推出的Tatamel，预售价为3999美元（折合人民币约2.7万元）。从外形设计可以看出， Tatamel的设计灵感和元素来自于本田的Motocompo，并且也具有折叠功能，Tatamel可以在几秒内轻松从微型电动自行车变成一个手提箱。然而，在折叠模式下手提箱依旧可以滑动。

在性能配置方面，Tatamel搭载了输出功率为600W的轮毂电机提供动力，最大输出功率可达2kW，最高设计时速可达40km/h。另外，其配备了12Ah51V磷酸铁锂电池组，可提供最大30km的续航里程，需要3小时充满。

另外，配备了USB供电功能，在特殊情况下还可以变成变成便携式电池，并且还带有自动发电功能的太阳能电池板。由于Tatamel将计划在日本生产，然后相继被运往其他国家销售。

FELO电斐科技旗下的斐兔品牌在第50届东京摩托车展现场发布了一款全新的车型——M壹，这是一款纯电动、可折叠，具备V2L外放电功能的休闲型迷你轻便摩托车，除了配色不同，在外观上几乎整体还原了小板凳的结构轮廓。目前日本市场官方售价为2万元，将于今年第四季度正式向用户交付。

性能上，该车采用48V20Ah的锂电池包，搭载一台额定功率400W，最大输出功率为1KW的轮毂电机，电池容量约为1度电，最大续航里程可达100KM。

M壹折叠起来可以放在汽车的后备箱里，也可以悬挂于SUV的尾部，在野外它是一辆迷你摩托车，露营时它又变身为1度电的移动电源，能输出220V50Hz的家用交流电，同时具备Type-A双向充放电功能，能满足绝大部分车友户外轻娱乐的用电需求。

最后这款虽然外形上没有前几款那么像，但是设计灵感同样来自本田小板凳。来自意大利初创公司To-Move推出的一款可快速折叠的电动两轮车TOM。该车最大的亮点在于，仅需7秒钟即可将其折叠起来，最引人注意的是这款车竟然选用竹子来打造车身。

动力性能方面，TOM由500W轮毂电机驱动，可提供30Nm的扭矩，最高时速可达 43km/h。电池则配备了750Wh锂电池，一次充电仅需三个小时，续航里程可达50km。为了更加方便，电池还可以用于为移动设备充电，短途通勤使用是没有问题的。

至于售价方面，TOM预售价为2999美元（折合人民币约2.15万元），预计也将在不久投入生产。