盘点十款续航能力超强的摩托车

摩旅途中什么最重要？当然是续航里程！本期盘点十款续航能力超强的摩托车，第一名可轻松续航800公里以上。

⒑无极DS525，搭载一台494CC并列双缸发动机，油箱容积18升，官方油耗3.7升百公里，实际油耗4.4升百公里，极限续航400公里。

⒐贝纳利502X，搭载一台499CC并列双缸发动机，油箱容积20升，官方油耗4升百公里，实际油耗4.6升百公里，极限续航430公里。

⒏凯越525X，搭载一台494CC并列双缸发动机，油箱容积20升，官方油耗3.8升百公里，实际油耗4.5升百公里，极限续航440公里。

⒎铃木DL250，搭载一台248CC并列双缸发动机，油箱容积17.3升，官方油耗3升百公里，实际油耗3.7升百公里，极限续航460公里。

⒍本田CB400X，搭载一台399CC并列双缸发动机，油箱容积16.5升，官方油耗3.1升百公里，实际油耗3.5升百公里，极限续航470公里。

⒌豪爵TR300，搭载一台298CC并列双缸发动机，油箱容积16升，官方油耗3.1升百公里，实际油耗3.4升百公里，极限续航470公里。

⒋赛科龙RT3，搭载一台247CC单缸发动机，油箱容积17升，官方油耗3升百公里，实际油耗3.4升百公里，极限续航500公里。

⒊豪爵DL150，搭载一台149CC单缸发动机，油箱容积13升，官方油耗2升百公里，实际油耗2.3升百公里，极限续航560公里。

⒉启典150C，搭载一台149CC单缸发动机，油箱容积16.5升，官方油耗2.2升百公里，实际油耗2.5升百公里，极限续航660公里。

⒈启典150G，搭载一台149CC单缸发动机，油箱容积20升，官方油耗2.3升百公里，实际油耗2.6升百公里，极限续航760公里。

综上所述，虽然大排量续航里程偏短，但油耗却不高，而小排量续航能力看似很强，其实单纯是因为油箱大，所以，小排量并不比大排量省油，因为维持同样的速度，大排量可以用更低的转速去工作，更容易达到ECO工况，相反，小排量就得用更高的转速去维持时速，转速越高活塞做功次数越多，油耗自然就会更高。