重生的本田猴子Monkey搭载125cc引擎倒置前叉

Honda Monkey系列摩托车在回归后继续售卖，而且相当受到市场的欢迎。但是很多人没想到的是，这辆Honda Monkey最早的时候是在游乐场里面给小朋友玩的，当年代号Z。

最初被称为猴子摩托车是因为车子太小，骑起来的人很像马戏团里面超小型摩托车上的猴子，所以才有此得出这样的结论。

原型车叫做本田Z100，早在1961年的时候，是作为儿童游乐场中的儿童娱乐设施而生产的。最早的Z系列的摩托车，简单的单缸引擎，排量49cc，4.5马力，座椅高度低于560mm，并且第一辆Z系列的猴子是没有任何悬挂系统的。

后来的时候，Honda Monkey被命名为Z50，并且在1964年正式推出量产版本的CZ100，真正开始对欧洲出口的时间是1967年，代号Z50M。

Z50M采用了类似原型车的红色车架和白色油箱，配有匹配的挡泥板和格子座椅。座椅可以降低，车把可以折叠。动力方面，49cc的引擎与带有自动离合器的三速变速器搭配，换档的方式是通过踩下油门并踩踏换档杆。

早期的Z系列的车型非常受欢迎，即使在几十年后，依然按照原价几倍的价格出售，因为车型的改动较少且玩家较多，所以依然可以买到大量的修车件和改装件。

2017年时候，本田摩托车总裁加藤千秋宣布，由于日本新的排放控制法规，Z50系列将于2017年8月停产，唏嘘一片。

但是，目前的欧洲市场又开始可以购买Honda Monkey，并且还增加了ABS，采用了全新的与本土Grom同款的、10：1高压缩比的引擎，还适配了5速变速箱，珍珠黑和香蕉黄可以选择。

相当好看。
当年的猴子是49cc引擎，现在全新的Honda Monkey搭载了124.9cc的单缸风冷四冲程引擎，与2022款Grom相同，相当给力。而且考虑到本田的稳定性，这是个绝佳的选择。

5速变速箱不仅让猴子有着传统本田摩托车的耐用性，而且还增加了可能的最高极速。
增加的ABS系统可以让猴子在潮湿路面和泥泞路面上骑行更加安全。

12英寸的宽而坚固的轮圈，搭配上厚而宽的轮胎，不仅舒适，而且抓地。
圆形镀铬大灯看似复古，但是照明极佳；多功能仪表盘依然是60年代的样子，但是显示方面达到了现代的水平，相当够用。

本田给2022款Monkey采用了具有倒置液压前叉的前悬挂系统，道路反馈很棒，虽然看似原始，但是却有着不错的操控。

加高的把手让成年人也可以轻易的骑行，并且这个车很不占空间，可以在任何有限的空间内来停放。
就这样，目前欧洲售价4200欧元。