下月即将举办2024年米兰国际摩托车展（以下简称：米兰车展），今年疫情基本平复米兰车展也将如期而至，将于11月7~12日在米兰新国际博览中心开展。国产厂家这几年在米兰车展上也崭露头角，春风、钱江、贝纳利、无极等国产品牌厂家都备受关注。这样的国际展台也是展现自家车型的大好时机，而最近春风也开始剧透即将在今年米兰车展上亮相的车型。

就目前来看我们已经得到三台春风即将在本届米兰车展上亮相的车型，分别是450MT、450CLC改装版、800NK GP版。让我们跟随文章来简单地来了解一下吧！

春风450MT 即将到来

从目前预告的海报中我们不难看出450MT或将到来，其实早在春风剧透之前国外就已经有关于450MT车型的曝光。作为450双缸动力平台，也是自450SR、450NK、450CLC之后第四款车型。这款引擎哪怕是放在国际市场上，不管在动力还是振动控制上都有着比较抢眼的表现，也是国产同级中较为出色的存在。

虽然仅仅亮出了车头一小部分的设计，但是看得出在外观风格上依旧保持800MT的设计风格。车友同样将采用800MT上宽扁的造型，并且LED日间行车灯为贯穿式设计。虽然整车的外观究竟如何还不是很清楚，但是450MT基本上就是800MT的缩小版，就如450NK和800NK的定位相同。在配置上也将基本与450NK接近，外观上参考此前国外曝光的图片还是具备一定参考意义的，最终如何我们就等待它在米兰车站上的正式展出。

春风450CL-C low ride 改装版

这台450CL-C low ride 改装版小编更感兴趣，从low ride字面意思来看这台车会是比较低趴的状态，而该车的轮廓相比此前国内摩博会上展出的单座改装版有着明显的不同。不管是排气管中段的走位还是前减震的装饰板都与座改装版截然不同。相信国内车友都知道，春风450CLC在国内最大的对手就是奔达金吉拉450和拿破仑450，并且就现阶段的交付情况春风并没有占多大优势，这也间接地说明在设计上国内车友依旧更喜欢奔达一些。

本次米兰车站上450CL-C low ride的出现应该会比国内展出的单座改装版要漂亮不少，前段中提到的前减震装饰板似乎春风也学到了拿破仑450上的风格。虽然这也不是奔达原创的设计，多少参考了国外一些改装案例，但不得不承认的是春风这次的确是学了奔达。那么最终是怎么样的外观展现在我们面前，也不妨静静期待一番。

春风800NK GP版

剧透的第三台车就是800NK GP版，这台车在外观上应该依旧会保持800NK的设计，只是在涂装上会变为春风Moto3的风格。并且很有可能在配置上根据赛道来做出升级，像是减震、刹车、快排等方面都有可能做出改变。当然这台车是否会马上销售并不清楚，大概率也是春风在国际展台上博眼球的利器。

除了春风以外国内其他厂家也将在米兰国际车展上亮相自己的新车，例如无极就很有可能在今年米兰车展上发布自己的900DS车型。想要了解更多咨询的车友不妨关注我们，我们将在第一时间为大家更新最新资讯。