宝马发布全新M1000XR，201匹马力，运动旅行皆可

10月26日，宝马摩托发布其M摩托系列的第三款车型 —— 2024款M 1000 XR。
该车的动力核心是S 1000 RR的ShiftCam四缸引擎的调校性能版本。宝马表示数据该车最大功率为201匹马力，转速为12,750转/分钟，比2024款S 1000 XR多出31匹马力，峰值扭矩为113Nm，转速为11,000转/分钟。

缸径和冲程分别为80毫米和49.7毫米，压缩比为13.3:1。
宝马还为该车更换了后轮的齿轮数，从之前的45齿更改为47齿，并缩短了四、五和六挡的齿轮比。此外还对进气系统进行了调整，采用可变进气喷嘴，以提高在高转速下的气流流速。

新车的最高时速为272公里/小时，从零加速到200公里/小时只需7.2秒。
M 1000 XR采用铝制桥式车架，发动机则作为受力构件。悬挂系统包括45毫米的倒置前叉以及铝制后摆臂和单减震器。整个悬挂系统在出厂时就带有宝马Dynamic ESA电子半可调系统。

前后悬挂行程均为137mm。
刹车系统搭配前部两个四活塞宝马M Sport卡钳和两个320毫米刹车盘，后轮配备一个单活塞浮动卡钳和一个265毫米刹车盘。可切换ABS则是标配。
M 1000 XR配备一副17英寸锻造铝合金车轮，骑手还可以选购M碳纤维车轮，单独购买或直接选购M Competition套装。

M 1000 XR的整备重量为223公斤。
宝马提供M Sport低座和高座两种选择，M Sport低座将座高降低至820mm，而M Sport高座将座高提高至870mm。

M 1000 XR的其他标配设备包括动态阻尼控制、M电池、M钛排气消声器、运动风挡、可调节转向阻尼、M刹车和离合器手柄、M座椅、无钥匙启动、加热把手、巡航控制、Headlight Pro自适应前灯等。

M 1000 XR配备了一块6.5英寸TFT仪表盘，还带有一个OBD接口，可以连接M GPS数据记录仪和M GPS圈速触发器。
该车还配备多种骑行模式：雨天模式、公路模式、动态模式、赛道模式，以及3档赛道专业模式。它还配备了一系列电子骑行辅助系统，包括赛道限速器、启动控制、动态牵引控制、抬前轮控制、侧滑控制、动态刹车控制等。

2024款宝马M 1000 XR还配备宝马“刹车滑行辅助”功能，允许骑手在转弯时保持恒定的滑行刹车。
该车起售价为29,995美元。