2024款KTM125/250DUKE大改款海外发布

除了全新大改款的2024 KTM 390 DUKE发布外，KTM同样针对旗下广受全球车迷喜爱的轻量级125/250 DUKE车系带来大幅度的更新，以全新一代LC4c引擎、WP APEX悬挂等满载好料及更具侵略性的外观提供骑士与众不同的玩乐本质。

全新的2024 KTM 125/250 DUKE同样获得大幅改款升级。只为寻求刺激的追逐者在外观方面，2024 KTM 125/250 DUKE换上更为紧凑的LED大灯造型设计，搭配两侧状似利刃般向前延伸的车身线条，凶猛的车身姿态随时准备侵略每一个弯道; 得益于全新的压铸铝制副车架，2024 KTM 125/250 DUKE除了在车尾部分拥有更加精致的镂空造型外，层次分明的分离式坐垫也让整体营造出全新的轻盈感受。

锐利的车侧线条似乎随时准备好划开每一处弯角

篓空的车尾造型有着轻量般的视觉感受压铸铝制副车架、侧置避震，更友善的骑乘体验！充满张力的氛围下，2024 KTM 125/250 DUKE承袭了全新车架设计，换上和大哥们相同的复合式车架，以拥有更优异扭转刚性的压铸铝制副车架一改过往的钢管配置，此外，通过将后避震改为侧置的设计及全新铸铝弧形后摇臂也让座椅高度一举降低至800MM，同时提供更从容的进气箱及排气管空间。

KTM 125/250 DUKE 一改过往钢管副车架设计，换上全新压铸铝制副车架

2024 KTM 125/250 DUKE轴距也略为增长，提供更优异的车辆操控性在动力心脏部分，2024 KTM 125/250 DUKE均采用全新一代LC4c引擎配上PASC辅助滑动式离合器，虽然改为新的SOHC单凸轮轴设计，但2024 KTM 125 DUKE同样拥有15PS马力、11.5Nm的出色扭力， 2024 KTM 250 DUKE 则维持31PS马力及25Nm的优异表现，较为可惜的是尽管换上更为轻盈的新引擎配置， 全新的KTM 125/250 DUKE整体干重仍分别来到154KG（125 DUKE）、165KG（250 DUKE）。

虽然换上SOHC单凸轮轴配置，2024 KTM 125/250 DUKE依然维持不俗的出力表现双车系皆搭载前不可调43MM WP APEX倒立式前叉，行程150MM，后WP APEX预载可调避震器，作动行程同样为150MM（避震器活塞行程60MM）; 前刹车皆升级为Brembo ByBre 四活塞辐射卡钳配320MM固定碟，后刹车则升级为双活塞浮动卡钳配240MM碟盘。

2024 KTM 125/250 DUKE双车系皆搭载相同的悬挂、刹车设定虽然2024 KTM 125/250 DUKE小幅增重，但KTM仍利用轮框和刹车盘盘减重等措施减轻簧下重量，搭配再次更新的悬挂及刹车系统，大幅提升车辆整体操控性。 值得一提的是，在配备方面2024 KTM 125 DUKE配有5吋TFT全彩液晶仪表，250 DUKE则配上5吋LCD仪表，两者同样具备手机连接、接听电话以及Turn-by-Turn等功能，此外在电控部分，除了新增电子油门，弯道ABS以及SUPERMOTO ABS 两者皆列为2024 KTM 125/250 DUKE标准配置。

进退快排同样需通过选配方式获得2024 KTM 125 DUKE拥有招牌的KTM橙色、大西洋蓝两款车色，250 DUKE则有全新的陶瓷白以及橙色两种涂装。