光阳ST250提车报告个人驾车感受

光阳ST250的广告视频自5月份就出了，我的感觉对它是一见钟情。它既摆脱了125、150车型的体型小、排量小、不能远途摩旅的尴尬，又还开了350、550等以上大排量车身庞大不太好操控以及个税保险费用较高的实际，又是大平踏、非龙骨的设计，所以我在7月6号果断订车。首批客户有充2000抵3000的优惠，虽然标价26999，待我提车时只需交纳23999，也就是这个车只需要25999，也就是26000差1元就可以拥有它了。这个价位也在我的预算内了。保险交了271，个税交了2026.55，整车落地需要28000多点。
先来看看st250的配置:靓丽运动的整车外形，犀利的“六边形”战士前脸，led大灯，前后ABS+TCS，前后轮胎是台湾建大的半热熔轮胎，尺寸是120/R13，140/R13，有的摩友吐槽轮胎尺寸有点小了，后面我会给出解释，咱先来看优点。超大负显屏幕，让你即便是在强光下对驾驶状况也能一目了然。刹车系统为博世品牌，也是非常灵敏，为安全出行提供好的保障。颜色配置有:珍珠白、水泥灰、星空蓝和深墨黑4款。我对珍珠白情有独衷。在苦等了36天后，光阳店来电说可以提车了。非常兴奋，直接拿上头盔坐地铁2号线去光阳店了。
店家开始拆箱安装，光阳车的电池都是安装在前脸位置，估计是为了给油箱“腾”位置吧。安装风挡，感觉风挡相比s250略小但也还能说的过去。安装完毕后，店家送出“祝您用车愉快！”，于是开车飞奔而去。
接下来说说驾驶感受吧，顺便再说说ST250的“槽点”。这车开起来动力绝对可以，毕竟是四气门发动机(最大卖点之一)，丝毫不逊于S250。油门收放柔顺，由于是新车，车速不宜超过五、六十。驾驶起来的胎躁音比S250大一点点，但可以忽略不计。由于我的提车时间相对较晚，结合网友摩友对ST250提出的一些疑问(我认为疑问就是吐槽，就是“槽点”)并结合我个人驾车感受来个车评。(未完待续)

(1)st250前后轮胎尺寸都是R13，是不是大车身小脚丫？我个人认为，每款车研发都是经过了科学论证后才给予最佳的配置。摩友们(包括我自己)质疑13吋轮胎太小了，不协调了等等，我实际驾驶感受没有区别。那有的摩友说为什么前轮不用14吋，用14吋我就买了！实际上，想轮胎大点的车型有S3505，AK550，是不是价格又让一些摩友望而却步了！所以，你只能被动接受13吋轮的现实，这也是光阳设计师把车重减到182kg，所以轮胎设计为13吋的最佳理由了。
(2)st250风挡略小，且有小微震动。我在实际骑行中，尤其是怠速等红灯时，能感觉到风挡略微震动。风挡的相对于175cm身高以上的摩友恐怕有点“弱不禁风”了。
(3)后挡泥瓦也有小微震动。ST250的后泥瓦设计的很另类，很长，可以有效阻止甩泥，这是优点，给设计师加鸡腿。但可能是泥瓦塑料件厚度偏薄，在原地驻车热车或怠速等红灯时有小微震动。
(4)尾部的走线不美观。仔细蹲下观看ST250的后屁股，你会发现有一个黑线走位设计的非常“突兀”，我个人感觉很不美观，这是减分项。
(5)仪表盘的上方设什的两个“兔耳朵”造型太牵强。可能是设计师认为车头设计的略大，车把又偏低，为了平衡视觉美感，故意设计出两个“兔耳朵”吧。
(6)有车友反映的车把手偏低，长时间有疲劳感。我个人感觉正好。感觉偏低的车友估计是身高都在175cm以上的车友。
(7)有个叫“无痕测车”的在网上说ST250部分批次有车把偏左现象？我的车感觉没有这种现象。他说的这种车把偏左好像非常不好鉴别？！你我都不是摩托车车辆的设计师，所以开心地驾驶就是了。
目前，我是刚刚用车，用车体验后续还会跟踪报道，请大家多多关注支持！网上有个“小丙测车”的，主播应该是个台湾人，说话很有台湾腔。建议大家可以看看他对ST250的评价我觉得还是客观的！我觉得“小丙”的车评相对于其他车评还是极具专业水准的！