“风驰天下，大运摩托”，如果你听得懂这句广告词想必年龄也不会小了。当年张柏芝受邀为大运摩托代言拍下的经典广告如今依旧历历在目，大运作为国产老品牌在国内摩托车行业内也算画上过浓浓地一笔。这两年间也有不少老品牌在创新，像是嘉爵成立了领辰新品牌，豪进成立了猎变新品牌。大运则是在最近预告了新款运动巡航车型DY500-6F，一下次打破了大运老气的风格。

外观风格上的原创

大运这台DY500-6F中量级运动巡航车型其实有着不错的设计，这台车大运的设计师还是花了一点心思的。整车的外观造型看着不突兀，不管是水箱护罩、大灯、底部导流板以及油箱等都比较协调。大灯采用了较为犀利的灯罩设计，而且一直延伸到了仪表的位置。

而油箱面则与座椅下方护板连接一直贯穿到车尾，并且油箱两侧采用了镂空的装饰件，很好的过渡了油箱与水箱护罩之间的空缺。车身侧面的黑色条纹装饰板也与后座下方相呼应，再加上排气管的造型也很好的伪装成了后摇臂的样子。整车较为现代的运动格调的确有着比较不错的视觉观感，只是目前预告的配色的确不怎么好看。

那为什么标题说“外观风格上的原创”，原因就是这台车在车架上采用了与本田CM500基本相同的结构，而动力上也来自逆向本田CM500的双缸水冷引擎。当然这也是目前国内众多大小车厂的做法，说来也就不那么稀奇了。

引擎和配置部分

那么既然说到引擎了就先来看看这台车的动力参数，从官宣的预告中我们可以看到这台引擎具备39.6kW的最大功率，50.2Nm的最大扭矩。这台引擎虽然也由大运逆向而来，但是在动力参数上并不弱，基本与无极CU525处在同一水准，比原版本田CM500都要出色。

配置上虽然官方还未公布太多信息，但是就公布的海报来看这台车同样标配了双通道ABS和TCS牵引力控制双安全保险。此外，从图片看它采用倒立式前减震和后双气囊减震，刹车则采用西户前对向四活塞卡钳，后双活塞卡钳，前双碟盘和后单碟盘的配备，并且还可以看到前刹车具备直推上泵。其他的配置相信与同级也不会相差太大，基本会保持同一水平线。

小结在最后

不知道大运这台车最后以多少价格面世，如果在定价上和豪进一样那想必销量一定惨淡，当前豪进猎变的几款车型虽然都有不错的表现但是由于售价太高也没多大销量。而且无极CU525的26,666元价格也摆在那里，希望大运在定价上能够有所考量，做好品控的前提下带来更低的售价，那么品牌转型或许才有机会吧！