看看13年报废给普通摩托车带来的痛苦

小彭在2011年2月买了一辆豪爵HJ125-8型摩托车，并且上了牌照，因自己平时在外打工，只是过时节回家后才能骑行一段时间，因此，这辆摩托车到目前为止，总里程才3552公里。

小彭在买车上牌后，因为长年在外打工，因此摩托车也没有年审，实际处于超期未审强制报废状态，如果按13年强制报废，这辆车也只有半年不到的寿命了。

不可否认，这辆车从各种状态来看，外观很新、车辆无任何故障，毕竟只有3000多公里，现在小彭想卖掉这辆车，可是自己又有汽车驾照，卖了如果不能销户，既有法律隐患，又会影响到自己的驾照。

如果小彭将这辆车报废销户，只能领到50元的报废销户费用，看着这么新的车，小彭实在不忍心，可是不报废销户口，他的这辆车又能有什么出路呢？

从这点可以看出，13年强制报废，侵害的不单是中大排量摩托车的利益，通路摩托车的消费者一样受害，可以这样说，全国存在着很多这样的案例。

有人会问，小彭这辆车骑得不多，为什么不早卖掉，其实小彭最主要还是想着节假日回家有辆摩托车骑着方便，卖掉又值不了几个钱。作为收入并不高的小彭，其实把财产看得还是很重的！可到了现在，他的这辆车不卖掉又能有什么出路呢？过户已经过不了了，所以无法收藏。卖掉也只能值个废铁的价格，还担心法律风险。这么好的车报废小彭真的不甘心，所以，各个主管部门看看底层人民的痛苦吧！